Auto roku je prestižní anketa, která každoročně oceňuje nejlepší automobily V roce 2021 se do finále dostalo hned několik elektrických aut Brzy zjistíme, zda je celkovým vítězem elektromobil, což by bylo potřetí v historii Anketa World Car of the Year je jedním z pěti výročních cen udělovaných World Car Awards. Jde o velmi prestižní anketu, ve…

Možná to bylo Hondou E, možná sociální deprivací současné doby, ale nepamatuju si, kdy by mě naposledy za jediný týden oslovilo tolik lidí se zájmem o testované auto. Pokud zaujalo i vás…

Honda nově nabízí kabinový vzduchový filtr s vysokou účinností při zachycování široké škály škodlivých choroboplodných zárodků, alergenů a dokonce i virů souvisejících se závažnými zdravotními problémy, včetně rizik infekce spojených s virem SARS COV-2.

Serotonin, dopamin, oxytocin a endorfin. Hormony štěstí, odměny, dobré nálady a lásky. V Hondě E se vám vyplaví všechny!😁…

Nový Yaris je aktuálně v nabídce buď s klasickým benzínovým litrovým tříválcem, nebo s benzínovou tříválcovou patnáctistovkou. Třetí v nabídce je pak pro Toyotu natolik typický hybrid.

Honda se vypravila na letošní tuningovou výstavu Tokyo Auto Salon 2021 Odhalila zde závodní úpravu elektromobilu Honda e Jak moc je upravená verze e-Drag výkonnější? To se neví Japonská automobilka Honda se vypravila na letošní ročník tuningové výstavy Tokyo Auto Salon. Akce letos proběhla kvůli pandemii virtuálně. To ji však neubírá na zajímavosti. Honda zde…

Pokud máte pocit, že se s elektromobilitou smázly konkurenční rozdíly a elektroauta se teď liší jen dojezdem a velikostí, pak rozhodně zpozorněte. Už roky jsem přesvědčený, že ty nejřidičtější elektromobily bude dělat právě Honda. Pustila se do toho vskutku velkolepě a spojila to rovnou s výkladní skříní svých technologií. Stojí ta paráda za milion? Nahoďte jističe, jdeme to zjistit.

Anketa Auto mého srdce 2021 startuje! 28 nominovaných aut, novinek se popere o přízeň odborné poroty, ale i vás čtenářek. Těšte se, bude to opět jízda a možnost vyjádřit svůj jedinečný názor na auta.

Japonská automobilka Honda má dlouholeté zkušenosti s hybridními vozy. V letošním roce se do Evropy dostala čistě elektrická Honda model e. Jaký je stylový městský model v reálném světě si můžete přečíst v následujícím testu.

Honda e zaujme všechny, kteří chtějí hezké a pohodlné městské elektroauto, za nímž se každý otočí. Japonský prcek nenabízí nic moc víc, ale cílové skupině zákazníků jeho nedostatky nebudou vadit.

Model e je tažný kůň japonské Hondy v první vlně novodobé elektromobility. Tvůrci začali myslet „out of the box“ a postavili jedno z nejzajímavějších aut na trhu.

Jedná se o nejnovější přírůstek do kolekce prestižních cen, která model Honda e od svého uvedení na jaře 2020 získal. Patří k nim například nejvyšší ocenění v soutěži Red Dot Design.

Britové vypustili do světa video, ve kterém otestovali dojezd šesti malých elektrických aut Testovanými vozy byly Honda E, Volkswagen e-up !, Peugeot e-208, Vauxhall Corsa-e (V Evropě prodávaný pod značkou Opel), Mini Electric a Renault Zoe. Samozřejmě se nesrovnával teoretický dojezd, ale takový, který odpovídá jízdě v reálném světě a používání elektromobilů až do úplného vybití akumulátoru. Pozor, hrozí prozrazení zápletky: elektromobil, který vidíte na obrázku výše, Renault ZOE, zvítězil v soutěži skutečného dojezdu, když dosáhl 96 procent vzdálenosti, kterou slibuje výrobce: 383 kilometrů. Prvním závodníkem, který vypustil duši, byla Honda E, ta ujela “pouhých” 182 km neboli 90 procent svého uváděného dojezdu. Zajímavé je, že v testu figuroval Volkswagen e-up!, a ne nové VW ID.3, ktere by asi dosáhlo lepšího výkonu, protože uváděný dojezd v reálných podmínkách je 550 km. Dost možná to bylo kvůli tomu, že Britové pro své video nesehnali žádný testovací vůz tohoto modelu. Nicméně i e-up! si proti modernějším a dražším soupeřům vedl relativně dobře. Kromě toho, že test ukázal reálný dojezd malých elektrických vozů, které jsou nyní na trhu, je zajímavé vidět, co jednotlivé modely udělají, když jim chcete vybít baterku na úplné minimum. Scénáře byly u všech šesti elektroaut celkem podobné. Před poklesem […]

