Je to trochu Ferrari, trochu Fiat, trochu Dino. Vyráběl se v továrnách Fiatu i na výrobní lince Ferrari. Nebylo to závodní auto, ale bez závodů by nikdy nevznikl. Takový byl Fiat Dino.

Doménou tradičního italského výrobce vždy byly především malé a střední typy. V poválečném období však nabízel i řadu velkých vozů, Dino je jedním z těch nezapomenutelných.

Fiat Dino jsme si nedávno představili v článku o historii. A pokud se vám tenhle temperamentní ital ve verzi Coupé zalíbil, začněte shánět peníze. V Kalifornii je na prodej evropská verze z roku 1975 v předrenovačním stavu. Má výkon 150 koní a na tachometru natočeno 68 tisíc kilometrů. Od jeho koupě vás dělí 730 tisíc korun. Více informací u Veteránů na Truc!

Původ tohoto vozu nehledejme u Fiatu, ale u jiné automobilky z apeninského poloostrova, u Ferrari. Commendatore (Enzo Ferrari) pojmenoval některé vozy podle svého zesnulého syna Alfredina. Později pro tyto levnější sportovní automobily založil stejnojmennou automobilku s názvem Dino.

Fiat Dino Spider se objevil poprvé v roce 1966 na Turínském autosalonu. Základní konstrukce motoru V6 pocházela od Ferrari.