Ještě před 25 léty byl modrý ovál na koni, vládl Evropě a spadala pod něj spousta výrobců včetně Volva, Jaguaru či Astonu Martin. Tyhle časy jsou pryč, po Austrálii a Brazílii už se neudrží ani v Indii.

V uvolněné atmosféře šedesátých let se na našich silnicích objevily zajímavé automobily, dovezené individuálně ze západní Evropy, než se zase hranice na dlouho zavřely. Byly mezi nimi i atraktivní Fordy Anglia s negativním sklonem zadního okna, nástupci sympatických, ale poněkud zastaralých vozů stejného jména, jež se naopak u nás na přelomu padesátých a šedesátých let prodávaly. Nové Anglie typu 105E se ovšem nikdy do Československa oficiálně nedovážely. Mezi oběma vozy je obrovský rozdíl, ale s postupem času už málokdo ví, která generace je která. Dokonce i mnozí novináři si to pletou, a tak dnešní představení avantgardní Anglie poslední čtvrté generace je odpovědí na polemiku, již vyvolal náš příspěvek o Anglii předcházející.

Co si představíte pod pojmem americký sedan? Většina z vás správně odpoví, že auto na rámu s osmiválcem. Moje oblíbená platforma sedanu je ta od Fordu a o ní si dnes něco málo povíme.

Přijdete si jako blázni, když doma shromažďujete pár starších aut? Majitel této nemovitosti jich dal dohromady asi 340. Je jich tolik, že je ani neumí spočítat.

Již před 73 léty se tento stroj dokázal rozjet až na 195 km/h. Jeho primární historický význam je ale jiný, jako první zdolal do té doby neporazitelného koně.

Co má v dnešní době co dělat koroze u zánovních automobilů s bezpečností auta, že se tím musí zabývat NHTSA? To byste se divili.

Americký Ford učinil přítrž spekulacím ohledně údajného zrušení divize Mercury. Výroba vozů této značky bude ukončena ve třetím čtvrtletí letošního roku.

Americký Ford se rozhodl zavřít Mercury, přednost má úspěšnější Lincoln.

Ač Ford jako jediný z americké Velké trojky loni nevyhlásil bankrot, i on bude muset seškrtat další výdaje. Obětí šetření se zřejmě stane značka Mercury.

Agentura Consumer Reports zveřejnila výsledky své nové studie spolehlivosti automobilů. Zázraky nečekejte, překvapení se najdou.

O takový rekord americký Ford jistě nestál, ale stalo se, musel naplánovat největší preventivní svolávací akci v dějinách. Posledních deset let vozy Ford v USA trápí tempomaty značky Texas Instruments, respektive jejich deaktivační

Ford se jako jediný z americké „velké trojky“ vyhnul bankrotu. To ale neznamená, že modelové portfolio jeho tří značek Ford, Lincoln a Mercury nečekají v nejbližších letech rozsáhlé změny.

Prodeje automobilky Ford se v dubnu propadly meziročně o 31,6 procenta.

Americká divize koncernu FMC oznámila, že v září prodala celkem 116 734 vozy značek Ford, Lincoln a Mercury. Jedná se o 33,7 % pokles oproti stejnému období loňského roku. Letošní září je tak pro FMC již desátým měsícem v řadě, kdy prodeje klesají. Situace na americkém trhu s novými auty je opravdu zlá a důsledky finanční krize dopadají na všechny automobilky, jež se zde angažují. Třeba Volkswagen

V konfrontaci s trendem rušit tradiční automobilky patřící velkým koncernům působí rozhodnutí skupiny Ford Motor Company posílit minoritní značku Mercury jako nezvyklé. Pouze však do chvíle kdy zjistíme, že bude její program zaměřen na malé vozy, jedinou to perspektivu amerických automobilek v rámci vysoké ceny ropy. Jedná se o důsledek série opatření, jež mají za cíl přestavět stávající automobil

Koncern Ford označil své celkové americké prodeje za drtivý propad. Oproti loňskému roku poptávka po jeho vozech klesla o 28%.

Chytrá navigace pomocí satelitního rádia vás bude umět nejen dovést do cíle. Auto vás bude informovat o dopravní situaci, počasí, ale třeba i o sportovních výsledcích. V prvním roce bude tato služba fungovat exkluzivně u modelů Ford, Lincoln a Mercury.

Většina koncernových značek Fordu má za sebou těžký rok. Jaguar a Land Rover se prodávají, Mercury je na pokraji existence a Lincoln se už delší dobu snaží postavit na nohy. Tomu by měl pomoci i nový model, který vsadí na osvědčené

Ford se rozhodl „chytnout kozla za rohy“ a založit novou značku aut střední třídy. Vznikl Edsel, největší přehmat dějin automobilismu.

Letošní rok je tedy rokem stoletého výročí založení Fordu a je logické, že přípravy plánů na oslavu tohoto významného výročí jsou už v plném proudu.