Je to skutečně vůz, který zaškrtává všechna políčka, jak by řekli Američané. Je to dnes tak moderní SUV, nabízí komfort, výkon a skoro neprůstřelnou kvalitu. Přesně podle toho ale také Audi Q5 jako ojeté stojí.

Nové znamená lepší. Paušalizovat sice nemůžeme, ale v případě inovovaného modelu Audi Q5 TFSIe to platí dvojnásob. Nejenom že auto má mnohem větší baterii a reálně ujede na elektřinu o větší kus dál, ale ještě to nemělo žádný vliv na prostorový komfort v kabině, neřku-li kufru.

Nad dlouhodobější Audi Q5 jsem se už jednou rozplýval. Přidávám podobně rozplývavé video.

Novinka určená pro čínský trh by měla být představena do konce tohoto roku.

Elektrická ofenziva pokračuje na čínském trhu také u Audi. Na svět míří první fotky produkčního sourozence VW ID.6.

Německá automobilka chystá uvést na trh své další elektrické SUV Novinka s názvem Audi Q5 e-tron bude luxusnější verzí VW ID.6 Prvního představení se dočkáme až velmi brzy Rodina elektromobilů Audi se brzy rozroste o dalšího hodnotného člena. Čínské Ministerstvo průmyslu a informačních technologií (MIIT) vydalo hned několik snímků elektrického SUV Q5 e-tron, které nejspíš…

Klasická dlouhodobá zápůjčka to bohužel není, ty tři měsíce za volantem modernizované Audi Q5 budou ale určitě stačit k tomu, abychom po ní brečeli.

Audi Q5 prošlo před časem modernizací, která ho designově přiblížila většímu modelu Q7. Spíše než design se ale ladila technika a to jak pod kapotou, tak i z pohledu výbavy. Do redakčního testu dorazilo Audi Q5 s novým motorem 40 TDI quattro.

Když Audi faceliftujte, jde téměř vždy o zážitek. Důvod? Změny na designu totiž nejsou brutálně výrazné, ale elegantní a oku lahodící. Nová Q5 je toho přím

V pondělí vyjde nové číslo Auto Tipu. Co v něm najdete?

12. 5. 2021 • AUDI, Luxusní vozy, Novinky, Testy • Motor: 95% Podvozek: 95% Převodovka: 95% Zpracování: 95% Praktičnost: 85% Audi Q5 je již mnoho let nejprodávanějším SUV v prémiovém segmentu střední třídy na evropských trzích. Nyní je tento model ještě lepší a atraktivnější. Modernizované Audi Q5 kombinuje sportovní charakter s vynikající využitelností v každodenním provozu a nabízí široký výběr

Považovat střed nabídky Q od Audi s relativně slabým turbodieselem za auto leda pro bohaté paničky by bylo nespravedlivým předsudkem, jak si uvědomuji koncem týdne za jeho volantem. Vybavíte-li si Q5 správně, sice bude pořád obyčejným SUV, ale zároveň bude neobyčejně dobrá ve všem, co po ní budete chtít.

Aktuální generace Audi Q5 vyráží do druhé poloviny svého životního cyklu s několika změnami. A i když novinky nejsou na první pohled možná až tak výrazné, rozhodně jsou zajímavé.

Orientovat se ve všech těch velikostních třídách, ve kterých německé prémiové automobilky nabízí svoje SUV modely, může být poněkud komplikované a nejednomu zájemci může připadat, že je modelů přehršel. Ukazuje se ale, že není – zájemců o prémiová SUV je v současné době tolik, že nasytí každý jednotlivý segment tohoto rozsáhlého trhu.

Vydobylo si velmi dobrou reputaci díky své kvalitní konstrukci, obraz vytrvalce s sebou ale přináší jednu velkou nevýhodu. Má tedy smysl investovat do první generace Audi Q5 jako ojetiny, když stojí tak mnoho?

