Nejvýkonnější verze Audi A3 se dočkáme příští rok. Na povrch se už nicméně dostávají klíčové informace.

Žádný produkt pochybné značky neznámého původu, ale společný podnik jedné z největších světových světových automobilek stojí za vozem jménem Baojun RS-3. Přesto je velmi levný, a i proto úspěšný.

Tovární výkon Audi RS 3 majiteli patrně nestačil a tak se pustil do řady náročných úprav, a to s jediným cílem. Podstatně navýšit dostupný výkon vozu, aby jeho stále celkem nenápadný sedan mohl nabídnout zrychlení, které nemá konkurenci. V souvislosti s úpravami toho bylo potřeba udělat opravdu mnoho, od řídicí jednotky, přes výfukové potrubí, až po sání a samozřejmě také turbodmychadlo. Objem motoru se tak nepatrně zvýšil na 2,6 litru. Co se ale nezvýšilo jenom nepatrně, to je výkon.

Ti fanoušci Audi RS3, kteří by se báli ztráty pětiválce, můžou zůstat v klidu - zvuk maskovaného auta na Severní smyčce Nürburgringu pět válců pod kapotou potvrzuje. Hodnota výkonu bude jistě začínat čtyřkou.

Nejnovější modely aut dostaly filtry pevných částic, bez nich už prakticky nemohou splňovat přísné emisní limity, které stanovují měření metodikou WLTP. A jak se tato úprava na jinak stejných autech projeví? Podívejme se na srovnání dvojice Audi RS 3 Sportback s filtrem a bez něj. Na dráze vedle sebe stojí model z roku 2017, který […]

Měřítka toho, co je to vysoká rychlost, se v posledních letech hodně změnila, hranice 300 km/h ale zůstává stále něčím výjimečným. Z aut s logem Škody na přídi ji pokoří málokteré, Superb Rothe to zvládl už před 8 léty.

Octavií RS jezdí po silnicích spousta. Ale tahle se docela výrazně liší. A nejen výkonem.

Už sériové Audi RS3 je hodně rychlé auto, přesto existují lidé, kterým jsou jeho schopnosti málo. Přeplňovaný pětiválec pod kapotou má naštěstí obrovský potenciál k úpravám.

Audi RS 3 má skvěle znějící pětiválcový motor, ale s výkonem už dnes mezi svými konkurenty není na výši. Vždyť nový Mercedes-AMG A 45 nabízí z dvoulitrového čtyřválce výkon velmi podobný. ABT Sportsline má ale řešení. Pro Audi RS 3 si totiž tuner připravil balíček ‚ABT Power S‘ který výkon znatelně zvýší. Ze 400 koní […]

Chtělo to úpravu motoru a odstranění omezovače, i tak je fantastické vidět, s jakou lehkostí dnes kompaktní hatchback zvládá to, při čemž jste se ještě nedávno potili v drahých supersportech.

Škoda Yeti znamenala úspěšný vstup mladoboleslavské automobilky do světa crossoverů a SUV. Automobil si rychle získal popularitu pro svou všestrannost, spolehlivost i odolnost. A po faceliftu se dokonce stal i poměrně líbivým. Čím však Yeti nikdy neoplýval byl výkon. Chybějící variantu RS si však ruští úpravci vynahradili zástavbou pohonné jednotky 2.5 TFSI z Audi RS3.

Vypadá to jako pořádný pech, v tomto případě ale nešlo jen o smůlu, za druhou krádež mohla liknavost policie. Ta nemá ve zvyku omlouvat se za cokoli, v tomto případě ale musela.

Vypadá to jako pořádný pech, v tomto případě ale nešlo jen o smůlu, za druhou krádež mohla liknavost policie. Ta nemá ve zvyku omlouvat se za cokoli, v tomto případě ale musela.

Před pár dny jsme vám ukázali jedinečný koncept elektrické Audi RS3, která dokázala s lehkostí pokořit i světoznámé supersporty jako Lamborghini Huracán Performante či Porsche 911 GT 2 RS. Tvůrci tohoto unikátního vozu se však s těmito výsledky nehodlali smířit a rozhodli se ponížit spalovací motory velkolepým způsobem. V dalším sprintu s Porsche 911 GT 2 RS totiž Audi couvala, vyhrála a poté ještě stanovila světový rekord.

Začátkem roku se začaly objevovat zprávy o unikátním konceptu Audi RS3 sedan, která však vyměnila svůj výkonný pětiválec za čistě elektrický pohonný systém. Vůz navíc dostal agresivní bodykit a už z prvních jízdních záběrů bylo jasné, že tenhle stroj bude předvádět působivé výkony. A to se teď také potvrdilo.

Není 400 koní jako 400 koní… Dokáže to i přiložené video, v němž se na start závodu ve sprintu na čtvrt míle postaví Audi RS 3 sedan a elektrický Jaguar I-Pace. Které z aut bude rychlejší? A které z nich bude lépe brzdit. Tipnete si? Obě auta stojí proti sobě v souboji ve třech disciplínách. […]

Doby, kdy třístovky dosahovaly jen nejrychlejší supersporty planety, jsou dáno pryč. Dnes ji zvládne i poladěný hatchback nižší střední třídy!

Audi RS 3 mají u ABT Sportsline obzvlášť v oblibě, nové verze představují poměrně často. Teď je tu další novinka, navíc pořádně ostrá, protože dokáže ve sprintu držet krok i s Lamborghini Gallardo! Tentokrát v Abtu upravovali pětidveřový Sportback, zaměřili se hlavně na pohonné ústrojí, ačkoliv design byl decentně vylepšen také. Pětiválcový motor 2,5 TFSI […]

Audi RS 3 je obdivuhodné auto. V docela obyčejném a kompaktním balení totiž nabízí schopnosti, které by vám ještě nedávno nabídly jen supersporty.

Německý úpravce ABT Sportsline se nejčastěji zaměřuje na vozy z produkce koncernu VW a ani jejich poslední projekt není výjimkou. Je jím Audi RS 3 ve verzi sedan, které už je sice z výroby samo o sobě velmi výkonným autem, ale ABTu je to málo. I když většině smrtelníků 400 koní výkonu a 480 Nm […]

Nemůžeme říci, že by bylo Audi RS3 pomalé. S výkonem 400 koní a točivým momentem 480 Nm je to nejen velice rychlé auto už na papíře, ale naše dynamické měření prokázalo, že je neskutečně rychlé i v reálném světě. My jsme mu změřili zrychlení 0-100 km/h v ne zrovna ideálních klimatických podmínkách za 3,87 sekundy. To je ještě lepší výkon, než slibuje výrobce.

Schaeffler 4ePerformance dostal hned čtyři elektrické jednotky z monopostu ABT FE01, který jezdí v šampionátu Formule E. Výsledkem je věc schopná zrychlit na 200 km/h za 7 sekund.

Schaeffler AG prostřednictvím konceptu na základech Audi RS 3 Sedan demonstruje, jak rychle zle techniku monopostů pro šampionát Formule E využít v osobním voze.

Pokud přemýšlíte o koupi hot-hatche a nevíte, který si máte vybrat? Máme pro vás video, které by vám mohlo pomoci. Řecký magazín Drive Magazine se touto myšlenkou rozhodl zaobírat také a několik rychlých hatchbacků se rozhodl srovnat. Vzniklo z toho video s názvem Fight Club 2018. Testování proběhlo na závodním okruhu Serres Racing Circuit. Srovnávacího […]