Range Rover platí za auto, které stálo na počátku současné obliby luxusních SUV. A i dnes jde o vůz, který vyniká kombinací komfortu, výbavy a terénních schopností.

Automobilka Land Rover a její divize speciálních operací SVO představila hned dvě speciální edice pro luxusní SUV Range Rover SVAutobiography Ultimate. Jedná se o verzi s dlouhým rozvorem a dynamickou variantu.

Britská značka předvádí na Range Roveru možnosti svého personalizačního oddělení.

City CAB není nejzajímavějším filmovým vozem na světě. Rozhodně má ale zajímavou techniku.

Rozmanitost automobilového průmyslu je místy až neuvěřitelná – na svět se dostávají obrněná SUV i supersporty, dokonce rovnou schválená pro silniční provoz. Jak už ale dost možná tušíte, tentokrát jsme svědky něčeho, co je úplně jiná liga – tento drobek totiž auta do jedné tuny požírá na posezení a klidně vám pomůže s dobytím větší vesnice nebo s trochou štěstí i nějaké menší země…

Anglická společnost Jensen International Automotive (JIA) se věnuje přestavbám klasických aut. Její poslední novinkou je hodně zajímavý Range Rover.

Pokračující lockdown má vliv nejen na prodej nových, ale i ojetých aut. Celkově na trhu ubylo aut, a některá proto začínají být velmi žádaným zbožím. Které ojetiny zmizí z autobazarů nejrychleji?

Platí za symbol luxusu a vznešenosti, je překvapivě rychlé a s dieselovým V8 i relativně úsporné. Tradiční bolístka luxusních aut spolu s obavy o spolehlivost přesto snadno způsobí, že Range Rover může jako stále hezká ojetina stát už jen statisíce.

Automobilový design v pojetí nejlidnatější země světa originalitou příliš neoplývá. Máme tu další vůz ve stylu CTRL-C a CTRL-V.

Mistři přestaveb klasických aut na elektromobily poslechli své zákazníky a podívali se i na klasický off-road.

1. 12. 2020 • Novinky, Zajímavosti Autobaterie jsou obecně velmi citlivé na výkyvy teplot a chladné podnebí. Takové podmínky výrazně zkracují jejich životnost a pokud navíc nejezdíte delší trasy, riskujete, že se baterie vybije. Při krátkých cestách totiž alternátor nestihne autobaterii adekvátně dobít. Tady však pozor, naplno ji nedobije nikdy, a proto je třeba baterii preventivně připojit na nab

Range Rover není autem pro každého, ale každý by si ho měl zkusit. Nyní má nový motor o výkonu 400 koní s hybridní technikou. Jaký je?

28. 11. 2020 • Exkluzivní testy, Land Rover, Luxusní vozy, Mercedes-Benz, Novinky, Srovnávací testy, Testy Jsou luxusní, opulentní, majestátní a patří na absolutní špičku své třídy. Pokud někdo diktuje třídě luxusních SUV, je to právě GLS nebo vrcholný Range Rover. Jenže král může být jen jeden. Postavili jsme vedle sebe odvěké rivaly a vybrali vítěze, jednoduché to vůbec nebylo. Začněme Mercedese

11. 11. 2020 • Exkluzivní testy, Land Rover, Luxusní vozy, Novinky, Testy, Videa • Motor: 100% převodovka: 100% podvozek: 100% zpracování: 100% praktičnost: 100% Když chcete poradit s výzdobou bytu, pozvete bytového architekta. Když chcete poradit s úpravou zahrady, pozvete zahradního architekta. Ale co když chcete poradit s výběrem luxusního vozu? Co si nechat poradit přímo od britské královny? P

Bezmála dvacet let trval jeho vývoj a od slavné premiéry letos uplynulo rovné půlstoletí. Během něj se nezvratně prokázalo, že koncepce aristokratického off-roadu má nejen své opodstatnění, ale i celosvětovou uživatelskou základnu.

Gerry McGovern (hlavní designér značky Land Rover) a Henry Poole & Co (zakázkové krejčovství ze Savile Row) vytvořily společně speciální látku na saka k příležitosti 50. výročí modelu Range Rover.

Jako hrdý majitel avizovaného kusu historie (první generace modelu Range Rover) jsem velmi rád, že jsem mohl aktuálně vyzkoušet dnes již čtvrtou generaci tohoto legendárního a léty prověřeného vozu.

Profesor Gerry McGovern OBE, Chief Creative Officer značky Land Rover, vytvořil ve spolupráci s jedním ze zakládajících krejčovství na Savile Row – Henry Poole & Co – speciální látku k příležitosti 50. výročí Range Roveru. Toto originální luxusní SUV je na trhu již od roku 1970. Originální vlněné látky oslavující důležité výročí Range Roveru bylo vyrobeno pouze […]

Ne každý motorista nutně potřebuje u svého vozu zvýšit výkon, přítlak nebo vylepšit hodnoty zrychlení. Někdo se zkrátka „spokojí“ pouze s luxusnější výbavou, která zahrnuje pohodlná objímající křesla, širokoúhlou televizi a pracovní prostředí, kde má člověk takový ten „svůj klid“, který spousta z nás, ne-li všichni, má tak ráda. To pro případ, že před vaší kanceláří zrovna probíhají stavební práce… nebo nepokoje.

Opět využiji tu auto-šprťáckou poučku o tom, že Range Rover nebyl první SUV. Tím byl ve skutečnosti Jeep Wagoneer ještě o pěkných pár let dříve. I tak se ale britská luxusně-terénní krabice stala SUV dávno před tím, „než to bylo cool“ a než trh zaplavila SUV všech velikostí a sociálních vrstev. Range Rover je prostě jedním z „otců zakladatelů“ a punc původního SUV u něj funguje dodnes.

Land Rover svou vlajkovou loď vybavil novým zážehovým řadovým šestiválcem. Na papíře tohle spojení vypadá dobře, jaká je realita?

Drobné zpoždění ve vývoji stojí za tím, že elektrické modely Range Rover a Jaguar XJ se odhalí o dva měsíce později, než bylo původně v plánu. Oba budou využívat stejný základ, jako chystané nové generace „plnotučných” Range Roveru a Range Roveru Sport.

Dvojice elektrických modelů společnosti Jaguar Land Rover měla být už dávno představená, vše se ale nakonec posouvá.

Představení dvou nových elektromobilů koncernu JLR se opozdí. Důvod je naprosto samozřejmý.