BMW i8 vypadá samo o sobě hodně odvážně a futuristicky, ale auto, které je aktuálně na prodej v Česku, to posouvá na nový level. Dostalo totiž navíc ještě výrazný a velmi odvážný bodykit. Základem je standardní plug-in hybridní BMW i8 Coupé a podle popisu má jít dokonce o speciální verzi Protonic Red, kterých bylo v […]

Výroba modelu BMW i8 s jeho výjimečně navrženou konstrukcí, pohonem a unikátním mixem pokrokových materiálů, jako jsou plasty vyztužené uhlíkovými vlákny či hliník, patří k mistrovským dílům moderního automobilového průmyslu. Závěrečné speciální modely však i přesto byly pro výrobní tým modelu BMW i8 novou výzvou. Například všech 18 kusů modelu BMW i8 Roadster dostalo lakování v barvách, které se na karoseriích modelu BMW i8 dosud nepoužívaly. Tak velké množství dílů lakovaných různými barvami zvýšil celkovou náročnost výrobního a logistického procesu. V tomto případě platilo, že v továrně BMW Landshut a u dalších subdodavatelů museli v podmínkách manufakturní výroby dosáhnout prémiové úrovně řemeslné kvality výroby a lakování jednotlivých komponent ještě předtím, než se dostaly do Lipska na finální montáž. Každý jednotlivý díl byl po nalakování unikátní a nenahraditelný. Právě to zvyšovalo nároky na bezpečnost jejich logistiky i finální montáž.

Jen těžko byste našli více extravagantní a standardně dostupné auto než je BMW i8. Mnichovská automobilka jej sice po šesti letech před pár dny přestala vyrábět, to ale neznamená, že by se i8 nezapsalo do historie automobilismu. Ovšem fakt, že jde o velmi výrazné auto, některé úpravce neodradí od toho, aby mu na té extravagantnosti […]

Žlutá Austin Yellow. Zelená British Racing Green. Modrá Le Mans Blue. Před očima svých majitelů opustilo brány závodu společnosti BMW Group v Lipsku posledních 18 kusů modelu BMW i8. Všechna vozidla jsou unikáty, které vznikly v úzké spolupráci mezi budoucími majiteli a výrobcem. „Vysoká míra individuálních úprav vytvořila mimořádné nároky na logistiku a výrobu,“ sdělil […]

Britská závodní zelená i modrá Le Mans. Majitelé posledních kusů BMW i8 Roadster se s individualizací pěkně rozšoupli.

Švýcarský úpravce si pohrál s extravagantním mnichovským plug-in hybridem a vytvořil ještě agresivnější bestii.

Mnichov tak dlouho odmítal postavit cokoli, co by navázalo na ikonickou M1, až v roce 2014 přišel s futuristickou i8. Ta byla ale příliš jiná na to, aby uspěla, a tak bez nástupce končí. Toto jsou poslední vyrobené kusy.

Produkce hybridního sporťáku od BMW oficiálně končí. Z výrobní linky sjel poslední kus.

Výroba sportovního hybridu měla být ukončena již v polovině dubna, kvůli pandemii koronaviru však poslední kus opustil výrobní pás teprve minulý týden.

Po šesti letech byla oficiálně ukončena výroba plug-in hybridního karbonového sportovního automobilu BMW i8, jehož za šest let sériové produkce v obou karosářských provedeních vzniklo 20 500 kusů. Posledním kusem, který sjel z linky ve východoněmeckém Lipsku, se stala verze Roadster v modré barvě Portimao Blue.

Produkce hybridního sporťáku BMW i8 pomalu spěje ke konci, v Mnichově už se ale pracuje na jeho nástupci.

Výroba BMW i8 po šesti letech na trhu končí. Ještě naposledy jsme se tak rozloučili s atraktivnější verzí Roadster.

Téma bmw i8 na AutoRevue.cz průběžně sledujeme. Zde jsou všechny redakční články, které se tématu věnují.

