Říkalo se mu vajíčko na kolech nebo také bublina. Do levného, malého kulatého autíčka s motorem z motorky se lezlo jako do ledničky.

Zásadní změny v průmyslu a samozřejmě elektrifikace, téma BMW na IAA v Mnichově nepřekvapí.

Je to auto, které vzhledem k současnému vývoji nebude v nabídce BMW nejspíše nikdy nahrazeno něčím srovnatelně elegantním a technicky vytříbeným. Vidět jej v prodeji s 14 tisíci najetými km je rarita.

Elektrická auta nejsou špatná a mohou si docela dobře najít své místo pod sluncem. Jejich potíž je jen v tom, že jednoduše nejsou pro každého a přesto jsou všem nucena. Šéf Alpiny o tom dokáže aspoň otevřeně mluvit.

Nejde o nic až tak neobvyklého, na některých autech je to ale patrné více a na jiných méně. Nové BMW řady 2 kupé v úplném základu vypadá opravdu hodně lacině.

Novou generaci BMW řady 2 zatím můžete pořídit s některým ze tří nabízených motorů. Vedle základního čtyřválce 220i (135 kW) a turbodieselu 220d (140 kW) je tu šestiválec M240i xDrive.

Je to paradoxně asi ta poslední značka, od které bychom to po postojích z předchozích let čekali, ale díky bohu za to. Sám nejvyšší šéf BMW říká, že nehodlá ignorovat zákazníky a pojistil se i proti možným „zákeřnostem” EU.

Automobilka BMW spolu s odborníky představila vylepšení motoru, které by mohlo znamenat novou budoucnost dieselových motorů.

Pandemie koronaviru je jistě nepříjemná věc, zdá se být ale nicotná vedle nákazy virem, který se zdráháme pojmenovat slušnými slovy. Omezování automobilových reklam už překročilo i meze absurdity.

Nejlevnější provedení xDrive40 s výkonem 240 kW a deklarovaným dojezdem 424 km stojí podle českého konfigurátoru více než 2,1 milionu korun. Podívejte se, jak vypadá.

Nejočekávanější řidičský bavorák posledních měsíců se konečně představuje a je přesně takový, jaký jsme jej chtěli. Oblíbená dvojka se vrací na trh jako kupé s elegantním retro designem a nadupaným šestiválcem. Bude mít na to, aby se stalo nejlepším kupé od BMW současnosti?

BMW řady 2 je jeden z posledních mohykánů. Kompaktní kupé má pohon zadních kol a nestojí ani milion.

Nové "dvojkové" kupé bavorské automobilky aspiruje na její nejhezčí současný model. Navíc se cenovka udržela pod hranicí jednoho milionu korun.

Pro sportovně orientované zákazníky, hledající v prémiovém kompaktním voze mimořádně emotivní zážitky, bude právě nabídka značky BMW tou první, na kterou se zaměří. Nové BMW řady 2 Coupé v sobě totiž ukrývá věhlasnou radost z jízdy v mimořádně koncentrovaném balení.

Nezdá se být ani úplně nové, ani moc hezké a technicky míří přímo proti své podstatě. Navíc v USA nabídne víc než v Evropě. Říci, že tohle auto podle nás neosloví každého, je slabé vyjádření.

Bavorské automobilové závody představují nové kupé řady 2. Jako jediný kompaktní vůz ze současného portfolia má klasickou koncepci pohonu.

Mnichovská automobilka po nedávném úniku hrstky fotografií oficiálně představuje nové BMW řady 2.

7. 7. 2021 • Novinky, Zajímavosti Pro sportovně orientované zákazníky, hledající v prémiovém kompaktním voze mimořádně emotivní zážitky, bude právě nabídka značky BMW tou první, na kterou se zaměří. Nové BMW řady 2 Coupé v sobě totiž ukrývá věhlasnou radost z jízdy v mimořádně koncentrovaném balení. Nové vydání dvoudveřového modelu nadchne svojí jízdní dynamikou, kterou výrazně překonává svého pře

Nové BMW řady 2 Coupé si odbude světovou premiéru zítra v Goodwoodu. Ceny pro český trh však známe už nyní.

Obvykle to musí být fandové, kdo vezme motor z podstatně většího modelu a vecpe jej do nižší řady. V tomto případě to ale udělala sama automobilka a stvořila tak náhradu za dobovou M3 par exellence.

Ještě před samotnou premiérou utíká na veřejnost další fotka zcela odhaleného „dvojkového“ BMW.

Jistě, krása je v očích toho, kdo se dívá a třeba se vám tohle auto bude líbit, my mu ale na chuť přijít nedokážeme. Podivná světla kombinovaná s ohromnými trojúhelníkovými vstupy vzduchu působí bláznivě.

Německá značka se již chystá k odhalení nové generace řady 2. Maskovaní zahodí už příští týden.

Karavany jsou obvykle nudné a nezajímavé vozy, které těší leda svou schopností vás komfortně ubytovat, tohle je ale jiný případ. Jsou to v podstatě dvě auta v jednom, přičemž ani jedno by nemuselo být nadšeným řidičům proti srsti.