Koncept elektrického roadsteru MG Cyberster má navázat na ducha starších sportovních modelů MG B a MG TF.

Necelé tři miliony korun za elektrický roadster je opravdu mnoho. Jakou techniku dostanete výměnou za tak vysokou sumu?

Koncept elektrického roadsteru MG Cyberster má navázat na ducha starších sportovních modelů MG B a MG TF.

Designové studio čínské značky SAIC ukázalo svůj nejnovější projekt, který by mohl probudit k životu éru britských roadsterů.

Klasický britský sporťák, do kterého se musím spíš vměstnat, než nastoupit, je tu zas. Ale protože ke značce MG mám velmi kladný vztah, nenechám si svezení s MGB GT ujít. Alespoň budu moci porovnat, zda je lepší než otevřená varianta a zda všichni tak trochu nekecají, když ho vychvalují do nebes.

Když se řekne „Group B“ nebo-li Skupina B, každý automobilový nadšenec hned začne sypat z rukávu jména jako Quattro, Delta, Stratos, RS200, 205 T16... A potom samozřejmě jména odvážných mužů (a jedné ženy), například Walter Röhrl, Michèle Mouton, Ari Vatanen, Juha Kankkunen a další. Jenže nejen quattrem, deltou, stratosem a „dvěstěpetkou“ byla živa Skupina B. Byla tu i další monstra, na která se tak nějak pozapomnělo, přičemž už jen jejich charakter si zaslouží pozornost.

Rallyovou skupinu B asi nemusíme nikomu příliš připomínat. Zřejmě nejpopulárnější kategorie plná vysokovýkonných vozidel s pohonem všech kol proslavila tyto automobilové závody a přitáhla k nim nové diváky, fanoušky i sponzory. Po pěti letech (konkrétně v roce 1987) byla však zrušena z důvodu bezpečnosti diváků i jezdců samotných, tragických nehod totiž neustále přibývalo.

Možnost vlastnit v podstatě nové auto z legendární skupiny B se nenaskýtá zrovna často.

Prodávaný rallye speciál navržený podle pravidel legendární Skupiny B nikdy nezávodil. I proto má na svém kontě jen 11 ujetých kilometrů.

Neskutečných 34 let vydržel ve stavu nového auta asi nejošklivější speciál skupiny B, který kdy vznikl. Od roku nebylo tohle MG Metro 6R4 nikdy registrováno a najelo pouhých 11 km.

Jedno pohodové video pro zlepšení nálady. Pokud vás tedy do pohody hodí zběsile upalující monstrum skupiny B po irských silničkách.

Slunce sice už nemá takovou sílu, teplé podzimní dny se chýlí ke konci. Ale kamarád Karel, velký nadšenec do značky MG, přijíždí na místo našeho malého srazu jako gentleman – v košili s vyhrnutými rukávy. Bublání velké „véosmičky“ je slyšet už dobrou minutu předem. Teď panuje zima a roadstery máme zavřené v garážích, a tak si neodpustím, abych se s vámi podělil o stále živý zážitek s větrem ve vlasech v klasickém britském sporťáku. Ať si dlouhé čekání na novou sezónu příjemně zkrátíme.

Prodává se jedno z aut legendárního závodního jezdce Colina McRae. A je to pěkná bestie, Metro 6R4, postavené podle regulí obávané skupiny B.

O společnosti Frontline Developments jste asi nikdy neslyšeli. Ale pokud znáte vozy Porsche 911 od firmy Singer nebo Jaguar E-Type od firmy Eagle, tak vězte, že Frontline Developments dělá totéž s vozy MGB. Konkrétně nesou jméno MGB Abingdon Edition.

Tohle jsou další čínští adepti automobilky Hawtai připravovaní na vstup do Evropy. Jejich techniku pomůže doladit VM Motori a ZF.

Ebay je úžasná věc - člověk tam sežene cokoliv od zátek od piva, přes watanabe kola, až po rally speciál třídy B. Watanabe jsou sice zajímavou záležitostí, ale většinu z nás zajímá...

Nejúspěšnějšího britského sportovního vozu MGB se mezi léty 1962 – 1980 vyrobilo více než půl milionu kusů. Je jedním ze symbolů britského automobilismu a ani dnes neztrácí nic ze svého sportovního charakteru. Jak zapadl mezi ostatní vozy MG a co zapříčinilo jeho úspěch? Co skrývá pod kapotou a jaké pocity zažije dnešní řidič, když otevře pravé dveře a usedne za jeho volant?