12. 4. 2021 • BMW, Exkluzivní testy, Extrémní vozy, Luxusní vozy, Novinky, Sportovní vozy, Testy, Videa • Motor: 100% Podvozek: 100% Převodovka: 100% Zpracování: 100% Radost z jízdy: 100% BMW M3 je legenda. Už 35 let je synonymem pro radost z řízení a představení nového modelu je vždy svátek pro benzínové hlavy. Generace G80 přijíždí v extrémně kontroverzním kabátku, kterému spousta lidí nemůže př

Vrcholem vrcholem mnichovské na nějaký čas zůstane generace F80, třebaže i ta se zdála být svého času designově poněkud příliš nápadná. Nová G80 je ale zkrátka ještě někde úplně jinde, o srovnání s předchůdci ani nemluvě.

Nejen auta, která někdo svého času koupil a „ustájil”, se mohou najednou zjevit na světle božím jako hotové stroje času. Tento vůz kdysi i jezdil, poslední dvě dekády ale jen čekal na svou další příležitost zazářit.

Zapomeňte na bobří zuby, v komunitě příznivců automobilky se chytlo ještě jiné označení, které možná nejlépe vyjadřuje, kam s touto novinkou poslalo BMW svůj design - dvojitá rakev. Teď si ji díky úpravcům můžete dopřát třeba i na pětku E60.

BMW M3 E46 zná snad každý, na její silniční verzi s osmiválcem si ale dnes vzpomene málokdo. Je to přitom učiněné auto snů, spojení toho nejlepšího v řadě ohledů.

Na světě je jen chvíli a už mu cesta skončila. Tohle BMW M3 už se nejspíš opravovat nebude. Poškození jsou opravdu velká.

BMW M3 generace E46 platilo za jednu z nejlepších generací. Pod kapotou měla řízný, krásně znějící a skvělý řadový šestiválec a navíc to bylo úžasně vyvážené auto. A taky skvěle vypadalo. Existovalo ale i několik speciálních verzí jako třeba ostřejší M3 CSL anebo dokonce homologační M3 GTR.

Myslel si, že když bude dobrý v závodění, že se sponzoři jen pohrnou. Ale nakonec ho závodění naučilo podnikat, protože by se bez své vlastní firmy jen těžko mohl postavit profesionálním jezdcům. Michal Reichert, dvojnásobný mistr republiky v driftu, řidič 900koňového BMW a majitel obřího vrakoviště.

Dlouho očekávané novinky v segmentu vysokovýkonných prémiových vozů střední třídy – BMW M3 Sedan a BMW M4 Coupé – vstoupily v polovině března 2021 na český trh. Při uvedení do prodeje jsou oba tyto modely připraveny ve dvou variantách.

Sportovní verze BMW řady 3 a 4 dorazily na český trh. Zatím jsou k mání jen jako zadokolky, provedení s pohonem všech kol dorazí v polovině roku. Dobrou zprávou je, že nechybí manuální převodovka.

Timo Glock, německý tovární jezdec automobilky BMW, v sérii videí zve své diváky na cestu za poznáním zajímavých oblastí, aktivit a projektů v rámci BMW Group. Série videí Timo's Discovery nabízí exkluzivní pohled do zákulisí.

Nové BMW M3 a M4 pořádně rozbouřily vody internetu. Jedni nový design masky milují, druzí jej zatracují – ale nic mezi. Situace se rozhodlo využít hned několik tuningových firem, které potenciálním klientům poskytují zcela nové nárazníky s novými ledvinkami, například ve stylu modelu M8. Německý úpravce Manhart na to však šel od lesa…

Mercedes-Benz C v nové generaci přechází v nejsilnějších verzích na hybridní pohon, a to včetně těch AMG. Konkurenční BMW M3 se však spoléhá na konvenční motor, k čemuž mají jeho autoři dobrý důvod.

V rámci mezinárodní prezentace nám BMW ukazuje nová „emka“ zvenku i zevnitř na dalších fotkách.

Ostrá verze BMW řady 3 má již 35 let dlouhou tradici. V galerii nyní ukazuje, jakou cestu zatím ušla.

Díky černému lakování ty obrovské ledvinky působí opticky menší.

BMW M3 generace E46 patří mezi nejobdivovanější vozy z produkce sportovní divize bavorské automobilky. Jestli také patříte mezi jeho fanoušky, mohl by se vám líbit tento kousek na prodej.

Při příležitosti příchodu nových modelů BMW M3 Competition a BMW M4 Coupé Competition k sobě BMW postavilo pět předchozích generací, které reprezentují více než 35 let od vzniku tohoto fascinujícího sportovního vozu.

5. 3. 2021 • Novinky, Zajímavosti Při příležitosti příchodu nových modelů BMW M3 Competition a BMW M4 Coupé Competition jsme k sobě postavili pět předchozích generací, které reprezentují více než 35 let od vzniku tohoto fascinujícího sportovního vozu. Několik měsíců velkého očekávání po zveřejnění prvních zpráv v médiích týkajících se nejrychlejšího modelu řady 3 se svět konečně dočkal na autosalo

Dosud jsme se nevzpamatovali z toho, jak vypadá a můžeme se pokoušet přijmout jeho zvuk. I ten je zvláštní, spíše než šestiválcový supersedan připomíná čtyřválcový hot hatch.

Jsou auta, která jsou vzhledem k jejich stavu a stáří tak mimořádně zachovalá, že říkáme, že jsou jako nová. I takové označení je ale pro tento kus urážkou, je naprosto dokonalý.

Jistě, po bitvě je každý generál. I tak je zajímavé se s odstupem času podívat na rozdíly v průměrných cenách některých žádaných klasických aut v letech 2010 a 2020.

I přes značné komplikace byl rok 2020 nakonec velmi úrodný na automobilové novinky, kterých bylo skutečně nespočet! Našly se mezi nimi opravdové skvosty, které nás svým pojetím a schopnostmi uchvátily, ale také podivnosti, nad kterými kroutíme hlavami. Pojďme si zástupce obou skupin pěkně podrobně proklepnout…

Koupit si zajímavé auto může být nákladné, stejně jako si pořídit takové, které už nebude klesat na ceně. Tato jsou zajímavá a levná a jejich hodnota už má přesto jen stoupat.