Automobilky chrlí každý rok spousty nových modelů, dnes převážně elektrických. Jiná auta zase z trhu navždy mizí, buď nevyhovují stále přísnějším emisním normám, nebo o ně není takový zájem, v jaký výrobce doufal. Která auta si už tedy v roce 2021 nekoupíme?

Čas neskutečně letí. V květnu 2016 jsme ve SPEEDu začali se seriálem o těch nejlepších řidičských cestách. Po krušnohorských hřebenech jsme tehdy prohnali BMW i8. Když letos přišla zpráva o ukončení jeho výroby, byl způsob naší rozlučky jasný. Poslední společné kilometry s ním strávíme na skvělém úseku mezi Ještědem a Benátkami nad Jizerou.

Udělat dnes reklamu, která zaujme, o které se bude mluvit a která bude dostatečně personalizovaná, je hodně náročné. Britské zastoupení BMW ale jednu takovou vymyslelo, byť s ní asi mělo původně úplně jiné plány, a nečekalo, že se proti ní zvedne tak velká vlna nevole. A to v praxi ona reklama ještě ani reálně nevznikla. […]

BMW iX, jehož prodej odstartuje koncem roku 2021, ohlašuje nový věk mobility a zaměřuje se na novou interpretaci designu, udržitelnosti, radosti z jízdy, všestrannosti a luxusu. Jedná se o první model postavený na nové modulární platformě, na níž bude spočívat budoucnost BMW Group. Model iX, který je od počátku koncipován jako elektromobil, nově definuje úspěšný koncept vozů kategorie Sports Activity Vehicle (SAV).

Příběh skutečně zajímavé verze BMW i8 je ještě pozoruhodnější, než se dosud zdálo. A s veškerými detaily připomíná především to, jak ošidné je postavit cokoli kloudného s hybridním pohonem.

11. 11. 2020 • Novinky Vize se stává skutečností, protože BMW Vision iNEXT se mění na BMW iX. Do oficiálního představení sice stále zbývá ještě rok a vývoj sériového modelu je v plném proudu, ovšem BMW Group již nyní nabízí první náhled na budoucí BMW iX. BMW iX se zcela nově navrženým, precizním a minimalistickým designem je prvním představitelem průkopnické generace automobilů připravených redef

Vize se stává skutečností, protože BMW Vision iNEXT se mění na BMW iX. Do oficiálního představení sice stále zbývá ještě rok a vývoj sériového modelu je v plném proudu, ovšem BMW Group již nyní nabízí první náhled na budoucí BMW iX. BMW iX se zcela nově navrženým, precizním a minimalistickým designem je prvním představitelem průkopnické generace automobilů připravených […]

BMW letos po šesti letech ukončilo výrobu plug-in hybridního sporťáku i8. Jedna italská firma si však pro něj vymyslela nový život.

BMW i8 vypadá samo o sobě hodně odvážně a futuristicky, ale auto, které je aktuálně na prodej v Česku, to posouvá na nový level. Dostalo totiž navíc ještě výrazný a velmi odvážný bodykit. Základem je standardní plug-in hybridní BMW i8 Coupé a podle popisu má jít dokonce o speciální verzi Protonic Red, kterých bylo v […]

Výroba modelu BMW i8 s jeho výjimečně navrženou konstrukcí, pohonem a unikátním mixem pokrokových materiálů, jako jsou plasty vyztužené uhlíkovými vlákny či hliník, patří k mistrovským dílům moderního automobilového průmyslu. Závěrečné speciální modely však i přesto byly pro výrobní tým modelu BMW i8 novou výzvou. Například všech 18 kusů modelu BMW i8 Roadster dostalo lakování v barvách, které se na karoseriích modelu BMW i8 dosud nepoužívaly. Tak velké množství dílů lakovaných různými barvami zvýšil celkovou náročnost výrobního a logistického procesu. V tomto případě platilo, že v továrně BMW Landshut a u dalších subdodavatelů museli v podmínkách manufakturní výroby dosáhnout prémiové úrovně řemeslné kvality výroby a lakování jednotlivých komponent ještě předtím, než se dostaly do Lipska na finální montáž. Každý jednotlivý díl byl po nalakování unikátní a nenahraditelný. Právě to zvyšovalo nároky na bezpečnost jejich logistiky i finální montáž.

Jen těžko byste našli více extravagantní a standardně dostupné auto než je BMW i8. Mnichovská automobilka jej sice po šesti letech před pár dny přestala vyrábět, to ale neznamená, že by se i8 nezapsalo do historie automobilismu. Ovšem fakt, že jde o velmi výrazné auto, některé úpravce neodradí od toho, aby mu na té extravagantnosti […]

Žlutá Austin Yellow. Zelená British Racing Green. Modrá Le Mans Blue. Před očima svých majitelů opustilo brány závodu společnosti BMW Group v Lipsku posledních 18 kusů modelu BMW i8. Všechna vozidla jsou unikáty, které vznikly v úzké spolupráci mezi budoucími majiteli a výrobcem. „Vysoká míra individuálních úprav vytvořila mimořádné nároky na logistiku a výrobu,“ sdělil […]

Britská závodní zelená i modrá Le Mans. Majitelé posledních kusů BMW i8 Roadster se s individualizací pěkně rozšoupli.

Švýcarský úpravce si pohrál s extravagantním mnichovským plug-in hybridem a vytvořil ještě agresivnější bestii.

Mnichov tak dlouho odmítal postavit cokoli, co by navázalo na ikonickou M1, až v roce 2014 přišel s futuristickou i8. Ta byla ale příliš jiná na to, aby uspěla, a tak bez nástupce končí. Toto jsou poslední vyrobené kusy.

Produkce hybridního sporťáku od BMW oficiálně končí. Z výrobní linky sjel poslední kus.

Výroba sportovního hybridu měla být ukončena již v polovině dubna, kvůli pandemii koronaviru však poslední kus opustil výrobní pás teprve minulý týden.

Po šesti letech byla oficiálně ukončena výroba plug-in hybridního karbonového sportovního automobilu BMW i8, jehož za šest let sériové produkce v obou karosářských provedeních vzniklo 20 500 kusů. Posledním kusem, který sjel z linky ve východoněmeckém Lipsku, se stala verze Roadster v modré barvě Portimao Blue.

Produkce hybridního sporťáku BMW i8 pomalu spěje ke konci, v Mnichově už se ale pracuje na jeho nástupci.

Výroba BMW i8 po šesti letech na trhu končí. Ještě naposledy jsme se tak rozloučili s atraktivnější verzí Roadster.

Téma bmw i8 na AutoRevue.cz průběžně sledujeme. Zde jsou všechny redakční články, které se tématu věnují.

Průkopníci futuristického designu, udržitelnosti a dynamické radosti z jízdy, BMW i8 a BMW i8 Roadster, směřují ke konci výrobního cyklu. První plug-in hybridní model BMW se do historie společnosti zapíše jako nejúspěšnější sportovní elektrifikovaný automobil světa.

Mobilní telefon je zakázáno během jízdy používat prakticky všude na světě. Dnes už ale nejde jen o telefonování, psaní zpráv nebo sledování sociálních sítí. Hodně řidičů si moc rádo natáčí svou jízdu, ať už je jakákoliv. Samozřejmě si řidiči nejčastěji natáčí takovou jízdu, která je vše, jen ne podle pravidel silničního provozu. Nejčastěji je hodně […]

Dosti nepříjemné překvapení musel zažít majitel výrazně upraveného BMW i8. Dohnalo jej předchozí chlubení se na internetu jízdou rychlostí přes 200 km/h v místech s povolenou stovkou.