Na sportovní auta jakékoli éry se vždycky nesmírně těším. Honda CR-Z byla ale zvláštní případ. Zřetelně viditelný nápis „Hybrid“ na zadním víku výklopného kufru mě odrazoval už před deseti lety, když bylo auto žhavou novinkou. Duchovní nástupce Hondy CR-X, která byla lehká, mrštná a točila hravě 7 500 otáček, by přeci měl umět předvést daleko víc než patnáctistovku s integrovaným elektromotorem. Nebo ne?