17. 9. 2021 • Novinky, Zajímavosti Německá ekologická organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) zase “tlačí na pilu”. V době před německými volbami vyzývá spolkovou vládu na definitivní ukončení spalovacích motorů. Požaduje zákaz registrací nových aut se spalovacími motory od 1. ledna 2025. Konec by podle “zelených” platil i pro hybridy a či vodíková auta. Německá ekologická organizace Deutsche Umwelt

16. 9. 2021 • AUDI, Exkluzivní testy, Luxusní vozy, Novinky, Testy, Videa • Motor: 95% Převodovka: 100% Podvozek: 100% Zpracování: 100% Luxus: 95% Už od mala se učíme, že jsme si všichni rovni. Audi S8 ukazuje, že minimálně mezi auty to rozhodně neplatí. Už dlouho jsem nezažil auto, které svojí dominanci dává najevo tak okázale. Audi S8 představuje vrchol spalovacího potravního řetězce Ingolstadts

Pokud chcete auto, které pojede jako bláznivé, okolí to nebude dávat najevo, pobaví vás při řízení a ještě vás bude hýčkat mimořádným komfortem, tohle je ono. Ani Audi si netrouflo zajít tak daleko.

Audi na letošním mnichovském autosalonu představuje elektrického a vysoce autonomního nástupce své luxusní vlajkové lodi A8. Futuristický koncept se jmenuje Grandsphere.

Viděli jste Ronina? Pak víte, jaké auto potřebuje skupina black ops k taktickým přesunům v městské zástavbě. Hodně místa pro lidi i pro zavazadla výzbroj, dostatek síly (čtyři chlapi a hromada munice něco váží), čtyřkolka pro jistý pohyb i po mokrém pařížském dláždění a k tomu všemu nenápadný vzhled, aby vaše jednotka nepoutala zbytečnou pozornost, pokud zrovna nevysílá z bočních okének k týmu konkurenčních operativců olověnou morseovku.

Nic proti nové Škodě Superb, třebaže s motorem 1,5 TSI to skutečně není trhač asfaltu. Tento stroj je ale z docela jiné ligy, pořádně nejetý vrcholný model Audi s motorem 6,0 W12 a bohatou výbavou včetně ledničky a keramických brzd.

Nad takovými auty se s koncem loňského roku zavřela voda, v ojetinách je ale nějaký ten pátek ještě koupit půjde. Ze všech možných jsme vybrali jednu výjimečnou - jen pětileté Audi A8 4,2 V8 TDI v parádní výbavě.

Pancéřováním z mnoha důvodů obvykle prochází velké limuzíny a SUV, pokud se ale bez starosti z nějaké té kulky chcete jezdit ve sporťáku, i taková možnost je na dosah ruky.

Budíky jsou řidičovými neocenitelnými pomocníky poskytujícími cenná data nejen o cestovní rychlosti nebo otáčkách motoru, ale s příchodem digitalizace nabízí také zobrazení mapy, nočního vidění či třeba vykreslení práce asistenčních systémů. Pro většinu modelů jde o specifický komponent, proto by vám spolu s malými nápovědami nemělo dělat problém uhádnout, ke kterému vozu daný přístrojový štít patří.

Tak trochu na návratu do minulosti pracuje německá automobilka Audi. Ta již usilovně testuje facelift svého vrcholného modelu, s nímž přijde staro-nové jméno i staro-nový motor.

Horch je jméno automobilky, která předcházela dnešnímu Audi. Nově by tento název mohla nést luxusní varianta A8 zacílená na třídu S Maybach konkurenčního Mercedesu.

Je to pořád auto snů spojující skoro všechny myslitelné vlastnosti automobilu do jednoho celku. Navzdory stavu blízkému novému vozu je k mání relativně levně, jen je třeba se smířit s tím, že vzniklo před 14 léty.

Už dnes můžeme jen vzpomínat na časy, kdy jste si u Audi nebo BMW mohli koupit skoro cokoli k čemukoli, lépe ale rozhodně nebude. Naopak, právě tyto dvě značky se chystají svou nabídku dále redukovat.

Audi nebývalo vždy prémiovou automobilkou, ale od první generace Audi A8 v devadesátých letech ji tento titul už v žádném případě nelze upřít. Tehdy se do prémiových vod pustila po hlavě a pořádně je rozčeřila. Pro tehdejší zavedenou konkurenci v podobě BMW řady 7 a Mercedes-Benzu třídy S to byl hodně velký soupeř. A my […]

