Seznam článků pro Audi Quattro

Celkem výsledků 380
Novodobé Audi Quattro má elektromotor a 800 koní - Garáž.cz
Audi Sport Quattro asi netřeba představovat – šlo o jedno z prvních závodních aut, které ve světě rallye dokázalo značně vytěžit z tehdy čerstvě změněných pravidel, která umožňovala využívat pohon všech kol. Posléze na tom Audi do značné míry postavilo svou pověst a také tak trochu byznys. Vždyť „Quattro“ už je dnes pojem. Jenže – není to škoda, že se v Ingolstadtu nevyrábí jeho přímý nástupce? Společnost E-Legend si položila přesně tuto otázku…
icon
garaz.cz
Sportovní E-Legend EL1 je reinkarnace slavné legendy, která přichází jako elektromobil
Legendární Audi Quattro dostalo nástupce v podobě „staronového“ elektromobilu Unikátní E-Legend EL1 disponuje trojicí elektromotorů o výkonu 600 kW Jeho revírem bude především Severní smyčka Nürbugringu Čas od času se zničehonic vynoří slibný startup, který přijde s naprosto nádhernou myšlenkou elektromobilu. Častokrát podobné snahy končí buď brzkým krachem nebo planými sliby, ovšem myslíme si, že…
icon
elektrickevozy.cz
Audi Quattro se vrací do WRC!
Quattro je dodnes ve světě rallye pojem. Po letech se vrací na rallyeovou scénu, byť závodní Audi A1 nestaví přímo ingolstadtská automobilka.
icon icon
auto.cz
Legendy Skupiny B byly vydraženy za horentní sumy! - Garáž.cz
Na prestižních aukcích a dražbách se leckdy „vynoří“ z hlubin temnot nějaký ten utajený speciál z ceněné rallye Skupiny B – znalci by vám v hospodě u piva hned z rukávu vysypali názvy jako Audi Quattro, Lancia Delta S4 potažmo 037, Renault 5 Turbo, Peugeot 205 T16, Ford RS200 a třeba ještě MG Metro 6R4, když vezmeme v potaz výčet těch asi opravdu nejvýraznějších. Jenže snad ještě nikdy se nestalo, že by se tyto legendy nejnebezpečnější epochy motorsportu vyrojily všechny najednou…
icon
garaz.cz
Audi se chce zúčastnit Rally Dakar 2022 s elektrickým autem. Chce uspět v poušti, kde není elektřina - AutoŽivě
Audi je na chvíli mimo rallyový svět a zaměřuje se na jiné motoristické sporty, ale v tomto druhu závodění mají dlouhou historii. Člen koncernu Volkswagen má dlouholeté zkušenosti s pohonem všech kol, počínaje vojenskými vozidly. V roce 1981 způsobila technologie Audi quattro revoluci ve sportu. Díky stálému pohonu všech kol, ale s uzávěrkou diferenciálu, která rozděluje výkon mezi přední a zadní nápravu, se toto řešení ukázalo být konkurenční výhodou. Dnes jsou všechna soutěžní auta vybavena pohonem všech kol, bez ohledu na to, kdo je vyrábí. V posledních několika letech se Audi zaměřuje i na jiné motoristické sporty, jako je Formule E. „Formule E provází fázi transformace v Audi,“ říká Markus Duesmann, předseda představenstva. „Dnes již není elektromobilita u čtyř kruhů snem budoucnosti, ale současnosti.“ Společnost si v této soutěži také vede dobře. Jeden z jeho týmů byl nejúspěšnější se 43 umístěními na stupních vítězů, z toho 12 vítězstvími. Na druhou stranu se společnost chtěla vrátit ke svým kořenům a dát svým technikům náročnější výzvy. Výměna jeho účasti ve Formuli E za rallye Dakar v roce 2022 dává velký smysl (do té doby se stále účastní Formule E). „Chceme i v budoucnu pokračovat v předvádění sloganu značky„ Vorsprung durch Technik “v […]
icon
autozive.cz
Podle Audi neexistuje. RS 001 s nápisy JZD Slušovice ale tajně testovali v ČSSR
Audi léta tvrdí, že muzejní exponát Sport Quattro RS 002 skupiny S s pětiválcem uprostřed je nástupce Sport Quattra S1 E2 skupiny B. Není to tak docela pravda. Mezi těmito automobily stojí funkční prototypy RS 001, které byly kvůli utajení před Volkswagenem testovány za železnou oponou v Československu. Když se existence strojů provalila, pod osobním dohledem Piëcha musely být rozebrány a dodnes se o nich nemluví.
icon
autorevue.cz

Celkem výsledků 380
1 / 16