Audi Q5 55 TFSI e quattro je tu s námi už přes rok a člověk by si býval myslel, že koncernové SUV s hybridním pohonem nebude úpravce nijak výrazně zajímat. Jenomže možná právě proto se u německého úpravce ABT rozhodli, že plug-in hybrid je skvělým základem pro úpravu. A pokud můžeme osobně soudit, výsledek je […]

Audi Q5 Sportback je elegantní i praktické, moderní i sportovní. Audi představuje po modelech e-tron Sportback a Q3 Sportback třetí vůz kategorie CUV (Crossover Utility Vehicle). Q5 Sportback je SUV s dynamickými stylistickými prvky kupé. Nový model osloví zákazníky, kteří oceňují expresivní design a technické inovace stejně jako sportovní charakter a vysokou úroveň praktické využitelnosti. […]

Očekávané SUV kupé na bázi populárního Audi Q5 se začne prodávat výhradně jako naftový mildhybrid. Postupně se ale jeho nabídka rozšíří.

I elegantní verze Audi Q5 dostala technologicky vyspělé OLED zadní svítilny. Podívejte se na vůbec první oficiální fotky!

Německá automobilka Audi umí dělat trendy auta. V poměrně specifické kategorii vozů typu SUV kupé měla dosud hned dva zástupce – čistě elektrický e-tron a model Q3 Sportback. A teď přidává i třetí SUV s padající zádí – přivítejte Q5 Sportback!

Spousta výkonu, kvalitní materiály a vyladěné technologie dělají z hybridní Q5 vůz, kterému se jen těžko něco vytýká. Má ale svojí cenu.

Nedlouho po premiéře se už dostává vylepšená Q5 do českého konfigurátoru. Zatím si však moc nevyberete.

Zadní světla Q5

Auta, na kterých úpravci vyvíjejí a později prezentují své modifikace si nejprve musí koupit, a tak je později musí i prodat. Na taková v nabídkách ojetin nenarazíte často, tentokrát se ale poštěstilo. Ovšem, pořádně draho.

ABT Sportsline je úpravce, specializující se na vozy koncernu Volkswagen, nejčastěji na modely Audi. Čas od času ale ukáže i úpravu jiné značky auta, třeba nedávno Škody Kodiaq RS. A svoje předváděcí auto teď prodává. Za jeho cenu byste ale pořídili nové Audi Q5. Škoda Kodiaq RS dostala decentní tuningu od ABT zaměřený hlavně na […]

Vnější design: designérský styl Audi Q je nyní ještě osobitější

Audi Q5 prodělalo facelift. Jak bývá u změny v půlce životního cyklu zvykem, design vozu se posunul jen lehce. Auto teď více připomíná větší sourozence, tedy modely Q7 a Q8. Příbuznost s nimi lze podtrhnout třeba výběrem nového laku nebo designu disků kol. Ve standardu budou sedmnáctky, velikost ale stoupá až k 21 palcům.

Inovované Audi Q5 přichází hned zkraje s mild-hybridním pohonem a zadními lampami, které budou mimo jiné reagovat na vzdálenost auta vzadu. Do prodeje půjde na podzim letošního roku za 1,3 milionu korun.

Audi Q5 je již mnoho let nejprodávanějším SUV v prémiovém segmentu střední třídy na evropských trzích. Nyní je tento model ještě lepší a atraktivnější. Optimalizované Audi Q5 kombinuje sportovní charakter s vynikající využitelností v každodenním provozu a nabízí široký výběr informačních, zábavních a asistenčních systémů. Ještě ostřejší rysy vnějšího designu velmi úspěšného modelu umocňují identitu Q a poprvé […]

Druhá generace Audi Q5 přichází po třech letech na trhu s faceliftem. Modernizace spočívá v lehkém doladění designu a světové premiéry jednoho unikátního prvku výbavy. Na nabídku všech motorizací si ještě počkáme, protože Audi se zaměřuje pouze na mild-hybrid 40 TDI.

Modernizovaná Audi Q5 nabídne ještě výraznější design, první OLED zadní světla v segmentu, mild-hybridní motorizace a nový infotainment MMI s dotykovým ovládáním.

Nikdy jsem se netajil svou averzí k autům, která bez přístupu k zásuvce ztrácí na významu. Plug-in hybridní Audi Q5 55 TFSI e quattro však představuje celkem příjemný kompromis, který je nejtěžší obhájit snad jedině po finanční stránce.

Výraznější vzhled, mild-hybridní motory, nový infotainment nebo digitální technologie OLED u zadních svítilen – to vše a ještě mnohem víc nabízí omlazená Audi Q5. Těšit se na ni můžeme už na podzim a nakonec nepřijde ani o svůj třílitrový šestiválec.

Asi největší obavou motoristů je, že jejich vůz nedojede do cíle cesty. Německý autoklub ve své tradiční studii vypočítává, kterým automobilům se něco takového stává nejvíce a naopak.

Pořídit si ojeté SUV, a ještě navíc prémiové značky, je lákavá myšlenka. Na pořízení desetiletého Audi Q5 vám bude stačit méně než 300 tisíc, a nemusí to být vůbec špatná volba. Nákup je ovšem třeba dobře promyslet.

Německá automobilka Audi si na letošek naplánovala velkou řadu novinek. To ještě inženýři z Ingolstadtu asi netušili, jak s celým (nejen automobilovým) světem zamává pandemie koronaviru. Ohlášeno je pro letošek zatím dvacet nových či faceliftovaných modelů se čtveřicí kruhů na kapotě, otázkou je, zdali automobilka skutečně vzhledem k nastalé situaci svým plánům dostojí.

V Ingolstadtu i pro letošek chystají celou záplavu novinek. Po již představené nové generaci A3 se mimo jiné dočkáme faceliftům Q2 a Q5.

I na trhu ojetin jsou SUV stále populárnější, a nebude tedy od věci vědět, jakým směrem se vydat, pokud chcete spolehlivý vůz. Data z milionů kontrol německých STK napoví.

S veškerou úctou k moderním benzinovým motorům, pokud toho hodně najezdíte, pořádný diesel stále nemá konkurenci. Dnes se sešly opravdu pořádné strojovny, jejichž točivé momenty byly ještě před pár lety z říše snů. Oba třílitry mají výkon přes 250 kW, jejich pružné zrychlení udělá z běžných hot hatchů statisty, a přitom při normálním tempu ujedou přes 700 kilometrů. Wow!