Seznam článků pro Audi V8

Celkem výsledků 58
Luxusní Audi V8 z roku 1990 najela za posledních třicet let jen 218 kilometrů. Je v naprosto dokonalém stavu - AutoŽivě
Stav tachometru je jedním z parametrů, na který hledíme, pokud vybíráme auto. Pokud je desítky let staré, jenom těžko můžeme očekávat, že bude mít najeto úplné minimum. I když, i to je možné. A to v případě tohoto vozu Audi, který je aktuálně na prodej. S autem se totiž po třicet let skoro nejezdilo. Luxusní Audi z roku 1990 Už na první pohled toto Audi V8 budí velkou pozornost. Stylový vzhled ukazuje nadčasovost designu. Ten se sice se současnými moderními modely nedá srovnávat, ale na druhou stranu málokdo by tipnul, že tento vůz pochází z roku 1990. A těžko by to kdokoliv odhadoval i podle vzhledu, jelikož tento vůz je v naprosto dokonalém stavu. Připomenout je třeba i to, že celkově se tohoto modelu v letech 1988 – 1993 vyrobilo jenom kolem 21 000 modelů. Je tedy jasné, že i toto se výrazně podepisuje na prodejní ceně. Ta je stanovena na 74 950 euro. Vzhledem k zajímavosti auta se jistě najde osoba, která bude mít zájem a podobné peníze vyplatí, pro možnost mít toto zajímavé Audi ve své sbírce Auto s minimálním nájezdem Důvodem, proč toto Audi V8 vypadá tak skvěle, je i to, že má naprosto minimální kilometrový nájezd. Stačí se podívat na stav tachometru a rázem zjistíte, že má […]
icon
autozive.cz
Dokonalý stroj času: Audi V8 z roku 1990 je jako nová - Garáž.cz
Automobilka Audi se od osmdesátých let snažila dostat mezi německou elitu - BMW a Mercedes-Benz. K tomu samozřejmě potřebovala pořádně luxusní model. Ještě než přišlo A8, zkoušela to ingolstadtská značka s modelem Audi V8, který odborníci znají pod interním kódem 4C a který se vyráběl pět let.
icon
garaz.cz
Nejrychlejší kůlnu na světě pohání V8 z Audi! - Garáž.cz
Říká se, že závody aut začaly ve chvíli, kdy postavili druhé auto. Touha soutěžit a užívat si rychlost je zkrátka v lidském duchu hluboce zakořeněná, takže vás nejspíš nepřekvapí, že lidé chtějí závodit naprosto se vším – s auty, na koních, na kolech, klidně i na kancelářských židlích. Anebo třeba i v kůlně.
icon icon
garaz.cz
Vybrali jsme auta, která dokonale maskují svůj výkon
27. 3. 2019 • Novinky, Zajímavosti Zejména německý Autobahn s neomezenou rychlostí je v tomto směru úsměvný. Se svým sporťáčkem dojedete rodinné kombi, které vás vzápětí vypráší způsobem, o jakém by se vám ani nezdálo. A přitom tak ani nevypadá! Rychlé automobily fascinují příznivce motorismu odjakživa. Existuje však skupina aut, která na to, jak jedou, absolutně nevypadají. Vybrali jsme proto pět
icon
autojournal.cz
Audi vymění v závodech DTM motor. Místo V8 se pod kapotu nastěhuje 610koňový dvoulitrový čtyřválec
DTM vstupuje do nové éry. Od sezony 2019 budou závodní vozy kategorie Class 1 oblíbeného mistrovství cestovních vozů poháněny moderními a velmi hospodárnými přeplňovanými motory. Dvoulitrový čtyřválec závodního vozu Audi RS 5 DTM dosahuje nejvyššího výkonu více než 610 koní. Prostřednictvím funkce „Push-to-Pass“ mohou jezdci krátkodobě obdržet dokonce 30 koní navíc. Vývoj nového závodního motoru […]
icon
auto-mania.cz
Audi se pochlubila novým závodním motorem, 2.0 litrový čtyřválec nabízí přes 610 koní - AutoRoad.cz
Od sezony 2019 budou závodní vozy kategorie Class 1 oblíbeného mistrovství cestovních vozů poháněny moderními a velmi hospodárnými přeplňovanými motory. Dvoulitrový čtyřválec závodního vozu Audi RS 5 DTM dosahuje nejvyššího výkonu více než 610 k. Prostřednictvím funkce „Push-to-Pass“ mohou jezdci krátkodobě obdržet dokonce 30 k navíc.
