Dva majitelé vlastní přes sto aut značky Škoda a jedná se o unikáty, zaměřili se na závodní, užitkové nebo prototypové vozy či auta z malých sérií.

S příchodem příštího roku si řidiči už nebudou na skla svých aut lepit kupony. Dálniční známka 2021 je totiž elektronická. Začne platit od 1. ledna, ale to neznamená, že si ji budete muset hned pořídit. Klasické roční nálepky z roku 2020 totiž platí jako vždy až do 31. ledna.

Dodávka s motorem uloženým vzadu pod nákladovým prostorem může na první pohled vypadat jako naprostý nesmysl. Když vám ale zoufale chybí prostředky na vývoj nového automobilu s vhodnější koncepcí, můžete si buď založit ruce za hlavu nebo to zkusit. V Bratislavských automobilových závodech si vybrali tu druhou možnost, proti státnímu plánování komunistického molocha však neměli šanci.

Závodní jezdec Jan Kopecký se vydal na okruh, kde otestoval historický závodní vůz Škoda 1100 OHC i jím inspirovaný žákovský vůz Škoda Slavia.

Závodní jezdec Jan Kopecký se na okruhu posadil za volant letošního žákovského vozu ŠKODA SLAVIA. Ten je inspirován legendou ŠKODA 1100 OHC, kterou Kopecký vyzkoušel také. Poté, co oba vozy otestoval, musí se Jan Kopecký usmívat: „Na jednu stranu se to nedá vůbec srovnávat. 1100 OHC je historická legenda a SLAVIA moderní auto se vším […]

ŠKODA AUTO představila v rámci oslav 125. výročí svého vzniku závodní hru ve virtuální realitě ŠKODA Time Machine. Zájemci si ji budou moci zahrát v expozici mladoboleslavského muzea a majitelé VR headsetu Oculus Quest si ji mohou zdarma stáhnout. ŠKODA AUTO ji totiž ve spolupráci s kreativním studiem Brainz Immersive publikuje na platformě SideQuest jako […]

Embéčko a vzácné auto? Možná se budete divit, ale i tento jinak velmi tuctový model vznikl ve verzích, které tuctové nebyly. Z dnešního pohledu jde v dokonalém stavu o vzácnost.

Mladoboleslavská Škodovka v šedesátých letech limuzíny nevyráběla, tahle role připadla konkurenční Tatře, kterou si oblíbila celá řada vrcholných představitelů

Legendární závod navazující na předválečnou slavnou motoristickou éru odstartuje zítra v časných ranních hodinách od budovy českého Autoklubu v Opletalově ulici v Praze. Závodníky čeká náročná pouť až do Bratislavy a zpět. Startovní listina čítá letos přes 110 předválečných veteránů. Nechybí exempláře z Národního technického muzea, které slaví 110 let od svého vzniku, a ke startu přichystala některé krásné exempláře i Škoda Auto, která letos pro změnu slaví 125 let od svého založení.

Letošní čtvrtý ročník výstavy Auta na náplavce, který se měl konat od 27. do 30. srpna na obou vltavských březích v Praze, se neuskuteční.

Letošní ročník vzpomínkové jízdy 1000 mil československých je věnován 125. výročí automobilky Škoda. Očekává se rekordní účast 110 automobilů vyrobených do roku 1939 s posádkami z ČR, Slovenska, Německa, Rakouska a Nizozemska.

Původně to měl být kabriolet, náhrada za první Felicii. Vzniklo ale nakonec jen kupé, které bylo raritou už v době svého vzniku. Dnes to platí tuplem.

Jan Kopecký, tovární jezdec týmu ŠKODA Motorsport, říká: „I letos odvedli žáci Středního odborného učiliště ŠKODA AUTO skvělou práci a postavili ohromující žákovský vůz ŠKODA SLAVIA. Jeho dynamické křivky zaujmou na první pohled a je poznat, že žáci věnovali pozornost každému detailu. Na to, že se zde vše vyrábělo ručně, je kvalita zpracování naprosto excelentní. Díky tuhé karoserii nabízí SLAVIA velmi sportovní svezení a vzbuzuje podobné emoce jako její vzor ŠKODA 1100 OHC. Je vidět, že okouzlení sportovní jízdou, které je cítit už z tohoto více než 60 let starého prototypu, přetrvalo dodnes.“

Letošní rok se u automobilky Škoda auto nese v duchu oslav 125. výročí založení značky. Historii, která se začala psát v roce 1895, už mapuje speciální výstava v domovském muzeu automobilky v Mladé Boleslavi, ale novou expozici mohou teď zájemci vidět i v německém Wolfsburgu.

Na silnicích se děje opravu vše možné a zjevně i trocha toho nemožného. Jednu nehodu, která by se bývala dala označit za nemožnou, ale nakonec opravdu musí vyřešit policisté z Jindřichova Hradce. V jednu chvíli do sebe nabourali dva řidiči nákladních aut, přičemž s sebou vzali velkou část čerpací stanice a další nákladní auto, jehož řidič u ní […]

Ceny veteránských škodovek jsou vyšponované na maximum. Nejdražší nové auto mladoboleslavské značky je aktuálně Kodiaq RS Challenge, který se s kompletní příplatkovou výbavou vyšplhá nad 1,5 milionu korun. Lahvově zelená Škoda MBX s interiérem v odstínu velbloudí žluť je ovšem ještě dražší, cena je 1,8 milionu korun.

V tuzemské inzerci jsme zase jednou našli Škodu MBX na prodej. Ale i tentokrát je docela drahá.

Představení nového sedanu Škoda 1000 MB na jaře 1964 byla československá automobilová revoluce. Ve své době ho poháněl nejmodernější motor litrové třídy a dostal samonosnou karoserii. Jedna tisícovka je aktuálně na prodej na Slovensku a za svých 51 let najela jen 6388 kilometrů. Revoluční model Škoda 1000 MB nahradila ve výrobě model Octavia s páteřovým […]

Přestože se vyráběla jen 5 let, patří Škoda 1000 MB mezi nejdůležitejší modely české automobilky.

Otevřená varianta klasického „embéčka“ to neměla oproti sedanu či vzácnějšímu kupé zrovna lehké. Z papíru se však dostala aspoň do fáze prototypu.

Dvoudveřová Škoda 1000 MBX je elegantní auto, navíc poměrně vzácné. Možná proto v posledních letech její cena znatelně roste.

Dvoudveřová varianta klasického „embéčka“ je pořádnou vzácností. Dali byste ovšem za ni takřka dva miliony korun?

Dopravních nehod, při kterých dojde ke srážce automobilu se zvěří, je v posledních letech evidováno přes 10 tisíc ročně. Toto číslo navíc rok od roku stoupá. Nehody, při nichž je viníkem zvěř, mohou mít různou podobu od škod na vozidle, zranění lidí či zvířat, až po zcela fatální následky.

Kromě hrstky notoricky známých škodováckých kupé najdeme v historii domácí značky i pár kousků, o nichž se dnes už moc nemluví. Mezi tyto rarity patří i elegantní Škoda 1100 OHC Coupé.