Některá auta o atmosférické motory nikdy neměla přijít a BMW M3 je podle nás jedním z nich. Mnichovská automobilka se ale rozhodla neoponovat snahám EU řídit trh, a tak na poslední em-trojku bez přeplňování můžeme dnes jen vzpomínat.

Jde o jeden z pouhých dvou vyrobených kusů, které si to na závodních okruzích rozdávaly s Porsche 911. Cenu neznáme, ale levné nebude...

Co je Hofmeisterova křivka? Je to ikonický prvek designu většiny bavoráků, kterého si všimnete na první pohled, aniž byste si uvědomili jeho hlubší význam. V letošním roce navíc oslavuje 60 let v podání mnichovské značky, což nás inspirovalo nahlédnout do historie a připomenout vám tradici, se kterou se v provozu nevědomky setkáváte každým dnem.

Možná už nejsou tak vyhrocené jako dříve, obě řešení pohonu ale mají dál své zastánce a odpůrce. Srovnání dvou jinak úplně stejných aut už nedává mnoho prostoru v nich emotivně pokračovat.

Možná už dnes není tak vyhrocený jako dříve, obě řešení pohonu ale mají dál své zastánce a odpůrce. Srovnání dvou jinak úplně stejných aut už nedává mnoho prostoru v něm emotivně pokračovat.

Potíže s dodávkami nových aut má dnes kde kdo, obvykle jsou ale spojeny s nedostatkem dílů. Tento problém mnichovská automobilka neřeší, na krku má potenciálně velký průšvih spojený s kvalitou motorů pro vrcholné verze řad 3 a 4.

Známý německý úpravce AC Schnitzer představuje balíček modifikací a doplňků pro BMW M3 Competition.

A takto vypadá asi nejvýkonnější BMW M3 Competition současnosti. Německý úpravce AC Schnitzer se podíval na zoubek technice, ale i funkčnímu designu.

Největší filmovou hvězdou je podle všeho Ford Mustang. Ani BMW se ale nedrží stranou. Má na kontě pěknou řadu zajímavých „rolí“.

Maskovaný ostrý kombík zaujme stylovými ráfky, křídlem, čtveřicí koncovek i výrazným nápisem „B’RING IT ON.“, vedle kterého je silueta slavného okruhu.

Nejenže bylo auto zapsáno v registru jako diesel, postaveno bylo taky z kradených dílů.

BMW se poprvé v historii chystá prodávat M3 v kombi verzi Touring. Přesto na světě existuje několik bavoráků, které bychom za M3 Touring mohli považovat.

Velmi smutného konce se dočkalo auto, které na celém světě existuje nejspíše jen v pár jednotkách exemplářů. Kupec se o to přitom nijak nepřičinil, vůz normálně používal.

Oletha Coupe, neznámý, avšak přesto povědomě působící sporťák, který nemá tradici ani závodní rodokmen, a přesto základní ingredience jsou zde zcela správně – kompaktní a ladná karoserie, vpředu atmosférický osmiválec, uprostřed manuální převodovka, která směřuje výkon výhradně dozadu. Jde o další přehnaně ambiciózní projekt odsouzený k zániku, nebo o dobře promyšlený risk?

Jde o dnes extrémně ceněný vůz, jehož cena šplhá ke dvěma milionům korun i v případě kusů za zenitem. Tohle auto stojí jen statisíce, je ale až neuvěřitelným způsobem zanedbané a s podivnou historií.

Natočit dnes reklamu není složité z pohledu techniky, ale je to nesmírně složité z pohledu obsahu. Reklama musí být vyvážená genderově, ale i rasově. Nesmí nabádat k rychlé jízdě a tak dále. Jinak může být zakázána. A přeborníkem v zakazování reklam je Velká Británie, kde muselo nejnověji stáhnout reklamu BMW.

První verze německé tuningové úpravy už tak ostrých modelů BMW byla i naceněna a levná není. Vrchol v podobě rovného 1000 koní na svou cenu ještě čeká.

Jeho ceny klesly na úroveň, kdy je dostupný kde komu a přesto zdaleka nejde o zaručené finanční harakiri. Ne každý motor je ale moudrou volbou, s třílitrem či 2,5litrem je život snazší než s dvoulitrem či s diesely.

Manuální převodovky jsou dnes u výkonných aut jednoznačně volbou druhého sledu, to ale ještě neznamená, že o ně mají zájem zákazníci druhého sledu. BMW tak dlouho uvažovalo, teď zjevně otáčí.

BMW M3 generace E30, tedy ta vůbec první "em-trojka", je v současnosti ceněným veteránem. Znáte ale limitovanou edici Cecotto?

Po ojetém BMW M3 touží kde kdo a jistě není těžké pochopit, proč. Vůz si tak slušně drží cenu, jeho u nás skoro neznámý soupeř z USA od Cadillacu nikoli, a to se v EU prodával zcela oficiálně.

Vládce závodních tratí, nekorunovaný král sportovních kupé, nestárnoucí modla pravých petrolheadů – ikonická BMW M3 E30 patří k tomu nejlepšímu, co kdy vyjelo z bran mnichovské automobilky, a mezi nejlepší silniční auta vůbec. Tedy pokud budeme věřit tomu, co se říká na internetových fórech a mezi pravověrnými fanoušky rychlých kol. Ale kolik pravdy je v těchto městských legendách?

BMW M3 generace E46 patří mezi nejuctívanější bavoráky všech dob. Verze CSL je ovšem jiný "level".

10. 6. 2021 • Exkluzivní testy, Extrémní vozy, Historické vozy, Novinky, Ojeté vozy, Sportovní vozy, Videa, Zajímavosti BMW M3 CSL je vrcholné provedení „eMtrojky“ generace E46, kterou mnoho lidí považuje za jedno z nejlepších sportovních aut vůbec. Jde o očesanou polozávodní verzi, která ukázala, čeho jsou v BMW schopni. Toto výjimečné auto se ale dostalo jen k hrstce vyvolených. Celkem se jich v