Na pořízení prostorného i jinak zajímavého auta nepotřebujete nutně hromadu peněz. Zajímavé kombíky minulých let se s cenami propadly i pod 10 tisíc Kč a tyto pořád stojí za úvahu.

Náhrada za Dacii Logan MCV a Lodgy má být prvním produkčním vozem s novým, významně odlišným logem značky. Automobilka chce být více outdoorová a více pracovat na designu.

Nové logo značky Dacia poprvé ukázal letošní koncept Bigster. Automobilka však nový znak začne používat už před příchodem sériové verze tohoto SUV.

Dalo by se říct, že diesely zažívají ústup ze slávy. Stále se zpřísňující emisní limity nejen vytlačují naftové motory z cenově dostupných a malých aut, ale také z nich dělají nesmírně složitá zařízení, jejichž dlouhodobý provoz v ojetině se snad ani nemůže vyplatit.

Technika uvedená v roce 2006 si na ruském trhu stále drží pevné místo.

Na nízké hodnoty emisí a spotřeby paliva hleděla low-costová značka už v minulosti, i když pouze ve formě konceptu.

Doby, kdy byla Dacia postrachem, jsou dávno pryč. Firma mezitím stihla zkrachovat a z popela se ji podařilo vzkřísit až novému majiteli, francouzskému koncernu Renault. Proč do firmy s tak špatným jménem Francouzi investovali, je doposud záhadou, faktem však je, že se jim podařilo dostat značku Dacia zpět na trhy. Nedaří se jí nijak zářně, ale stále má lepší renomé než před pádem východního bloku.

Modernizovaná Lada Largus se po vzoru ostatních modelů ruské značky dočkala nové přídě s motivem písmena X.

Tradiční sedmička odpadlíků německých statistik spolehlivosti má pro další rok novou podobu, k více či měně očekávaným modelům se ale i tentokrát přidává celá značka - Dacia.

Když se řekne Dacia, vybaví se vám asi nejprve nízká cena, nové generace levných modelů značky ale nechtějí zůstat jen u toho. Levné budou dál, nový Logan a Sandero ale díky nové platformě vylepšují izolaci kabiny či bezpečnost.

K dokonalému autu měl věru daleko, ale byl opravdu levný a opravdu prostorný. Nikdy ovšem nezaujal tak, jak by bylo třeba k ospravedlnění jeho další existence, a tak definitivně končí.

Láce a moderna obvykle nejdou dohromady, zvlášť když se díváme na skutečně nejlevnější moderní Dacii, Logan první generace. Právě té Indové dopřáli pohon na vodík, s produkčním vozem ale nepočítají.

Elektromobilita je přinejmenším pro městské použití zcela jistě správný směr, ale většímu rozšíření mezi populaci brání především vysoké ceny moderních technologií. Dacia se tento problém rozhodla se svým prvním dostupným elektromobilem konečně vyřešit!

Ceny elektromobilů na českém trhu se stále pohybují poměrně vysoko. Dacia to už příští rok změní příchodem elektromobilu Spring. Bude dostupný všem.

Značka Dacia měla ve své historii zatím dva revoluční modely, kterými jsou Logan a Duster. Nyní se k nim ale připojuje třetí, čistě elektrická Dacia Spring Electric.

Nejlevnější nová kombi v Česku už nelze objednávat, vyprodávají se pouze sklady. Dacia Logan MCV navíc nedostane nástupce.

Na akci Renault eWays se vedle elektrické Dacie ukáže také elektrický crossover od Renualtu.

Svět se mění neuvěřitelně rychle a je těžké s ním držet tempo – proto vám každý týden v sobotu ráno přehledně shrneme všechny důležité novinky na jednom místě, aby vám žádná neutekla. Jste připraveni? Pohodlně se usaďte a jdeme se do toho pustit!

Nové generace Loganu a Sandera zatím sklízejí velký úspěch. Nejinak by tomu jistě bylo v případě dalších karosářských variant, které se ale bohužel neplánují.

Oblíbené bestsellery značky Dacia přijíždějí ve své třetí, kompletně nové generaci. Oproti předchůdcům nezůstal kámen na kameni – nová platforma, design, interiér, motorizace, technologie i asistenční systémy. Přesto si novinky Dacie zachovávají své nejdůležitější vlastnosti, pro které si je zákazníci zamilovali.

Dvojici svých kompaktních modelů v nové generaci rumunská značka ukazuje podruhé, nyní už ale včetně interiéru a podrobnějších informací.

Na první pohled působí dojmem, že si někdo jen s autem jen příliš dlouho hrál ve Photoshopu, vůz je ale skutečný a není jediný takový. Z obřího kombi dělá rovnou něco jako minibus.

Složitá technika moderní auta prodražuje, často jí ovšem mají nařízenou. Existuje ovšem značka, která to všechno dokáže vybalancovat a stále vyrobit levné auto – Dacia. Automobilky sice tvrdí, že zákazníci žádají moderní technologie, ovšem jednoduchý hatchback Sandero je u soukromé klientely nejžádanější auto Evropy.

Nízkonákladová automobilka Dacia se chystá na příchod nové generace svých nejlevnějších modelů. Vozy Dacia Logan, Sandero a Sandero Stepway přijedou s nápadnějším designem. To odhalují první fotografie, které rumunská značka zveřejnila. Další informace si ale nechává na premiéru, která proběhne ještě během září.