icon icon
autoroad.cz
Tyto vynálezy navždy změnily automobilový svět. Dnes si bez nich nedokážeme automobil představit
28. 9. 2018 • Novinky, Zajímavosti Zamysleli jste se někdy nad tím, jaký génius vymyslel stěrače, zpětná zrcátka nebo třeba bezpečnostní pásy? Každodenně se v autech setkáváme s důležitými vynálezy a vůbec netušíme, kdo a jaký kus práce za nimi stojí. Dokonce panuje několik zažitých mýtů, o kterých je většina z nás přesvědčena. Například, že německé Audi stojí za vynálezem pohonu všech kol a jejic
icon
autojournal.cz
Neuvěříte, jaké auto posloužilo jako základ pro toto monstrum s V8 a pohonem všech kol - AutoŽivě
Už jsme zde představili velké množství zajímavých tuningových projektů, ale v porovnání s tímto mistrovským dílem jde o takové dětské hraní s autíčky. Tato A4 začala svůj život v roce 2008 jako poměrně běžné Audi A4 generace B8 s pohonem pouze předních kol, 2litrovým vznětovým motorem a manuální převodovkou. Očividně je to stále tentýž sedan, který byl vyroben před 10 lety, ale téměř všechno ostatní bylo upraveno. Kde bychom měli začít? Tak tedy: populární TDI bylo vymontováno, aby uvolnilo místo v motorovém prostoru pro slavný Audi 4,2litrový V8, jehož líbivý zvuk vyhrává své melodie přes výfukový systém Armytrix. Jednotka FSI má výkon 380 koní a 460 Nm – to je dost na to, aby z nuly na stovku A4 zrychlila za 5,5 sekundy, jak bylo testováno pomocí systému zaznamenávání dat Racelogic. Výměna motoru proběhla společně s odstraněním původní manuální převodovky a montáží systému Quatro a automatické převodovky. Mezi další změny patřila „výpůjčka“ brzd z Audi TT RS, instalace kol se středovým uchycením na pneumatikách Michelin Pilot Sport 4 S a montáž karoserie s širokými karbonovými vlákny s mohutnými předními blatníky a výrazným zadním spoilerem. Pomyslnou třešničkou na dortu všech úprav na tomto Audi A4 je přední maska ve stylu DTM […]
icon icon
autozive.cz
Co přinese luxusní koráb Audi RS8 s dravým pohonem? - AutoŽivě
Před pár měsíci potvrdila německá Audi, že začne pracovat na novém stroji RS8. Ačkoliv v současné době neexistují žádné konkrétní informace o tom, jak by měla tahle nová mašina vypadat, rozvířili o ní fanoušci „audiny“ vášnivou diskuzi. Pojďme se tedy podívat, co by nám mohla nová RS8 nabídnout. Přímou konkurencí pro ni bude Mercedesy AMG S63 a S65. Dravost zabalená v eleganci, to je design Audi RS8 Dalo by se říct, že Audi reaguje na neustále rostoucí poptávku po luxusních sedanech. Exteriér bude vyváženou kombinací moderního designu a elegance, kterou doplňuje zdravá dávka dravosti. Přední i zadní část karoserie bude výraznější než zbytek auta, zatímco typické rysy zůstanou zachovány. U Audi je zvykem nezasahovat nějak výrazně do kapoty, světlometů ani masky chladiče. Ale že by automobilka vybočila ze svých standardů? Při detailnějšímu pohledu na „mřížku“ totiž vidíme, že jsou vodorovné lišty nahrazeny pláštěm nesoucím označení RS8. Kromě klasického sedanu se můžeme těšit i na sportovní verzi, u níž dojde k úpravě předního nárazníku a ke zvýraznění bočních větracích otvorů, které přibydou také po vnějších stranách světel. Ostatní části auta by měly zůstat po designové stránce nezměněny, ovšem tmavší barva bude zdůrazňovat „sport-provedení“ druhého modelu. Mohlo by vás zajímat: Chystaný VW Golf bude představen v […]
icon
autozive.cz

Celkem výsledků 58
1 / 3