Audi RS 3 si ponechává pětiválec s výkonem 400 koní a pohon všech kol quattro. Aktuálně už zná i české ceny příplatků.

Nový model Audi RS 3 je z hlediska zrychlení a nejvyšší rychlosti nejlepší ve své třídě. Poprvé v modelu značky Audi použitý systém Torque Splitter zajišťu

Snad každý, kdo delší dobu sleduje dění v automobilovém světě, tuší, že fotky nových aut nevznikají obvykle tak, že by je prostě někdo nafotil a snímky rozeslal tisku. Přesto nad tím, co udělalo Audi, zůstává rozum stát.

Zákazníci mohou nové Audi RS 3 již objednávat. V České republice stojí RS 3 Sportback od 1 552 900 Kč a RS 3 Limuzína od 1 626 900 Kč.

Audi představilo novou generaci modelu RS 3, která bude na našem trhu dostupná jak v provedení hatchback, tak s karoserií sedan. Dobrou zprávou je skutečnost, že vůz ani v této době nepřišel o slavný a mimořádně charakterní pětiválec 2.5 TFSI. Současně nabídne lepší dynamiku a nově řešený pohon zadní nápravy usnadňující jízdu řízeným smykem.

Nové Audi RS 3 nabídne nejvyšší úroveň jízdní dynamiky a nejlepší parametry ve svém segmentu. Svědčí o tom zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy, nejvyšší rychlost až 290 km/h a rozsáhlá výbava zahrnující systém RS Torque Splitter, pneumatiky s téměř hladkým dezénem a specifické jízdní mody RS.

Audi odhalilo novou generaci sportovního modelu RS3. Zrychlením porazí supersporty a driftuje na počkání.

Čtyři kruhy shazují maskovací fólie z pokračovatele Audi RS 3 a představují veškeré technické podrobnosti. Máme se na co těšit!

I bez větších změn na samotném motoru posunuje Audi schopnosti RS 3 zase o kus dále.

Vrchol nižší střední třídy od Audi se po několika upoutávkách zcela odhaluje. RS 3 je opět k mání jako hatchback i sedan.

Přeplňovaný pětiválec, 400 koní a pohon všech kol. Zdánlivě se od minulé generace nic nezměnilo. Jenže válka nejostřejších hot hatchů už zdaleka není jen o výkonu. Nová generace Audi RS3 přijíždí s pokročilými technologiemi pohonu všech kol a zákazníci teď za svoje peníze dostanou auto, které klidně může soupeřit se zánovními Porsche 911 Turbo!

Sportovní divize Audi už má novou generaci „super-hatchbacku“ RS3 prakticky připravenou a výroba je na spadnutí. Víme, že i nadále bude na výběr ze dvou karosářských variant, tedy hatchback (u Audi líbivěji zvaný jako Sportback) a sedan. Co je ale hlavní a na co budou nejvíce slyšet potenciální zákazníci – i nadále si zachová charakterní přeplňovaný 2,5l pětiválec!

Audi přineslo několik prvních informací o svém super rychlém kompaktním modelu s označením RS3. Vůz, jehož hlavním konkurentem je AMG A45 od Mercedesu, bude k mání jako sedan a pětidveřový Sportback.

I segment výkonných aut nižší střední třídy může mít jen jednoho krále a už zanedlouho se s ním budeme moci seznámit oficiálně. Než se tak stane, můžeme nové Audi RS3 vidět ze všech úhlů jako zelený sedan.

Ještě Sportback a do premiéry nemá nové Audi RS 3 již co schovávat.

Audi neuhlídalo podobu nové generaci Audi RS 3. Ta se ukázala neplánovaně na internetu. Podle několika fotek je jasně vidět, že žádné designové překvapení nás nečeká.

Automobilka Audi včera prozradila několik zajímavých informací o technice nové generaci ostrého modelu RS3, dnes už se můžeme podívat na jeho podobu. Díky uniklým fotkám.

Speciální zařízení na zadní nápravě dokáže na stisknutí tlačítka měnit charakteristiku vozu. Od neutrálního chování, až po přetáčivost.

Nejostřejší varianta hatchbacku A3 má být díky nové technice ještě ovladatelnější a zábavnější.

Divize Audi Sport ukazuje lehce maskované prototypy nového modelu RS 3 v obou karosářských verzích, tedy jako sedan a hatchback. Čtyři kruhy se před premiérou dělí především o technické detaily, které rozhodně nejsou všední.

Na konkurenci od Mercedesu by mohlo Audi odpovědět výkonem přes 400 koní.

Audi celkem nenápadně poodhalila ostrý hatchback a sedan RS3, jejichž maskovací fólie napovídá, co mají pod kapotou.

Nové Audi A3 už na trhu je, ale na vrcholné RS 3 si ještě musíme počkat. Dobré zprávy ale jsou, že podle zvuku testovacích prototypů, které se prohánějí na okruhu Nürburgring, mu zůstane epický pětiválec.

Nejvýkonnější verze Audi A3 se dočkáme příští rok. Na povrch se už nicméně dostávají klíčové informace.