Průkopníci futuristického designu, udržitelnosti a dynamické radosti z jízdy, BMW i8 a BMW i8 Roadster, směřují ke konci výrobního cyklu. První plug-in hybridní model BMW se do historie společnosti zapíše jako nejúspěšnější sportovní elektrifikovaný automobil světa.

Mobilní telefon je zakázáno během jízdy používat prakticky všude na světě. Dnes už ale nejde jen o telefonování, psaní zpráv nebo sledování sociálních sítí. Hodně řidičů si moc rádo natáčí svou jízdu, ať už je jakákoliv. Samozřejmě si řidiči nejčastěji natáčí takovou jízdu, která je vše, jen ne podle pravidel silničního provozu. Nejčastěji je hodně […]

Dosti nepříjemné překvapení musel zažít majitel výrazně upraveného BMW i8. Dohnalo jej předchozí chlubení se na internetu jízdou rychlostí přes 200 km/h v místech s povolenou stovkou.

Německo je jedinou zemí na světě, kde lze legálně vyzkoušet maximální rychlost auta na veřejné komunikaci. To se ovšem vztahuje pouze na tamní dálnice, rozhodně ne na běžné silnice, kde platí stále velmi tolerantní limit 100 km/h.

BMW Group potvrzuje svoji důvěru v technologii vodíkových palivových článků. Představilo první technické detaily poháněcí soustavy BMW i Hydrogen NEXT a potvrdilo pokračování velmi úspěšné spolupráce s Toyotou.

Automobilky to v dnešní době mají zatraceně těžké. Drtivá většina z evropských továren nevyrábí, a když ano, tak ne auto, ale výrobky pomáhající s bojem proti šířícímu se koronaviru. I když současná karanténa skončí, budou to mít stále hodně těžké, protože výroba bude zpomalená, a je otázkou, jak moc se zákazníkům bude chtít nakupovat. O […]

Dokáže obyčejné Porsche 911 Carrera obstát proti technicky modernějším hybridním konkurentům?

Černé tečky na obličeji trápí miliony žen, ovšem neměly by černé tečky na čelním skle trápit každého řidiče? Tušíte vůbec, proč jsou umístěny po obvodu skel a v okolí zpětného zrcátka, proč nejdou nijak sundat a k čemu vlastně slouží?

BMW i8, sportovní automobil s plug-in hybridním pohonem, končí výrobu. Na rozloučenou ovšem ještě představí 200kusovou sérii Ultimate Sophisto Edition. Za těch šest let výroby vzniklo víc než 20 000 automobilů v provedení kupé i roadster. BMW považuje i8 za mimořádně úspěšný automobil, jeho nástupce budete však vyhlížet marně…

Už BMW Vision EfficientDynamics bylo lákavou vyhlídkou na budoucnost individuální mobility. Studie představená na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu (IAA) v roce 2009 ztělesňovala příslib spojení radosti z jízdy, typické pro BMW, a inspirujícího designu s průkopnickou ekologickou udržitelností. Studie dvoumístného sportovního vozu s nahoru se otevírajícími dveřmi, nově pojatým designovým jazykem BMW, plug-in hybridním systémem a pohonem všech kol, který vyniká estetikou i efektivitou, se setkala se vřelým přijetím. Oznámení, že se technické přednosti a hlavní prvky designu dostanou do sériové výroby modelů nové značky BMW i, čímž odstartují novou epochu radosti z jízdy u BMW Group, vyvolalo nadšené reakce.

Průkopníci futuristického designu, udržitelnosti a dynamické radosti z jízdy, BMW i8 a BMW i8 Roadster, směřují ke konci výrobního cyklu. První plug-in hybridní model BMW Group se do historie společnosti zapíše jako nejúspěšnější sportovní elektrifikovaný automobil světa. Cílová rovinka na cestě do „síně slávy“ sportovních automobilů BMW: šest let po uvedení na trh se BMW […]