Jistě, po bitvě je každý generál. I tak je zajímavé se s odstupem času podívat na rozdíly v průměrných cenách některých žádaných klasických aut v letech 2010 a 2020.

Jedna z velkých automobilových chimér posledních let zažívá tvrdou konfrontaci s realitou. Ani relativně dobře situovaní klienti BMW, Audi nebo Mercedesu nejsou zvědavi na placení desítek tisíc korun měsíčně za možnost měnit auta jako ponožky.

Spousta koní, delikátně nastavený podvozek, jistá dávka výjimečnosti a také určitá forma zapomnění. To všechno najdete v našem dnešním přehledu.

Preference zájemců o ojetá auta jsou různé. Pokud se podíváme na náš trh, nejdůležitějším kritériem kupujících bývá spotřeba, velikost kufru, spolehlivost a cena. Někteří ale od auta chtějí něco úplně jiného, například rychlost. Tyhle ojetiny jim to nabídnou.

Typická americká dodávka má stále ještě osmiválec a obrovskou spotřebu. Není tak divu, že se na tamním trhu chystají zajímavé elektrické alternativy.

Žijeme v poněkud zvláštní době, když výrobci u aut tradičních koncepcí dělají vozy, které jsou v losích testech stále méně obratné, a to až do takové míry, že je doslova převálcuje SUV, navíc hybridní.

„S inovativním bonusovým programem BMW Points kombinujeme naši technologickou kompetenci v oblasti elektromobility a digitalizace, abychom pro řidiče plug-in hybridních modelů BMW učinili udržitelnou mobilitu ještě atraktivnější,“ vysvětluje Pieter Nota, člen představenstva BMW AG zodpovědný za zákazníka, značky a prodej.

Hybridní technologie je tu s námi sice už několik let, ale i tak se čas od času objeví více či méně závažné problémy, které je v souvislosti s ní potřeba vyřešit. V posledních týdnech je musí řešit Ford s plug-in hybridní verzí modelu Kuga, ale není v tom sám. Obdobné potíže řeší i BMW Group, […]

Razantní krok automobilky poukazuje nejen na pozoruhodný technický problém, díky neprozřetelnosti BMW ale nejspíše odhaluje i poněkud pochybné obchodní praktiky.

Plug-in hybridní auta se obvykle chlubí velmi nízkou spotřebou a emisemi. Ty jim vycházejí do tabulek i proto, že umožňují ujet desítky kilometrů čistě na elektřinu. Takové auto se pak například v Česku nominuje na ekologickou značku EL spojenou s řadou výhod. Nicméně je už jen na majiteli, kolik jeho vůz opravdu spotřebuje.

Nové M RR, jehož výkon dosahuje 156 kW (212 k), pohotovostní hmotnost činí pouze 192 kg a podvozek a aerodynamika jsou navrženy pro maximální výkony na závodním okruhu, splňuje nejvyšší očekávání v top segmentu superbiků.

V nejnovější generaci přišla BMW řady 1 a řady 2 o pohon zadních kol a šestiválce. Výkonné motory jim ale nechybějí. Jak se dokáže poprat testovací řidič Uwe Sener za volantem BMW M235i xDrive Gran Coupe s okruhem Hockenheimring? Toto testovací kolo tu zajel Uwe Sener v rámci testování magazínu Sport Auto, který podobná auta […]

V pravidelném kvízu si zase procvičíte znalosti moderních aut a zjistíte, jestli je dokážete snadno a rychle poznat podle nejmenších, a někdy i trochu matoucích, detailů. Stačí si všímat drobností a plný počet bodů máte v kapse. Nebo prostě jen tipujte.

Nezvykle vypadající vozidlo, jehož osud mohl za trochu lepších okolností dopadnout minimálně o něco slavněji.

Oproti soupeři ze Stuttgartu, Mercedesu CLA, má jednu generaci zpoždění, ale jinak má všechno podobně: pohon předních kol, malé motory napříč, čtvery dveře s bezrámovými okny a zaoblenou křivku střechy. Je to ještě vůbec bavorák?

Mám BMW rád, ale to, co mi provedli s autem postaveným na platformě Mini a ledvinkami, to jim asi neodpustím...

1. 9. 2020 • Motocykly, Novinky Za všechny ty roky se cestovní třída motorek vlastně vyprofilovala do dvou hlavních proudů. Ortodoxní silničáři sedlají mohutné skoro půltunové cesťáky, které vás zahrnují komfortem, nespočtem všech možných systémů a které se nenechají zahanbit ani auty v plné palbě. Další skupina odmítá jezdit pouze silnice a chtějí si občas nabrat nějaké to bahno do bot, proto vol

V pravidelném kvízu budete zase hádat různé modely aut z odlišných kategorií trhu podle nejrůznějších detailů. Opět jsme si v otázkách připravili pár záludných chytáků, ale také několik poměrně jednoznačných odpovědí, abyste snadno nasbírali aspoň nějaké body.

27. 8. 2020 • Motocykly, Novinky Jak napovídají statistiky prodejů všech velkých hráčů na trhu, dálkové cestování na motorkách se stává stále oblíbenější záležitostí napříč spektrem všech motorkářů. Samozřejmě mezi nimi stále zůstávají početné skupiny vyznávající nekonečné bahno, adrenalin na okruhu, nebo rychlý trip kolem baráku kolem 100 kilometrů. Již několik let jsem ale na svých cestách svědk

Tak tu máme nového naháče střední váhy od BMW. Vypadá pěkně, je nezaměnitelně bavorácký, má velmi slušné parametry motoru, dostatečnou výbavu a německy příkladné zpracování. Měly by se začít Yamaha MT-09, KTM Duke 790 a Kawasaki Z900 bát? Možná si teď říkáte, že vlastně ani ne, protože BMW svoji novinku určitě cenově nastřelí, a oproti jmenovaným tak bude nepoměrně dražší. Jenže chyba lávky.

Svolávací akci teď rozjíždí u svých plug-in hybridů i BMW. V Česku ale není situace natolik žhavá.

Hovořme o krásném automobilovém životě, když můžete stovky tisíc km strávit za volantem jednoho z nejvýjimečnějších BMW světa. Díky tomu je teď navíc relativně levně k mání.

Jedna z nejočekávanějších mnichovských novinek byla opět zachycena bez maskování. Mohlo by se jednat o M Performance provedení?

Španělští specialisté na losí testy z online magazínu km77.com měli na své testovací dráze už leccos, ale faktem je, že poslední dobou se současným vozům tak úplně nedaří. Je jedno, jestli je v testu Škoda Octavia nebo Superb, nový Volkswagen Golf nebo elektrická verze SEATu Mii. Všechna auta, byť nacpaná až po střechu asistenčními systémy, […]