Aktuální generace Audi Q5 vyráží do druhé poloviny svého životního cyklu s několika změnami. A i když novinky nejsou na první pohled možná až tak výrazné, rozhodně jsou zajímavé.

Orientovat se ve všech těch velikostních třídách, ve kterých německé prémiové automobilky nabízí svoje SUV modely, může být poněkud komplikované a nejednomu zájemci může připadat, že je modelů přehršel. Ukazuje se ale, že není – zájemců o prémiová SUV je v současné době tolik, že nasytí každý jednotlivý segment tohoto rozsáhlého trhu.

Vydobylo si velmi dobrou reputaci díky své kvalitní konstrukci, obraz vytrvalce s sebou ale přináší jednu velkou nevýhodu. Má tedy smysl investovat do první generace Audi Q5 jako ojetiny, když stojí tak mnoho?

Audi Q5 (2021) přichází ve vylepšené plug-in hybridní verzi Dojezd auta na baterku se prodloužil o téměř 50 % K dispozici jsou dvě výkonové varianty Audi to s elektrifikací myslí vážně, čehož jsou důkazem již elektrické, plug-in hybridní modely: A3, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, Q8, ale také plně elektrické modely: e-tron, e-tron Sportback,…

Do budoucnosti se vždy snažíme hledět s optimismem, někdy je to ale zkrátka obtížné. Zásadní technická změna, kterou nyní auta prochází, láká na další posun v unifikaci a Audi s e-tronem GT zjevně neodolalo.

České ceny nového Audi Q5 jsme se dozvěděli již začátkem loňského července. Možnost se svézt jsme ale dostali až nyní. Stálo čekání za to?

Nejprodávanější SUV značky Audi s označením Q5 prodělalo modernizaci. Je to jedna z 16 oznámených letošních novinek této automobilky se čtyřmi propojenými kruhy ve znaku.

Audi Q5 se před nedávnem představilo po modernizaci. Tím nejzajímavějším jsou určitě zadní OLED světlomety, ale při prvním krátkém seznámení na silnici nás překvapilo i to, jak dobře tohle SUV jezdí. Designové změny? Jen kosmetika Pokud se na faceliftovanou Q5 podíváte, příliš změn si nevšimnete, jde pouze o kosmetické retuše. Tohle auto totiž pořád vypadá […]

Audi přišlo s myšlenkou, že řidiči budou moci komunikovat pomocí zadních světel. Do budoucna mají umět také světelné 3D efekty a "vlastní podpis".

Oblíbené střední SUV Audi Q5 je na trhu již ve své druhé generaci, jež právě prodělala velmi decentní facelift. Ten přináší sebevědomější výraz, modernější motory a sofistikovanější techniku, Především ale posouvá hranici v oblasti vnějšího osvětlení o další kousek dál.

Audi Q5 Sportback** zaujme na první pohled svým silným charakterem, což je ostatně pro modely Q od značky Audi typické. Osmiúhelníkovou masku chladiče Singleframe obklopují ze stran velké otvory pro přívod vzduchu. Světlomety s výrazným designem světel pro denní svícení používají technologii LED, na přání dokonce Matrix LED. Nepřerušovaná, elegantní ramenní linie zvýrazňuje kola, a tím i pohon quattro. Rozšíření bočních prahů pod dveřmi dodává CUV stabilitu a robustnost. Nízká plocha bočních oken směrem k zádi rychle klesá a třetí boční okno má vzadu špičaté zakončení. Výrazně skloněné zadní okno ve spojení s vizuálně vysoko vzhůru protaženým nárazníkem dodává modelu Q5 Sportback** velmi dynamický a působivý vzhled.

S cenou natlačenou pod dva miliony korun přijíždí naftové SUV s výkonem 341 koní a stovkou za 5,1 sekundy.

Dlouho se o nich hovořilo jako o něčem, co se v autech jednoho dne objeví, v inovovaném Audi Q5 jsou ale nově koncipovaná světla k dispozici už nyní. Zatím jde o ta zadní, do budoucna se ale objeví i na přídi.

SQ5 TDI (kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km*: 7,0 – 7,0; kombinované emise CO2 v g/km*: 185 – 185) je úspěšným modelem. Již jeho první generace, představená na podzim 2012, začala psát úspěšný příběh – jako první model S značky Audi, poháněný vznětovým motorem.

Audi představuje po modelech e-tron Sportback a Q3 Sportback třetí vůz kategorie CUV (Crossover Utility Vehicle) – Q5 Sportback. Kupé s dynamickým designem osloví zákazníky, kteří oceňují expresivní design a technické inovace stejně jako sportovní charakter a vysokou úroveň praktické využitelnosti. Na vrcholu této modelové řady stojí SQ5 Sportback TDI. Jeho třílitrové TDI poskytuje nejvyšší […]

Audi Q5 Sportback se ještě neprodává a už avizuje rozšíření nabídky. Vrchol v podobě SQ5 Sportback TDI bude sdílet techniku s nedávno modernizovaným SQ5.

„Esková“ verze Audi Q5 nyní přichází také ve variantě se stylovější SUV-kupé karoserií.

Leckdo by z dění v automobilovém světě v posledních letech mohl říci, že nové dieselové auto bude v roce 2020 leda science-fiction, realita je ale odlišná. Audi se jich hned tak nevzdá.

Optimalizované Audi SQ5 TDI je nyní ještě suverénnější, ostřejší, sportovnější a hospodárnější. Jeho třílitrový vznětový motor V6 dosahuje nejvyššího výkonu 251 kW/341 koní a ohromí harmonickým, ale velmi intenzivním nárůstem hnací síly již od nízkých otáček. Design s ještě ostřejšími rysy umocňuje silný charakter sportovního SUV. Na přání jsou pro vrcholný model řady Q k […]

Poté, co modernizací prošlo standardní SUV Audi Q5, je na řadě rovněž vrcholná varianta SQ5. Zůstává u vznětového třílitrového šestiválce, ovšem i u něj došlo na významné změny.

Na růžích ustláno v posledních letech nemají, posílat je do důchodu by ale bylo předčasné. Hlavně prémiové německé značky z dieselů dál žijí.

Prvky nedávné modernizace Audi Q5 se již přenáší i na výkonnou variantu SQ5. Řádně přitom inženýři zapracovali na hybridním dieselu pod kapotou.

Zatímco v segmentu největších SUV se značka Audi od supersilných dieselů odklonila a vyměnila je za benzinové osmiválce, o třídu níž jim dává ještě šanci. I když své ostré SUV SQ5 TDI představila teprve na začátku loňského roku, nyní pro něj přichystala změnu v podobě vylepšeného agregátu. Důvodem je samozřejmě nutnost splnit nejnovější emisní předpisy.

Audi na český trh uvádí sportovní SUV SQ5 TDI a kromě výčtu inovací prozrazuje také první českou cenu.