Iveco uvedlo na český trh pracovní vozidlo s mimořádnou průchodností terénem. Vyzkoušeli jsme pětidveřový off-road Massif.

Dvě auta určená zejména pro práci se vydala do těžkých podmínek. Terénní dovybavení pocházelo od firmy Dajbych.

Když automobilka Iveco odkoupila výrobní linku na španělský vůz Santana PS-10, netajila se tím, že ve výrobě modelu v duchu Land Roveru Defender chce pokračovat. Iveco Massif má ale na co navazovat i na domácí půdě.

V říjnu začne italský koncern Fiat prodávat novou inkarnaci svého dlouholetého zástupce ve třídě opravdu terénních off-roadů. Jméno Fiat Campagnola zazní jen na některých trzích, většina světa uvidí spíše emblém Iveco.

Italský off-road Iveco Massif v krátké reklamě dokazuje, že se nebojí do terénu s kratkým a ani s dlouhým rozvorem.

První terénní automobil značky Iveco v krátkém videu představuje nabídku provedení karoserie a délky rozvoru.

Společnost IVECO jako jedna z mála světových výrobců automobilů nabízí kompletní řadu užitkových a nákladních vozů s pohonem na všechna čtyři kola.

Italský příspěvek do kategorie skutečných terénních automobilu na krátké videu předvádí své schopnosti mimo zpevněné vozovky.

Existuje jen málo offroadů, které se můžou bez obav vydat do skutečně náročného terénu. Massif je jedním z nich.

Model Massif je prvním off-roadem Iveco, ale v rámci koncernu Fiat navazuje na slavný model Campagnola.

Iveco nachystalo opravdového drsňáka do terénu. Massifní off-road se vydá do těch nejnepřístupnějších končin, kam dosud proniklo jen pár Land Roverů a Jeepů.

Iveco představilo skutečný off-road se jménem Massif, který má základy ve voze Santana PS10. Ten byl zase derivátem Land Roveru Defender. Massif byl Ivecem představen jako koncept, ovšem s velkými obměnami do sériové produkce se nepočítá.

Na výstavě v Amsterdamu se poprvé veřejnosti představil vůz Iveco Massif, pravý off-road tělem i duší.