Autíčkářův trackday je za dveřmi a s ním přichází i další závod série Plechcup. Dneska si tedy zopakujeme, jak z obyčejné plečky za 15 tisíc udělat závodní speciál.

Už jsme vás zkoušeli ze znalostí japonské klasiky a rovněž jsme se podívali na auta italská. Ptali jsme se i na obecný přehled mezi klasickými vozy. Nyní přišel čas na francouzskou designovou školu. Dokážete poznat všech deset klasických francouzských aut, jejichž fotky jsme připravili do pravidelného kvízu?

Kdyby ji sám neudílel, získal by nejspíše náš kolega Jeniik cenu za nejšílenější vůz minulého PlechCupu. Jaký byl trackday na Sosnové z jeho pohledu?

Investiční auta jsou všude... Nalevo, napravo, v bazarech i rukou soukromých majitelů. Mladší, starší, rozpadlá i naleštěná. A já toho začínám mít plné zuby...

Jeden majitel již staršího Citroënu AX 1.4D se rozhodl, že zajede slavný okruh Nürburgring pod hranici 10 minut. Okruh, na kterém všechny světové automobilky testují své supersporty mu však dal pořádně zabrat.

Chcete si vyzkoušet slavnou Nordschleife i vy, ale bojíte se, že na to nemáte auto? Pak Vám Francouz, kterého uvidíte v následujícím videu, rozhodně zvedne sebevědomí. Na slavný okruh se vydal se starým Citroënem AX s dieselovým motorem a snem zajet ho pod 10 minut.

Málokteré auto je méně vhodné pro jízdu na Nordschleife, než naftový Citroën AX 14D s výkonem 52 koní.

V prvním díle našeho povídání o levných autech pro ty, co si chtějí řízení užít, jsme se zaměřili na placatá kupé. Co když ale chcete trochu víc praktičnosti a ani zraky poutající nízký a protáhlý tvar auta vám není příliš sympatický? Právě pro vás existuje kategorie ostrých hatchbacků.

Ostré hatchbacky jsou ideálním vstupem mezi sportovní auta. Nemají přehnané provozní náklady, nevyžadují od řidiče reakce prvotřídních hokejových brankářů, ale dokáží pobavit a potrápit...

Citroën AX je malý osobní automobil francouzského výrobce Citroën. Vyráběl se mezi lety 1986 a 1998 ve francouzském Rennes a celkem se jich prodalo téměř 2,5 milionu kusů. Jedná se o třídvéřový nebo pětidvéřový hatchback s motorem o objemu od 1,0 do 1,5 litru a čtyřstupňovou nebo pětistupňovou manuální převodovkou. Citroën AX byl zkonstruován z mnoha plastových dílů a byl tak velmi lehký. Byl však znám také pro ne moc kvalitní slícování dílů a antikorozní ochranu. Vyráběl se i s pohonem na všechna čtyři okna, tento model však nebyl příliš úspěšný.