Se zaváděním nových zdrojů světla se zlepšovalo nejen osvětlení vozovky, ale také energetická hospodárnost. Digitalizace nyní přináší další inovace a otvírá zcela nové možnosti v oblasti designu. Světlo získává inteligenci. Automobil komunikuje se svým okolím pomocí světelných signálů. Již v roce 2003 nabízel tehdejší model A8 adaptivní světlomety (adaptive light) s dynamickým systémem automatického nastavování výšky světelného paprsku. V roce 2010 byl systém rozšířen o přední kameru na čelním okně, která rozpoznávala ostatní účastníky silničního provozu. O dva roky později potvrdila značka svou inovační sílu a roli průkopníka modelem R8. Jeho dynamické ukazatele směru, u nichž lze signalizovanou změnu směru jízdy rozpoznat i periferním viděním, představují dodnes zásadní zvýšení bezpečnosti. Po premiéře v modelu R8 LMX představila značka Audi v roce 2017 světlomety s technologií HD Matrix LED doplněné o přídavná laserová dálková světla v luxusní limuzíně A8. Jednalo se o světovou inovaci ve velkosériové výrobě. Prémiový výrobce nyní digitalizuje světlomety Matrix LED a rozšiřuje rozmanitost funkcí. Digitální zadní sdružené svítilny OLED nového modelu Q5 otvírají od letošního roku bránu ke komunikaci „Car-to-X“, tedy ke komunikaci automobilu se svým okolím, a poprvé umožňují zákazníkům vybírat si při konfiguraci svého vozidla různé designy koncových světel.

Skutečně bohatí lidé nejezdí nápadnými sporťáky, které mohou stát miliony, ale za pár let se prodají jen o málo levněji. Luxusní limuzíny stojí mnohem víc.

12. 12. 2020 • Zajímavosti Jsou to bývalé vlajkové lodě těch nejexkluzivnějších automobilek, které postupem času movití majitelé opustili a nyní jsou k mání za směšně malé částky navzdory tomu, co dané vozy nabízejí. Ano, můžete namítnout, že jejich servis bude extrémně drahý, ale pokud za novou Octavii bez výbavy dáte půl milionu a za bývalého šampiona nejvyšší třídy polovinu, tak na servis ještě

Netušíme, kolika normálním smrtelníkům může být takové auto k něčemu dobré, asi jich moc nebude. Tomu odpovídá i extrémní pokles hodnoty. Vskutku neobvyklý supersedan Audi A8 W12 v úpravě B7 přišel přes malý nájezd o 92 procent své hodnoty.

Doby, kdy bylo tohle auto absolutním vrcholem potravního řetězce, jsou sice pryč, zase tak daleko od něj ale není ani dnes. Pokud vám nesedí nový model, tohle je šance na o něco levnější návrat k předchozí generaci Audi S8.

Je to sice auto jako stvořené pro zdolávání dlouhých štrek, jenže skoro nikdo jej k tomu nepoužívá tak dlouho, zvláště pak ne s dvanáctiválcovým motorem. Tohle Audi A8 je velkou výjimkou.

Mrzí vás, že jste koupí nového auta přišli za několik let o statisíce korun? Vyprávějte to člověku, který si v roce 2017 koupil tohle Audi. Každý rok ježdění ho stál skoro 1 milion Kč.

Jedno z technologicky nejpokročilejších aut současnosti je Audi S8. Jeho podvozek se umí přizpůsobovat silnici více než kterékoliv auto před ním. Navíc se jedná o skvěle jezdící, moderní limuzínu se sportovním nádechem.

Aktuální éra downsizingu dělá mnohým vrásky na čele. Nejenom, že se stále snižuje objem motorů, ale ani jejich výkony nejsou, co bývaly. Kdo chce výkon, musí si buď hodně připlatit, hledat mezi ojetinami. My jsme vybrali ty, které výkonem nejdou pod 300 koní a jejich cena je více než příznivá. Audi A8 Při hledání výkonné ojetiny rozhodně nezklame známá limuzína s označením Audi A8. Máme na mysli druhou generaci vozu, vyráběnou v letech 2002 – 2009. Konkrétním modelem, který nezklame milovníka slušných výkonů, je verze s motorem 4.2 TDI. Nejenom, že se motorizace postará o slušné zrychlení i dobrou maximálku, ale ve voze tohoto typu můžete očekávat i parádní výbavu, stejně jako špičkové materiály a maximální jízdní komfort. Toto Audi má i po letech co nabídnout. Mercedes-Benz třídy S Nijak drahý rozhodně nebude ani Mercedes S-Class. Konkrétně model s označením W220. I když původně nemělo auto úplně kvalitní karoserii, s faceliftem přišla její vylepšená ochrana proti korozi. S pětilitrovým motorem pod kapotou získáte výkon 306 koní. Stejně jako u Audi, tak i v tomto případě dostáváte navíc skvělé pohodlí během jízdy, rozsáhlou výbavu a příjemně zpracovaný interiér. Opel Vectra C Ano, i známý Opel Vectra může nabídnout výkon atakující 300 koní. Konkrétně tomu bude v případě verze […]

V pravidelném kvízu si znovu procvičíte znalosti těch nejmenších detailů aut. Tentokrát budete hádat jednotlivé modely z nejrůznějších kategorií jen podle snímků zadních světel. Připravili jsme si na vás i pár záludných chytáků, aby to nebylo zas tak jednoduché.