Už jsme tu měli elektromobil od BMW, který půjde po krku Tesle. Nedávno Mercedes představil svůj elektromobil, kterým půjde po krku Tesle. Nyní je na řadě Audi a půjde po krku… hádejte komu! Koncept A6 e-tron, který se právě ukázal veřejnosti v čínském Pekingu, přiváží futuristický design, špičkovou techniku a ohromující parametry. Nepochybujte, že jde o nejdůležitější prémiové koncernové auto současnosti!

Audi již dalo najevo, že do budoucna nabídne velký model A6 s elektrickým pohonem. Nyní odhalený koncept naznačuje, jak by taková budoucí A6 mohla vypadat.

Šanghajský autosalon je v plném proudu a se žhavou novinkou se zde chlubí i Audi. Koncept A6 e-tron do produkce nemá daleko.

Audi pokračuje ve své e-voluci směřující k elektromobilitě. Na autosalonu Auto Shanghai 2021 debutuje čtyřdveřový sedan Audi A6 e-tron concept, který předznamenává inovativní rodinu velkosériových automobilů s výhradně elektrickým pohonem.

Autosalon v Šanghaji jako první podobná akce světového významu po dlouhé době ukazuje novinky nejen pro Čínu, ale i pro evropský trh. Patří k nim Audi A6 e-tron concept, Mercedes EQB nebo Citroën C5 X.

Německá automobilka představila nový koncept elektromobilu na platformě PPE Audi A6 e-tron nabídne pořádnou porci výkonu a skvělý dojezd Na trh se moc brzy nedostane, počítejme s rokem 2023 Automobilka Audi se postupně rozjíždí s vývojem nových elektrických modelů. Po relativně nízké poptávce prvotního modelu e-tron snad svítá na lepší časy, protože od té doby…

19. 4. 2021 • Novinky, Zajímavosti Audi energicky pokračuje ve své e-voluci směřující k elektromobilitě. Na autosalonu Auto Shanghai 2021 debutuje čtyřdveřový sedan Audi A6 e-tron concept, který předznamenává inovativní rodinu velkosériových automobilů s výhradně elektrickým pohonem. Jako základ poslouží zcela nová technická platforma „Premium Platform Electric“, krátce PPE. Na konci roku 2022 bud

Audi na autosalonu v Šanghaji představuje koncept A6 e-tron. Předznamenává čtyřdveřový elektrický model vyšší střední třídy. Zaujme designem, ale i čísly. Sériová varianta by měla dorazit příští rok.

Po boku ostré Audi RS 6 Avant se může jevit čtyřválcová varianta do zásuvky jako auto, které si nezaslouží ani ušklíbnutí, jenže tenhle nenápadný hybridní kombík za to umí pořádně vzít, když je potřeba. A navíc vypadá dokonale nenápadně.

Že se za cenu určitého nového auta dá koupit ojetý vůz vyšší úrovně, je jasné, ale tady jde o trochu jiné dilema. Vedle sebe máme dvě prakticky nejetá auta, akorát to jedno 16 let vice nejezdilo než naopak.

Nová lithium-iontová baterie nabízí vyšší kapacitu, rozměry však zůstaly původní, takže nijak neomezí prostor v kabině.

Bezpečnost na silnicích je často skloňovaným tématem a to jak ze strany médií, tak samozřejmě policistů, hasičů, ale i dalších specialistů na bezpečnost.

Je dlouhá, v téhle konkrétní barevné kombinaci přitažlivě temná a pozoruhodně nenápadná. Váží dvě tuny, stojí aspoň dva miliony. Jezdí na benzin a na elektřinu. Zatlačí vás do sedaček i pohladí klidnou a tichou jízdou. Nová Audi A6 je sama o sobě báječné auto, možnost plachtit na elektřinu z ní ale dělá vskutku všestranný vůz. A když dojdou volty, tak i pořádně hladový.

Audi se rozhodlo pro zásadní krok, další nové modely A4, A6 a A8 budou elektrické V průběhu let pak v nabídce nenajdeme ani plug-in hybridy Bude v budoucnu portfolio automobilky čistě elektrické? Audi po vzoru dalších automobilek oznamuje, že do několika let plně ukončí některé modely se spalovacími motory a nahradí je čistě elektrické varianty.…

Mnozí ani nebudou tušit, že se takové auto ještě vyrábělo a podle nás s jej muselo prodat asi tak pět - pět kusů. Jeden z nich se objevil v prodeji prakticky nejetý a je to rarita mezi raritami.

