Někteří říkají, že v případě malých aut je úplně jedno, po čem sáhnete, neboť při jejich malém nájezdu o spolehlivost zase tak nejde. Jak už asi tušíte, realita je úplně jiná, i tato kategorie má své propadáky.

Fiat se prodejně neustále propadá a poté, co dobrovolně skončil a nebo končí s řadou svých bestsellerů, žádný lepší vývoj nemůže očekávat. Potřebuje nové Punto nebo 500 na benzin, ne SUV bez střechy.

Fiat oznámil ukončení výroby svého oblíbeného modelu. Na trhu s ojetinami je Punto oblíbeným artiklem, proto jsme vybrali ty nejlepší verze, které jsou k dispozici na trhu. Ceny se pohybují kolem 100 000 korun.

Dlouho se zdálo, že značka Fiat vsadila všechno na jednu kartu, kterou byl model 500. Nyní ale připravuje řadu novinek, které by měly zaujmout i svojí nízkou cenou.

Minulý rok skončilo Punto, tento rok jsme se rozloučili s Fullbackem a do budoucna prý nemáme moc počítat ani s nástupcem stylového roadsteru 124 Spider.

O tom, že Fiat označuje některé ostřejší modely svých nákupních tašek přívlastkem Sporting, jsem pochopitelně věděl snad odjakživa. Cinquecento a Seicento se dalo potkat často. Ale o Puntu jsem nevěděl do doby, než se v televizi objevil pořad Tuningovaná společnost z cyklu Ta naše povaha česká.

7. 6. 2019 • Novinky Fiat Chrysler se měl dle původních plánů spojit s Renaultem. Avšak FCA náhle stáhla svou nabídku poté, co francouzská vláda učinila několik dalších požadavků na Renault. Je třeba neopomíjet fakt, že vláda vlastní 15% Renaultu, což není zrovna málo a tak je jasné, že má jedno z hlavních slov při rozhodování. Je také možné, že se francouzská vláda a také odbory obávaly zavření t

Ikonické italské auto do města se od loňského roku nevyrábí, spekulace z posledních dnů mu však dávají naději na velký návrat.

Brazilský designér si položil otázku, jak by také mohlo dopadnout rovné partnerství mezi dvěma automobilovými giganty. A výsledek nevypadá vůbec špatně!

Poslední roky se můžete setkávat s informacemi o tom, že se blíží definitivní konec dieselových motorů. Denně jsme masírováni tím, jak klesá zájem lidí a jak od nich automobilky stále více ustupují. Realita je však taková, že dieselové motory tu ještě nějaký čas budou. Stále mají řadu předností, které zájemce lákají. Jste v situaci, kdy hledáte dieselovou ojetinu s motorem spíše menšího objemu? Pokud ano, toto jsou tipy na ty nejlepší! 1.3 Multijet Zajímavý tříválcový motor 1.3 Multijet byl představený už v roce 2003 a rok od roku ukazoval své kvality. Byl dostačující volbou především pro menší vozy. Postupně se objevoval ve vozech Fiat Punto i Grande Punto, Idea, Panda, ale třeba také v modelech Opel Corsa, nebo Opel Astra. Motor dokáže nabídnout nejenom spolehlivost, ale i celkem přijatelné náklady na případné opravy, spojené primárně s turmodmychadlem, nebo vstřikovači. 1,4 TDI Vznětový motor 1,4 TDI se poprvé objevil v roce 1999 a nutno říci, že se jednalo o dlouho očekávaný agregát, který bude mít jasný cíl. Nabídnout alternativu těm, kteří hledají méně výkonný motor, který bude spojený nejenom s nízkou pořizovací cenou, ale který bude spojený také s dobrou kvalitou a malými náklady na případný servis. Dnes je možné tuto motorizaci najít třeba ve vozech Škoda Fabia, Volkswagen Polo, […]

V devadesátých letech stejně jako dnes byla otázka budoucnosti automobilismu žhavým tématem. Provoz houstl, města se plnila auty a alternativní řešení se teprve hledala, automobilky experimentovaly. Toto byl příspěvek Fiatu v soutěži o budoucnost.

Někteří říkají, že v případě malých aut je úplně jedno, po čem sáhnete, neboť při jejich malém nájezdu o spolehlivost zase tak nejde. Jak už asi tušíte, realita je úplně jiná, i tato kategorie má své hvězdy a propadáky.

Někteří říkají, že v případě malých aut je úplně jedno, po čem sáhnete, neboť při jejich malém nájezdu o spolehlivost zase tak nejde. Jak už asi tušíte, realita je úplně jiná, i tato kategorie má své hvězdy a propadáky.

Punto od Fiatu si během čtvrtstoletí své kariéry získalo mnoho spokojených zákazníků a vybojovalo bezpočet vavřínů. Na jeho základě vznikly i zajímavé varianty, speciály a koncepty...

Bez fanfár skončila výroba Fiatu Punto, kdysi jednoho z nejprodávanějších aut v Evropě, o něhož v poslední době postupně klesal zájem.

Automobilka Fiat zcela v tichosti ukončila výrobu modelu Punto. Není se čemu divit, protože třetí generace byla v produkci už třináct let, takže logicky šlo o zastaralý model, o který už zákazníci moc zájem neměli. Z jiného úhlu pohledu je to ale trochu smutná zpráva, protože do zřejmě definitivního důchodu zamířil automobil, který se svého času těšil velkým úspěchům. Pokud máte zájem, u tuzemských dealerů je k dispozici posledních přibližně 20 exemplářů.

Dost možná i pro ně automobilky nabízejí vozy se základními motorizacemi, které zaujmou hlavně svou cenou. Výkonem motoru určitě ne. Pokud do skupiny těchto nespěchajících lidí patříte, toto jsou vozy přímo pro vás.

Informace o ukončení výroby Fiatu Punto nám sdělil jeden z českých dealerů automobilky. Třetí generace pobyla na trhu téměř třináct let.

TIP Galerii otevřete klepnutím na první obrázek

Fiat Punto bude s nulovým počtem hvězd bezpochyby nejhůře hodnoceným vozem v letošních testech organizace Euro NCAP.

Nový Fiat Punto se zapíše do dějin bezpečnosti na silnicích tím nejnelichotivějším způsobem, jaký nás vůbec napadá. V sérii crash testů pořádaných agenturou Euro NCAP totiž obdržel zatím nejhorší hodnocení ze všech testovaných automobilů: 0 hvězdiček.

Odborníci předpovídají, že 14. prosince budou lidé nejčastěji za celý rok litovat, že si večer předtím dali ještě „jeden poslední drink“. Automobilka Ford proto všem řidičům doporučuje, aby v tomto ohledu byli zítra zvláště opatrní.

Nová metodika hodnocení je pro přestárlý Fiat Punto opravdu drsná. Jak si vedli ostatní v novém kolečku?

Vše, co chcete vědět o Fiatu Punto: Testy, novinky, srovnání, fotky a video, data... Klikněte sem!