Kresba prozrazuje, jak hodně nová Škoda Fabia naroste v porovnání s předcházející generací.

O nové, už čtvrté generaci Fabie toho víme spoustu, vidět celý její design jsme ale zatím nemohli. Nyní máme první příležitost a třebaže se jedná jen o oficiální ilustrace, zachycují velmi atraktivní realitu.

Škoda začala odhalovat novou, čtvrtou generaci modelu Fabia s interním označením SK270. Jsou tu její první designérské skici.

Nová Škoda Fabia se před květnovou premiérou ukazuje v nákresech od designéra. Po fotografiích maskovaných prototypů ukazují skici mnohem více.

Nová Škoda Fabia má budit emocionální a dynamický dojem. Uvidíme, očekávání stoupají.

Škoda začala odhalovat novou, čtvrtou generaci modelu Fabia s interním označením SK270. Jsou tu její první designérské skici.

Škoda Auto zveřejnila nové skici, které odhalují design čtvrté generace populární Fabie. Designové náčrty lákají na úplné představení, plánované na letošní 4. květen. Díky snímkům máme jasnější představu především o přídi, nicméně ochuzeni nebudete ani o zadní lampy. Mrkněte na to, horká škodovácká novinka už pomalu přijíždí.

Fabii třetí generace jsme tu už měli. Ale se základním litrovým tříválcem jsem, světe div se, ještě nejezdil. Takže jaký je tenhle malý motor? Stačí na běžné auto segmentu B? A má smysl s ním tuhle ojetou škodovku vůbec kupovat?

21. 4. 2021 • Novinky, Zajímavosti Přesto, že se trh s ojetými vozy v březnu letošního roku začal stabilizovat a dokonce překonal loňské počty nabízených ojetin, v segmentu zánovních vozů je stále patrný nedostatek. V České republice chybí téměř osm tisíc, na Slovensku a v Polsku přes deset tisíc a nejmenší pokles nabídky je v Maďarsku, kde oproti loňskému prvnímu čtvrtletí chybí jen málo přes 200

Škoda Fabia je jedním z nejoblíbenějších vozů na českém trhu. Dlouhodobě se drží s velkým náskokem na špici prodejnosti malých aut a nejspíš to tak ještě nějakou dobu i zůstane. Tenhle lidový bestseller prošel za dobu, co je na trhu, velkým vývojem a my jsme se rozhodli vám ho připomenout.

Květen bude pro mladoboleslavskou automobilku důležitým měsícem. Začne také oficiální prodej elektromobilu Enyaq iV.

Škoda Fabia je jedno z nejoblíbenějších aut v Česku, protože za rozumné peníze přináší spoustu muziky (a klidně rovnou celý orchestr v neobyčejně praktické verzi kombi). Jenže která ze tří dostupných generací je ta nejoblíbenější? Na to jsme se zeptali právě vás…

První generace modelu Škoda Fabia se poprvé ukázala světu ve Frankfurtu v září 1999 a potvrdila to, co od příchodu první Octavie o tři roky dříve už všichni tušili – automobilka z postkomunistické východoevropské země teď kope první ligu a všichni ji musí brát jako velmi silného soupeře. Nyní s blížícím se představením její čtvrté generace máme ideální příležitost zavzpomínat na historii tohoto oblíbeného modelu napříč generacemi.

Česká automobilka pokračuje v digitalizaci. Do showroomu v Mladé Boleslavi si nyní najdete cestu i virtuálně.

Koupě ojetého vozu je obvykle vnímána jako cesta k výhodnější koupi než v případě pořízení nového auta a často tomu tak skutečně je. V některých případech je ale lepší se ojetině vyhnout.

Škodovka dávno nedělá jen levná auta, řádově miliony korun jsou ale i na její dnešní poměry hodně peněz, na Fabii obzvlášť. Tato má ale daleko k čemukoli běžnému.

Už jen pár týdnů mělo trvat, než Škoda odhalí novou, už čtvrtou generaci Fabie, nakonec se ji ale nedočkáme nikdy. Němci sází vše na elektrickou budoucnost a čistě benzinová škodovka se nehodí.

Stahování oken za jízdy může být nebezpečné pro zdraví. V některých lokalitách je tak lepší nechat okna zavřená.

Dlouholetá spolupráce Kena a Fordu skončila. Nastal čas se porozhlédnout jinde, například u naší domácí Škodovky. Fabia R5+ je totiž velmi vydařený stroj, který je ve světě rally dost oblíbený a úspěšný. Již tento víkend se pojede s vozem slavný závod 100 Acre Wood a Ken Block tak bude usilovat o osmé vítěžství v řadě.

Škoda chce konečně prorazit na indickém trhu. Pomoci má tomu městské SUV Kushaq speciálně vyvinuté pro tento trh. Proto nemá vyhřívané sedačky nebo škrabku, ale naopak třeba prostor na amulet.

Škoda připomíná 120 let trvající účinkování ve světě motoristických soutěží další speciální verzí jednoho ze svých aut. Tentokrát jde ovšem o vůz, který si jen tak nekoupíte.

Zákaznický rallyový speciál dostává navíc výbavu, která se bude týmům nepochybně hodit.

Berte to s nadsázkou, ale... vypadá to tak. Zjevně testovací vůz z flotily automobilky vypadá jako Škoda Fabia Junior a je-li to jen náhoda, pak skutečně svérázná.

Chtěli bychom ostrou silniční Fabii, která by byla oslavou závodního modelu R5 a 120leté historie Škody Motorsport. Klidně ať je to předokolka, ale ať to vypadá a ať to má koně. Jenže toho se nedočkáme. Smůla. Smiřme se s tím. Takže škodovka slaví tak, že postaví dvanáct kousků závodní Fabie Rally2 evo Edition 120.