Spojení současné generace Audi A6 s osvědčeným plug-in hybridním pohonem snad ani nemohlo dopadnout špatně. Pojďme se ale na tenhle prémiový křižník do zásuvky podívat zblízka.

… a jako takový bonus můžete brát tipy na údržbu Audi A6 s třílitrovým TDI o výkonu 176 kW pod kapotou.

Audi A6 se v nové generaci výrazně připodobnilo větší A8 a už ho nelze sehnat jinak než s akumulátorem pomáhajícím spalovacímu motoru Verze TSFI e je však tou jedinou, která dokáže spalovací motor zcela odstřihnout a jet čistě na elektřinu Nechává si za to zaplatit, ale to, co v nové A6 zažijete, budete jinde hledat jen těžko Kapitoly…

Limuzína nemusí být nutně jenom manažerským vozem, kterým je třeba udělat dojem na obchodní partnery, nebo klienty. Může se směle jednat o rodinné auto

Klasický spalovací motor, nebo výhradně elektrický pohon? Na tuto zásadní otázku v oblasti moderní mobility existuje odpověď v podobě třetí možnosti: v angličtině PHEV, čili „Plug-in hybrid electric vehicle“, zkráceně také „Plug-in Hybrid“, v českém jazyce hybridní vůz s možností vnějšího nabíjení. Kombinace klasického spalovacího motoru s elektromotorem, který odebírá potřebnou elektrickou energii ze sady […]

Rychlý sedan střední třídy je většinou i po letech dost rychlý na to, aby vám napumpoval do žil adrenalin. Vyzkoušel jsem si Audi S6 z přelomu tisíciletí, které mělo pod kapotou charakterní osmiválec. Jaký z něj budu mít dojem v dnešní době?

Nákup nového auta není právě dobrá investice. Jen co s ním opustíte showroom, ztratí na hodnotě. Tuhle poučku zná asi každý a je pravdivá, tedy až na vzácné vozy za jednotky i desítky milionů korun. Auta obvykle ztratí nejvíce hodnoty za první roky užívání. A tak je dobré zjistit, kolik třeba za svůj tři roky starý vůz nakonec dostanete.

K létu patří adrenalinové zdolávání stezek v členitém terénu na horských kolech, sjíždění divokých řek v kajacích a mnoho dalších dobrodružství. Audi usnadňuje majitelům vozů s logem čtyř kruhů cestování za nezapomenutelnými zážitky v přírodě atraktivním sortimentem originálního příslušenství. Před letní sezonou jsou nejžádanějšími doplňky systémy pro přepravu sportovního vybavení, od jízdních kol až po kitesurfy, které lze nyní pořídit […]

Vůz s označením Audi S6 C4 není sám o sobě nijak zvláštním a výjimečným autem, o které by se měli sběratelé zajímat. Z tohoto základního modelu však vychází verze Audi S6 Plus. A tady už mluvíme o limitované edici, jelikož modelu v tomto provedení se vyrobilo jenom 952 kopií. A to není jediný unikát. V karosářské verzi sedan jich bylo jenom 97. Takové auto už je zcela logicky naprosto výjimečné. A jedno takové se aktuálně prodává v aukčním domě RM Sotheby. Poslední vůz opustil výrobu v roce 1997 Generace Audi S6 C4 se vyráběla jenom po 4 roky. Poslední kopie tohoto modelu opustily brány výrobních linek v roce 1997. Pokud se zaměříme na prezentovanou prodávanou kopii Plus ve verzi Sedan, tak ta byla vyrobena o rok dříve, a to v roce 1996. Důvodem výjimečnosti daného vozu je právě označení Plus, které mělo symbolizovat, že auto mělo oproti klasicky vyráběné verzi něco navíc. Unikátní motor pod kapotou Audi S6 Plus se může pyšnit především zcela unikátní motorizací. Pod kapotou totiž najdeme motor V8 o objemu 4,8 litrů. A to je výrazný posun kupředu od klasické sériové varianty, kde také nebylo nic špatného, ale pětiválec o objemu 2,2 litrů na toto V8 zkrátka nedostačuje. Motorizace verze Plus dokáže vozu nabídnout […]