Honda získala typové schválení pro systém autonomního řízení třetí úrovně od japonského ministerstva pro půdu, infrastrukturu, dopravu a cestovní ruch společnost. Díky tomu lze zavést systém autonomního řízení společnosti Honda „Traffic Jam Pilot“ do sériově vyráběných vozů pro použití při rychlostech do 50 km/h na veřejných komunikacích v Japonsku. Systémy autonomního řízení třetí úrovně mohou […]

Už v létě jsme publikovali první dojmy i podrobný test elektromobilu Teď jsme vyzkoušeli aplikaci My Honda+, se kterou lze vůz ovládat přes mobil Aplikace umí spoustu věcí, ovšem má ještě prostor ke zlepšení Honda e je jedno z nejroztomilejších aut na světě, za kterým se na ulici otáčí neuvěřitelný počet lidí. O pozornost tohle auto…

Spíš než auto je to autíčko. Možná jste o už potkali, jak lítá z jednoho konce Prahy na druhý, a třeba vás taky napadlo, že si tenhle prskolet jen někdo slepil doma v garáži a teď si za jeho volantem jen dělá šoufky z kolemjdoucích. Kdepak, není to prototyp ani amatérská slátanina, je to originál od Hondy a […]

Modelu Honda e, který je prvním akumulátorovým elektromobilem společnosti Honda pro evropský trh, byl v rámci výročních cen Auto roku udělen titul „Německé auto roku 2021“. Je to poprvé, co tohoto úspěchu dosáhla japonská značka. Automobil rovněž zvítězil v kategorii „Nová energie“.

Když největší světový výrobce spalovacích motorů postaví elektromobil, je to určitě velká událost, navíc při vědomí, že si jeho elektromotor Honda vyrábí sama. Model Honda e je všechno, jen ne tuctový. Vysouvací kliky, bezrámová dveřní okna, kamery místo zpětných zrcátek, obří displeje v interiéru, ale také vyspělý podvozek využívající zavěšení McPherson vpředu i vzadu a podobně jako u BMW i3 zadní pohon. To jsou věci, které potvrzují vysokou konstruktérskou kompetenci vývojářů Hondy. Ve spojení s nezaměnitelným designem, minimalisticky pojatým interiérem a typicky precizním japonským zpracováním se jedná o působivý celek. Druhou stranou téže mince je ambiciózní cena a malý dojezd. Ne, tohle není masovka, ale stylová záležitost pro ty, kdo na to mají.

V recenzi prvního elektromobilu japonské značky Honda jsem se zaměřil především na hodnocení toho, zda je vydařený design exteriéru i interiéru také v souladu s každodenní použitelností.

Honda e slibuje připojení jakéhokoliv zařízení přes zdířku HDMI. Můžete k autu tedy připojit třeba herní konzoli a zahrát si? Vyzkoušeli jsme to.

První náznaky tohoto vozu přinesl koncept s označením Urban EV, následně pak v rámci ženevského autosalonu v roce 2019 přišel první prototyp vozu Honda e. A téhož roku se na frankfurtském autosalonu dočkala světové premiéry sériová verze.

Honda oznámila konec svého působení v závodech Formule 1 Automobilka se prý raději zaměří na výzkum a vývoj vodíkových a elektrických vozů Uvidíme, jestli se časem objeví v závodech Formule E Honda má v závodech Formule 1 dlouhou a bohatou historii, která začala již v šedesátých letech minulého století a s přestávkami pokračovala až dodnes.…

29. 9. 2020 • Honda, Novinky, Testy, Videa • Elektrický pohon: 80% Dojezd: 70% podvozek: 95% Zpracování: 90% Praktičnost: 60% Elektromobily to vůbec nemají jednoduché. Byť je spousta věcí, ve kterých nám přinesou zlepšení, tak automobilky stále trochu tápou, jak nás o tom přesvědčit. Zkouší to přes lepší výkon, přes levnější provoz, přes nižší servisní náklady, a samozřejmě taky přes modřejší nebe

Japonská Honda představila na autosalonu v Pekingu další elektrický koncept. Od roztomilé Hondy e se značně liší.