Daihatsu Terios 1. generace (1997 – 2006) Prvním exotem je malý teréňáček vyráběný v Malajsii z japonských dílů. Jeho dvojčetem je Toyota Camry. Pohání ho výhradně benzínová třinástistovka o výkonu 84 koní. Stálý pohon všech kol funguje dobře, ale samozřejmě si své vybere na spotřebě. Chybějící uzávěru diferenciálu supluje krátký první převodový stupeň, to ale do těžšího terénu nestačí. Na druhou stranu, pokud potřebujete levné přibližovadlo na polňačky, lesní cesty a šotolinové silničky, může jít o dobrou volbu. Jen je potřeba dát si pozor na korozi výfuku a vůbec všeho. Alternativou je třeba třeba Subaru Justy nebo offroadovější Suzuki Jimny. Mazda Tribute 1. generace (2001 – 2007) Na tomto autě vás hned ze začátku zaujme, že vás vůbec ničím nezaujme. Jeho strohost je až překvapivá, protože Mazda Tribute vznikala v době, kdy se SUV střední třídy snažila oslovit i cílové skupiny obvykle pořizující velké rodinné kombíky. Mazda Tribute nezapře inspiraci v amerických Fordech – je dvojčetem modelu Maverick, nicméně interiér je poněkud spartánský a některá tlačítka připomínají spíše řešení z dodávek. Výhodou je ovšem robustní konstrukce, mechanická spolehlivost, světlá výška a dostatek prostoru. Seženete ji s benzínovým dvoulitrem, větší legraci si ale užijete s V6 o objemu rovné tři litry. Pohon všech čtyř kol není stálý, stará […]