„Tomáš Satoranský se díky velké píli a talentu vypracoval z Folimanky až do NBA,“ říká Marcel Archleb, vedoucí divize Audi Porsche Česká republika. „Je prototypem mladého a úspěšného Čecha, který prorazil až do nejlepší basketbalové ligy světa a zároveň zaznamenává mimořádné úspěchy i s českým reprezentačním týmem. Tomáš je dlouholetým fanouškem značky Audi a my si přejeme, abychom společně dojeli k dalším úspěchům.“

Dvojice prémiových SUV vyměnila vznětový osmiválec za zážehový, který slibuje kombinaci vyššího výkonu a nižší hmotnosti. První hodiny za volantem pak ukázaly, že vás ani nesežere.

Největší SUV Audi ve svých sportovních variantách SQ7 a SQ8 přezbrojily z turbodieselů na poctivé turbobenziny. Audi tak vyslyšelo volání zákazníků po větším sportovním naturelu těchto variant. Vážně ale dokáže odlišný motor změnit charakter auta?

11. 9. 2020 • Novinky, Zajímavosti Nové auto bez tempomatu si dnes snad už ani neumíme představit. Kdysi představoval příplatkový prvek luxusnějších verzí, dnes je běžnou součástí malých aut a jeho uživateli se stávají prakticky všichni řidiči. I používání tempomatu má však své zásady a omezení. Umí být dobrým pomocníkem, ale umí život na cestách i zbytečně komplikovat, či zvyšovat spotřebu. Jak t

Hodně zajímavá dopravní nehoda se před dny stala v Pardubicích. Na jedné z tamních velkých křižovatek v době střetu dvou aut nešly semafory, ovšem místo je standardně osazeno dopravními značkami. Ty mají řidičům v situaci, kdy semafory nefungují, dát najevo, kdo a za jakých podmínek může křižovatku projet. Jenomže ne všichni ty dopravní značky znají […]

Zpráva o změnách v nabídce pohonných jednotek vrcholných SUV od Audi přišla teprve v polovině tohoto měsíce. Nyní už modely SQ7 a SQ8 pořídíte jak s naftovým, tak benzinovým motorem, tento stav ale nebude trvat moc dlouho.

23. 7. 2020 • Novinky Audi představuje modely SQ7 a SQ8 s novými motory TFSI. Značka tak reaguje na globální trend ve vývoji poptávky zákazníků, kteří v segmentu vysokovýkonných SUV stále častěji preferují sportovní zážehové motory. Modely Audi SQ7 a SQ8 používají v konstrukci podvozku velké množství komponentů ze světa high-tech. Kromě toho se mohou pochlubit novými funkcemi v oblastech konektivi

Neslábnoucí síla: 4.0 TFSI

Vznětový osmiválec s technicky zajímavým přeplňováním v obřích rychlých modelech Audi SQ7 a SQ8 postupně končí. Nahradí ho benzínová jednotka se stejným objemem i počtem válců. Nějakou dobu ale budou v nabídce oba motory současně.

Dvojice prémiových výkonných SUV dostane benzínové vidlicové osmiválce, které však pro úsporu paliva umí jezdit jen s polovinou válců.

Audi představuje modely SQ7 a SQ8 s novými motory TFSI. Značka tak reaguje na globální trend ve vývoji poptávky zákazníků, kteří v segmentu vysokovýkonných SUV stále častěji preferují sportovní zážehové motory. Modely Audi SQ7 a SQ8 používají v konstrukci podvozku velké množství komponentů ze světa high-tech. Kromě toho se mohou pochlubit novými funkcemi v oblastech […]

Audi SQ7 bylo už při svém příchodu na trh nabízeno výhradně se „superdieselem“ V8 TDI a nic se na tom nezměnilo, ani když značka řadu Q7 modernizovala a přidala do nabídky i technicky příbuzný model SQ8. Který mimochodem považujeme za jedno z nejlepších aut, jaká se dnes dají koupit. Nyní ale Audi oznámilo, že modely SQ7 i SQ8 budou od podzimu nabízeny také s benzinovým motorem V8 TFSI 4,0 l. A to i v Evropě, kde jinak doba velkým benzinovým motorům příliš nepřeje.

Audi rozšiřuje nabídku jednotek pro svá velká ostřejší SUV. Fanoušci do velkých benzinových motorů budou rádi.

Audi pro svá dvě největší rychlá SUV nabídne velký benzinový motor, který má lépe odpovídat jejich sportovní povaze. Vedle čtyřlitrového TDI tak v nabídce bude i osmiválcový motor spalující benzin. Ten má točivý moment 770 newtonmetrů a výkon přes 500 koní. V prodeji bude od podzimu.

Velké SUV od čtyř kruhů prošlo důležitou modernizací. Po prvním krátkém svezení je na řadě shrnutí dojmů z několikatýdenního soužití. Designově je hodnotnější a uvnitř se konečně dotáhlo na sourozence ze stejné stáje. Verze 50 TDI s třílitrovým vznětovým šestiválcem pak nabízí populární kombinaci, díky které si tohle auto udělalo tak dobré jméno.

Poslední dny představování nových modelů příliš nepřejí, do popředí se díky tomu dostávají tuningové společnosti. Takové ABT představilo v posledních dnech několik novinek.

Čtvrté letošní vydání časopisu Auto motor a sport dorazilo do prodeje. Hlavním tématem jsou tentokrát naftové motory. I když se proti nim v minulosti zvedla nemalá vlna odporu, na trhu je pořád najdeme a rozhodně jich není málo. Navíc díky komplikovaným systémům čištění výfukových plynů dokážou pořád plnit emisní limity a především vykazují velmi příznivou spotřebu. V průběhu roku ale řada naftových jednotek skončí. Také o tom se v nejnovějším vydání dočtete.

Na první pohled vypadá úplně stejně, jako jeho evropská verze, v útrobách ale skrývá úplně jinou techniku. Takovou, kterou v Evropě nemůžete mít, i když se auto vyrábí v Německu.

Není tak cool jako exkluzivnější SQ8, ale techniku má téměř stejnou a přidává spoustu prostoru a praktičnosti navíc. I s příplatky stojí přes 3,5 milionu, ale brzo pochopíte, že ani koruna zde nebyla investována zbytečně. Dají se na Audi SQ7 vůbec najít nějaké chyby? A jak vysoko si stojí v mém osobním žebříčku SUVček?

Druhá generace Audi Q7 vyrazila do druhé poloviny svého životní cyklu s několika výraznými novinkami. A platí to samozřejmě i pro vrcholnou verzi SQ7.

K jedné z největších nepříjemností v životě motoristy patří chvíle, kdy mu auto začne hořet. Těch pár sekund, které řidič k záchraně vlastního života má, jsou velmi stresující. Někteří z nás už v autech vozí hasičáky, ale ruku na srdce, zvládli byste jej správně a včas použít? U sebe si tím vůbec nejsem jistá, obávám […]

Největší SUV v nabídce ingolstadtské značky prošlo v loňském roce modernizací. A nešlo jen o nějakou kosmetiku, ale o poměrně velké změny. A to jak v exteriéru a interiéru, tak i na technice. V rámci redakčního testu jsme otestovali Audi Q7 50 TDI quattro. Doba displejová Od uvedení současné, druhé generace Audi Q7 na trh […]

Amerika vítá zážehový osmiválec 4.0 TFSI ve velkých SUV Audi. Máme jim co závidět?

Existuje někdo, komu Audi Q7 přijde jako malé auto? Můžeme-li věřit renomovanému německému magazínu, tak podle ingolstadtské automobilky ano - a právě pro ně chystá model Q9.