Mezi vybranými vozy nechybí například Fiat Multipla, Mercedes Benz třídy G nebo Fiat Panda. Přední příčky ale obsadily dobře známé klasiky.

Michael Schumacher se blýskl nejen na okruzích, ale také v polské reklamě na Fiat Multipla od italského producenta.

Je tedy otázkou, jestli si někdo myslel, že výsledkem může být opak, pokud je ale výsledkem násobení dvou záporných hodnot hodnota plusová, minimálně ti matematicky smýšlející by v to doufat mohli.

Žádný Fiat Multipla, žádný Pontiac Aztek. Naši jižní sousedé sáhli do docela jiných než obvyklých soudků s ošklivými auty a za překvapivý lze vzhledem k jejich lásce k ekologii označit i výběr Tesly.

Brouzdat bezcílně po internetu, to je jako poznávat svět z pohodlí vyhřátého bytu a rozvalený v kancelářské židli. Můžete navštívit nádherná místa, seznámit se s úžasnými lidmi, poznat dosud nepoznané… Ale jindy, jindy narazíte jen na samé fake news, internetové diskutéry, porno nebo třeba bizarní rodinný dopravník Fiat Multipla. Vítejte v dalším díle našeho seriálu o nejošklivějších autech.

S masivním rozšířením internetu a zavedením diskuzních fór se mohl stát odborníkem na libovolnou tematiku úplně každý, v motoristickém segmentu nevyjímaje. Samozvaní experti pak často porovnávají nebo hodnotí současné automobily podle jednoho parametru, technických brožur nebo v horším případě podle dojmů z doslechu. Patříte mezi ně?

Žebříček ošklivosti osobních automobilů léta vede pravděpodobně Fiat Multipla, i když svoje kouzlo nepochobyně má. Nicméně světem putuje ještě minimálně jedno strašidlo nesouměrných tvarů. Vyjde na více než pět milionů korun a tady je minimálně sedm důvodů, proč se plácnout přes kapsu.

Je svým způsobem slavné, ale v době svého prodeje bylo zoufale nechtěné a v Evropě se nenabízelo vůbec. Narazit tady na kus k mání je už proto výjimečná věc, přes dnes ikonický statut ale nestojí mnoho.

Jasně, u užitkových vozů se na estetiku příliš nehraje. Přesto byste ale novou verzi elektrické dodávky od Nissanu neoznačili za zrovna pohlednou.

Jsou auta, u kterých se dá říci, že se na nich designéři skutečně vyřádili. Bohužel v negativním slova smyslu. Většina z nás obdivuje různé zajímavé designové skvosty, ale zapomíná na to, že existují i auta která jsou na opačném konci. Takový, kterých se dost možná lekneme na první pohled. Která to jsou? Podívejte se na několik z nich. Fiat Multipla Tím nejde nezačít. I když je auto chváleno hlavně pro svou celkovou praktičnost, nutno říci že svým vzhledem je opravdu unikátní, Při pohledu na něj si řeknete, jak je možné že někdo mohl něco podobného navrhnout. Tím nejhorším je na tomto voze patrně jeho přední část, tedy jakýsi schod nad kapotou, ve které jsou umístěna světla a ve středu samotné logo automobilky. Toto je designový výstřelek, který se opravdu nepovedl. Mitsuoka Orochi I tady vás design skutečně zaujme. Vůz měl vypadat jako stylové moderní sportovní auto. Výsledek bohužel nevypadá nijak lákavě. Spíše jako by si ho vzal do parády nějaký lowcost tuner. Podívejte se. Především přední část vozu vypadá velmi strašidelně. Mřížka chladiče má tvar úst a zubů a díry v kapotě rozhodně nepřidávají tomu, že by se mělo jednat o auto, za kterým se s pochvalou někdo otočí. Bude tomu stoprocentně spíše naopak. AG […]

I po více než dvaceti letech vyvolává velkoprostorový model od Fiatu silné reakce – a většinou nikoliv pozitivní. Připusťme, že design je věcí vkusu, i když se najdou lidé, kterým se Multipla líbí. Například Lukáš, který si ji dokonce koupil. A ukáže vám, že tohle vysmívané auto je ve skutečnosti velice chytře vymyšlené a zvenku i uvnitř je plné geniálních nápadů, které zpříjemňují jeho používání, zjednodušují obsluhu a usnadňují život. To vše na kratší délce, než má aktuální krátká Fabia!

TIP: Galerii otevřete klepnutím na prvním obrázek

Už jste někdy viděli Fiat Multipla driftovat? Pokud ne, podívat se můžete právě teď.

Fiat Multipla pravidelně vyhrává ankety o nejošklivější auto na světě. Jenže smát se umí každý. Co s tím naopak zkusit něco dělat?

V anketách o nejošklivější automobil světa se na prvních místech pravidelně umisťují dva vozy: Fiat Multipla a Pontiac Aztec. A protože Pontiac se do Evropy nedovážel, zůstává v našich očích tím nejošklivějším vozem právě Multipla. Napadlo vás však někdy, zda by se z jejích nevšedních tvarů dalo postavit i designově zajímavé auto? Jeden schopný grafik se o to pokusil.

Ve volbách nejošklivějších aut historie vítězí pravidelně, ale je to skutečně ztracený případ? Jeden švédský designér si myslí, že nikoli a šikovně promyšlenými změnami Fiat zkrášlil.

Tuning je něco, čím se příliš nezaobíráme. Existují ovšem výjimky, které potvrzují pravidlo. Jako třeba projekty Rocket Bunny, které vytváří japonský úpravce Kei Miura. V posledních letech dobývá svět, čímž se nechali inspirovat kolegové z magazínu CarThrottle.com a připravili osm obrázků toho, jak by vypadala tak nudná auta, jako Fiat Multipla, SsangYong Rodius nebo Dacia Sandero, kdyby dostala kúru právě od Rocket Bunny. Celkem sranda, co říkáte?

Vypelichaný stroj s kroužkem v nose vypadá jako z jiné galaxie. Tohle stvoření strašilo celou Evropu, teď může říkat pane třeba i vám.

Českým internetem v posledních dnech koluje fotka tetování kulisy řazení, která je ale úplně špatně. Jenže to se dá přece jen docela jednoduše předělat, ale nechat si vytetovat Fiat Multipla jako kdyby to kreslil docela šikovný školák? To už chce pořádnou dávku odvahy. Pořád nějak nevěřím tomu, že to není vtip, ale vzhledem k tomu, […]

Často slýchám nářky automobilových nadšenců nad tím, jak jsou všechna auta stejná. Dnes si připomeneme auto, které rozhodně stejné nebylo.

Ideálními koly jsou jistě ta z lehkých slitin, ani „plecháče” ale nemusí vypadat marně, pokud mají pěkné kryty. Vidíme zde ty nejpovedenější?

Fiat Multipla je jedno z nejošklivějších aut všech dob, možná i to úplně nejošklivější. V hávu okruhového taxi ale nepostrádá jistou dávku atraktivity.

K sedanu a SUV se v rámci projektu Cortege přidává i dříve spekulované MPV. Je poměrně velká a vypadá jako vůz určený na poslední cestu.

Nejmenší a nejslabší zástupce autíčkářovy garáže za sebou má prvních 1500 kilometrů a tak přišel čas si uplynulých pár týdnů připomenout a zhodnotit. Co za tu dobu malý stylový talián zažil? A je Matěj stále tak nadšený, jako když si jej prvně přivezl domů? Fiátkův zápisník právě začíná!