Pick-upy mají svoje kouzlo a pro mnoho lidí jsou neocenitelným parťákem. Mezi ty používané u nás dlouho patřila i Mazda BT, ale její nová verze bohužel na náš trh nezamíří. Vypadá ale tak dobře, že si říkáme, jaká to je škoda.

Nová verze osvědčeného japonského pick-upu sdílí techniku s Isuzu D-Max. Značce podařilo aplikovat svůj designový jazyk i na pracovní nástroj.

Nad diesely dnes láme hůl kdejaká automobilka, ty japonské nevyjímaje. Mazda se ale k hlavnímu proudu znovu nepřidá, chystá nový SkyActiv-D.

Před necelým měsícem přišla Mazda s první fotografií omlazeného pickupu BT-50, změny nicméně pozná spíše nadšenec či znalec. Se začátkem prodeje v domovském Thajsku proběhla též velkolepá premiéra, při níž zástupci značky odhalili nejen ceny, ale též doposud nezveřejněné fotografie a detaily.

Mazda uvolnila první oficiální snímek modernizovaného pick-upu BT-50. Modifikací zevnějšku je minimum a zbytek vozu na tom nebude jinak.

Letošní rok by se bez nadsázky dal označit jako rok pickupů. Generační výměnou prošla Toyota Hilux a Mitsubishi L200, modernizace zasáhla Ford Ranger a nově také Mazdu BT-50.

Mazda pro australský trh připravila vylepšenou kabinu svého pick-upu BT50. Freestyle Cab má dveře jako RX-8.

Střední kabina s druhým párem dveří otevíraným proti směru jízdy dostala přívlastek Freestyle Cab.

Automobilka Mazda rozšiřuje nabídku svých pick-upů BT-50 se zadními dveřmi otevírajícími se proti směru jízdy.

Z čistě pracovního nástroje se stává auto i pro radost. Mazda představuje nový pick-up pod známým označením BT-50.

Mazda představí novou generaci svého pick-upu na nadcházejícím autosalonu v Austrálii.

Z čistě pracovního nástroje se má brzy stát i auto pro radost. A taková auta Mazda umí.

Tohle je pravý opak městského SUVčka, které se tváří že může do terénu. Tohle je pravý off-road... a tváří se, že může do města! Obliba vozů kategorie SU

Tohle je pravý opak městského SUVčka, které se tváří že může do terénu. Tohle je pravý off-road... a tváří se, že může do města!

Zástupce japonské automobilky ve třídě terénních pick-upů, Mazda BT-50, dostává poměrně nevýrazný facelift. Trochu se obměňuje technika, většina vlastností ale zůstává tak jak byla i dříve, tedy při starém.

Japonská automobilka Mazda odhalila podobu lehce upraveného pick-up BT-50 pro evropské trhy.

Současný zástupce automobilky Mazda mezi terénními pick-upy vyhlíží spíše jako automobil pro volný čas pojetím bližší kategorii SUV než jako plnohodnotný pracovní stroj. Stejně jako jeho předchůdce model B-Fighter se práce nebojí.

Pick-up Mazda BT-50 přijde na evropské trhy zkraje roku 2007 pouze s jedním motorem.

Tohle je pravý opak městského SUVčka, které se tváří že může do terénu. Tohle je pravý off-road... a tváří se, že může do města!

Mazda BT-50 je kompaktní pickup truck japonské automobilky Mazda. Vyrábí se od roku 2006 a od roku 2011 již v druhé generaci. Jedná se o dvoudvéřový single cab, dvoudvéřový extended cab nebo čtyřdvéřový double cab s motorem vpředu a pohonem zadních nebo všech čtyř kol. Vůz se dodává s naftovým motorem o objemu 3,2 litru a šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou. Mazda BT-50 první generace se prodávala také jako pětidvéřový wagon s motory o objemu 2,5 a 3,0 litru. Vůz tak nabízel výkon až 115 kW a maximální rychlost 169 km/h.