Vlastně modely 300ZX byly dva. První hranatý z 80. let nahradil Datsun 280Z a nesl označení Z31. Nás bude dnes zajímat jeho nástupce, kulatý model Z32 který byl později vystřídán úspěšným typem 350Z značeným Z33. Ač se to nezdá, vyrábět se začal už v roce 1989 a z výrobních pásů zmizel až v roce 2000. Jeho moderní vzhled vytvořili Isao Sono a Toshio Yamashita. Možná tento fakt stojí za původně nižší popularitou tohoto vozu v kontinentální Evropě, ovšem to je naše mínus, protože Z32 dozrála jako víno a nyní by jistě mnoho nadšenců rádo uvítalo širší nabídku ojetých vozů. Celkem vzniklo jen 164 170 vozů, z nichž takřka dvě třetiny byly určeny na export, zejména do USA. Karoserii jste mohli mít jako kupé s odnímatelnými střešními panely (targa jako v tomto případě) nebo jako kabriolet. Pod kapotou byl pokaždé vidlicový šestiválec o objemu tři litry, který byl atmosférický (166 kW a 268 Nm), anebo se dvěma turbodmychadly (224 kW a 384 Nm). K němu byla připojena pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická převodovka. Přeplňovaná verze měla systém řízení zadních kol Super HICAS. Časopis Motor Trend’s jej zvolil za nejlepší dovážené auto roku 1990 a obsadil jej mezi 10 nejvýkonnějších vozů v daném roce. Automobile Magazine jej označil zase za nejhezčí auto roku. V polovině 90. let zase s tímto typem závodil Steve Millen.