Historii posledního modelu vyvinutého mladoboleslavskou automobilkou za socialismu a součastně po letech prvního vozu s motorem vpředu a pohonem předních kol jsme si již představili, takže se rovnou můžeme pustit do konkrétního kousku. Jde o kombi Forman po druhé modernizaci z roku 1993, které má ještě motor s karburátorem Jikov o výkonu 43 kW. Druhá modernizace s sebou přinesla dle výrobce 548 změn, například jinou masku chladiče se znakem uprostřed a s otvorem pro přívod vzduchu, jiné nárazníky, oblé a hladké kliky a víčko nádrže a také plasty před zadními koly, byť ty na tomto Black Linu chybí. Měnil se i rozchod kol a rozteč jejich šroubů přešla z italského na Volkswagenovský rozměr. Největší změnou ale prošel interiér, kde hnědou vystřídala černá a většina materiálů byla nyní mnohem kvalitnější. Výplně dveří a volant měly nyní výraznější a ladnější tvary.