Audi Q5 (2021) přichází ve vylepšené plug-in hybridní verzi Dojezd auta na baterku se prodloužil o téměř 50 % K dispozici jsou dvě výkonové varianty Audi to s elektrifikací myslí vážně, čehož jsou důkazem již elektrické, plug-in hybridní modely: A3, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, Q8, ale také plně elektrické modely: e-tron, e-tron Sportback,…

Do budoucnosti se vždy snažíme hledět s optimismem, někdy je to ale zkrátka obtížné. Zásadní technická změna, kterou nyní auta prochází, láká na další posun v unifikaci a Audi s e-tronem GT zjevně neodolalo.

České ceny nového Audi Q5 jsme se dozvěděli již začátkem loňského července. Možnost se svézt jsme ale dostali až nyní. Stálo čekání za to?

Nejprodávanější SUV značky Audi s označením Q5 prodělalo modernizaci. Je to jedna z 16 oznámených letošních novinek této automobilky se čtyřmi propojenými kruhy ve znaku.

Audi Q5 se před nedávnem představilo po modernizaci. Tím nejzajímavějším jsou určitě zadní OLED světlomety, ale při prvním krátkém seznámení na silnici nás překvapilo i to, jak dobře tohle SUV jezdí. Designové změny? Jen kosmetika Pokud se na faceliftovanou Q5 podíváte, příliš změn si nevšimnete, jde pouze o kosmetické retuše. Tohle auto totiž pořád vypadá […]

Oblíbené střední SUV Audi Q5 je na trhu již ve své druhé generaci, jež právě prodělala velmi decentní facelift. Ten přináší sebevědomější výraz, modernější motory a sofistikovanější techniku, Především ale posouvá hranici v oblasti vnějšího osvětlení o další kousek dál.

Základní funkcí zadních světel je, aby ostatní řidiči viděli auto jedoucí před sebou i za špatných světelných podmínek. A k nim přidružené blinkry zase signalizují odbočování, resp. změnu směru jízdy. U většiny automobilek se staly také nedílnou součástí designu a aerodynamiky. Jejich nevyužitého potenciálu si všimlo Audi, které chce, aby spolu mohli řidiči pomocí zadních světel lépe komunikovat. Přizpůsobivá zadní světla v Audi Q5 Výrobce přišel s novinkou už před nedávnem, kdy osadil tzv. personalizovaná zadní světla do restylované Audi Q5. Ty využívají OLED technologie a skládají se ze tří bloků, z nichž je každý rozdělen do dalších šesti sekcí (celkem tedy tvoří každé zadní světlo 18 částí). To majiteli vozu umožňuje vytvoření vlastního „světelného podpisu“ a přizpůsobení rozsvěcování v jednotlivých situacích. Řidič si tak jednoduše přizpůsobí, kolik světelných bloků má zrovna signalizovat směr jízdy a v jaké intenzitě (vše v mezích zákonů). A stejně tak plní výstražnou funkci, pokud se auto jedoucí za Audi Q5 příliš přiblíží – v takovém případě se silně rozsvítí všechny segmenty zadních světel a upozorní řidiče za vámi, aby zpomalil. Tato funkce funguje automaticky díky senzorům, takže nebudete muset šlapat na brzdu ani rozsvítit výstražná světla. Je to pouze začátek komunikace pomocí světel Německá […]

Audi Q5 Sportback** zaujme na první pohled svým silným charakterem, což je ostatně pro modely Q od značky Audi typické. Osmiúhelníkovou masku chladiče Singleframe obklopují ze stran velké otvory pro přívod vzduchu. Světlomety s výrazným designem světel pro denní svícení používají technologii LED, na přání dokonce Matrix LED. Nepřerušovaná, elegantní ramenní linie zvýrazňuje kola, a tím i pohon quattro. Rozšíření bočních prahů pod dveřmi dodává CUV stabilitu a robustnost. Nízká plocha bočních oken směrem k zádi rychle klesá a třetí boční okno má vzadu špičaté zakončení. Výrazně skloněné zadní okno ve spojení s vizuálně vysoko vzhůru protaženým nárazníkem dodává modelu Q5 Sportback** velmi dynamický a působivý vzhled.

S cenou natlačenou pod dva miliony korun přijíždí naftové SUV s výkonem 341 koní a stovkou za 5,1 sekundy.