Napadne vás to hned na první pohled. Tady se opisovalo od Toyoty. Honda tedy Insightu vtiskla svoji tvář a zejména „kukuč“ auta dává jasně najevo, která japonská automobilka tenhle kus techniky vyrobila. Na druhou stranu, boční silueta by běžného pozorovatele možná snadno zmátla a ten by pravděpodobně tipoval přeci jenom ikoničtějšího Priuse. Honda Insight 2010…

Model Insight se na trhu poprvé objevil v roce 1999. Druhá generace přišla o deset let později. Tu třetí japonská automobilka uvede letos.

První generace modelu Insight debutovala ještě v roce 1999. Honda příští rok představí tu třetí. Zatím se v Detroitu ukáže alespoň prototyp novinky.

Pamatujete Hondu Insight, respektive její druhou generaci? Ano, byl to ten podivně bachratý hybridní liftback, co se chtěl vyrovnat Priusu. Tak přesně ten se nyní snaží Japonci oživit, jen postrádá hybridní pohonné ústrojí, bude se prodávat výhradně v Číně a říká si Gienia.

Nevím, proč musejí hybridy hybridně i vypadat. Teď to nemyslím ve zlém, ale obě generace Insightu, prototyp FCX Clarity a skoro všechny generace Priusu mají takový tvar, že to není ani hatch, ani sedan, ani liftback. Prostě už na první pohled musí ty auta vykřičet do světa: „Pozor, jede ekolog povznesený nad automobilový design!“ Teď si trochu protiřečím, protože když jedu autem, co strhává pozornost kolemjdoucích a vyčnívá z běžné produkce, cítím se dobře. Jenže musí být výjimečné tím správným způsobem. Na běžném tvaru hatchbacku by nebylo nic špatného, jen by mohl mít třeba jedovatě zelená kola a kryty zrcátek, ne? Asi jsou ekologové moc konzervativní. Když už teda u Hondy uvedli auto takového tvaru, pokusili se to zachránit alespoň několika drobnostmi, což se ve finále celkem povedlo. Například pěkná a vkusná maska se silnými příčkami nebo modré akcenty v předních světlometech – obojí vypadá velmi dobře. Víko kufru má dělené zadní okno, podobně jako jeho větší bráška Civic. A stejně jako u něj se takto eliminují různé vlivy počasí působící na sklo.

I přes to, že „ekomodely“ Hondy, patří v USA k těm nejčastěji oceňovaným, nedaří se je prodávat. A tak se Honda rozhodla, že elektrický Fit EV a Insight přestane vyrábět.

Kvůli slabým prodejům už ve většině evropských zemí nekoupíte ani hybridní Hondu Insight, ani hybridní kupé CR-Z. Nyní se k Evropě přidala i Amerika, kde se navíc Honda chystá zaříznout také elektrický Fit EV.

Hondě se nedaří prodávat ekoauta Insight a elektrický Fit EV nikde, proto je zcela vyřadí z nabídky. Příští zelené vozy budou spíše plug-in hybridy.

Slabé prodeje a změna strategie automobilky Honda stojí za úplným koncem hybridního modelu Insight a plně elektrického hatchbacku Jazz. Oba vozy se přestanou prodávat do konce tohoto roku. Značka se zatím zbavuje skladových zásob. Těch má

Honda ještě letos utne svůj hybrid Insight. Důvodem je nezájem zákazníků. Výroba bude ukončena v létě.

Zatímco na domácím japonském trhu jsou hybridy hitem, Evropa má raději turbodiesely. Proto na ně Honda na starém kontinentu vsadí.

Dvě hybridní Hondy končí na evropském trhu své působení. Konkrétně jde o modely Insight a kupé CR-Z. Ještě stále tyto modely můžete najít v nabídce například francouzského nebo britského zastoupení japonské automobilky, němečtí, španělští,

Zdolat rychlostní rekord na rozlehlé pláni není žádná hračka. Své o tom ví závodník Brian Gillespie, který se jednoho dne podruhé narodil.

O tom, že je motoristický sport opravdu nebezpčný, asi netřeba polemizovat. A nejen motoristický sport. Stačí se podívat na naše silnice a je jasné, že jsou mezi námi tací, kteří by si k řidičskému průkazu měli dělat i zbrojní pas. Ale pokud jste profesionál, se všemi riziky většinou počítáte a snažíte se jim maximálně předejít. […]

Honda aktuálně nabízí tři malé modely s hybridním pohonem. Dva z nich ale v Evropě jen paběrkují, a tak se uvažuje o ukončení jejich prodeje.

Méně známé modely japonské značky Honda, Insight a CR-Z, byly uvedeny na trh tak nějak stejně, čili během roku 2010. Pochopitelně se prodávají i na evropském trhu, ale to se zřejmě během pár let změní, jelikož prodeje nejsou natolik uspokojivé, jak by si sama automobilka představovala.

Oba hybridní modely možná zmizí z nabídky japonské automobilky ještě předtím, než dorazí jejich nové generace. Prodeje jsou mizivé.

Co uděláte se zbožím, které v showroomech lapá prach namísto zákazníků? Doprodáte skladové zásoby a nové již neobjednáte. Tak jako Honda.

Honda se rozhodla stáhnout z Evropy neúspěšné hybridní modely Insight a CR-Z a špatná zpráva přichází i ohledně aktuální generace Civicu. Ten si nejspíš bude muset vystačit se stávající paletou motorů, s novou generací Earth Dreams se nepočítá.

Od chvíle, kdy se objevila první generace vozu Insight (na snímku nahoře), bylo to v listopadu 1999, prodala japonská automobilka Honda více než 800 000 hybridních vozů.Honda byla první výrobce na světě, který představil hybridní model.

Honda je na hybridním poli známá svým vozem Insight. Nyní představuje koncept AC-X s nabíjením ze zásuvky.

Recenzenti však na Hondě Insight našli řadu nedostatků

Ve Frankfurtu Honda představila modernizovaný hybridní Insight, tehdy však bez bližších dat. Kombinovaná spotřeba 4,4 l/100 km se měla dále snížit, nyní už víme o kolik přesně.

Těžko říci, co si představit pod novým konceptem AC-X. Snad leda to, že k novému Insightu již není tak daleká cesta.