Z některých úhlů vypadá kdysi chystaná druhá generace Calibry trochu jako německý sourozenec Peugeotu 406 Coupé. Následník dvoudveřového sporťáku s rekordně nízkým koeficientem aerodynamického odporu se však do výroby nikdy nedostal.

V pravidelném kvízu se tentokrát podíváme na sportovní auta. Zůstaneme v kategorii kupé a – až na pár výjimek – také trochu dále v minulosti. S některými modely určitě problém mít nebudete, ale pozor na chytáky.

Opel Calibra a Opel GT. Dvě úžasná auta, která se zapsala zlatým písmem do historie německé automobilky Opel, dokázala pozvednout zájem o značku víc než sebelepší reklama. Technikou možná nemohla konkurovat sportovním autům od konkurence, ale jejich design bere dech ještě dnes. Pod nimi je podepsán jistý Erhard Schnell...

Opel Calibra v době své premiéry bodovalo svoji aerodynamikou. Tvary nadchly, i díky čemuž se rychle zapomnělo na jeho nespolehlivost i nedostatky v kvalitě.

O automobilce Opel se posledních pár měsíců mluví hlavně v souvislosti s její restrukturalizací pod novým majitelem. Koncern General Motors se své ztrátové evropské divize zbavil (Opel vykázal poslední zisk v roce 1999) a německá značka Opel přešla pod křídla francouzského koncernu PSA Peugeot-Citroën.

Všichni ho chtěli. Krásné a aerodynamické kupé od Opelu se stalo synonymem úspěchu v devadesátých letech. Dvoulitrový turbomotor o výkonu 204 koní byl vyhrazen jen pro ty nejsolventnější kupce...

Tahle Calibra možná není silná, není ale ani zrezivělá na prach a je obecně ve velmi zachovalém stavu. A právě na ten není vůbec drahá.

Jednu z nejvzácnějších verzí Calibry už dnes na silnici skoro nepotkáte, v jakémkoli stavu. Tuhle ale můžete mít jako prakticky nové auto.

Znovuzrozené kupé by si své zákazníky dozajista našlo. Opel si ale nejspíše sportovní choutky ukojí pouze na konceptu GT, který se ukáže v Ženevě.

Opel už mockrát pokoušel naše nervy s koncepty sportovně laděných gétéček, teď tu máme pro změnu vizi nezávislého photoshopera.

Německý Opel se před 26. lety dostal do vrcholných sfér v oblasti automobilové aerodynamiky. Mohlo za to čím dál více populární sportovní kupé Calibra, které je i po takové době stále vyhledávaným sporťákem.

Novinka od Opelu má dostat základní platformu z aktuální generace Astry, tudíž se dočkáme pohonu přední nápravy, a odkazovat má na slavné kupé Calibra.

Novinka by si měla půjčit základ z aktuální generace Opelu Astra, takže zůstane u pohonu předních kol.

Dvoudvéřové a velmi nízké věci nemusí být nutně prvoplánově sportovní. Krásná kupé se stejně jako k lámání krčních páteří a rychlostních rekordů hodí také ke stylovému výletování a překonávání dlouhých vzdáleností. A právě cestovních kupé se nám v poslední době v inzerci docela urodilo...

Top motorizace starých aut bývají zábavné. A je jedno, jestli byl základem francouzský městský hatchback nebo německá überlimuzína. Vždycky dokáží překvapit a svými výkony hrají "o ligu vyšší hru".

Letos slaví německé kupé Opel Calibra své 25. výročí, o čemž jsme vás zde i pečlivě informovali. V té souvislosti se začínají objevovat zajímavé zprávy, které leccos naznačují.

Než Opel vypustí do světa dvoudveřový model, musí vyvinout základy v podobě toho čtyřdveřového. A ten dorazí někdy v letech 2016 či 2017.

Opel se před čtvrtstoletím dostal na čelo světového vývoje automobilů v oblasti aerodynamiky díky kupé Calibra.

Firma Opel slaví tento týden 25. let od představení sportovního modelu Calibra a uspořádala takové malé ohlednutí za jeho životem.

Přesně před pětadvaceti lety, kdy se v Evropě hroutila železná opona, se na autosalonu ve Frankfurtu představilo kupé Opel Calibra, které se pomalu stává klasikou. Sice dá dnes opravdu hodně práce najít zachovalé nevytuněné auto v naprosto

Německý Opel včerejškem vypustil na internet hodně tajemný snímek, na kterém je zachycen plánovaný model značky, jehož debut se má uskutečnit na autosalonu v Moskvě.

Na autosalonu v Moskvě se ukáže tento záhadný Opel, který prozatím leží pod plachtou. Přesto poněkud rozkročené proporce naznačují, že by mohlo jít o další fázi konceptu Opel Monza, tedy možná dokonce i o předprodukční verzi slibovaného

Říká se, že jablko nepadá daleko od stromu, ovšem v tomhle případě se asi skutálelo do řeky, odplavalo do moře a vyplavilo se na pobřeží jiného světadílu. Zatímco Manta byla zamýšlena hlavně jakou auto pro mladé kluky, s Calibrou na to šel Opel úplně jinak. Koneckonců, kluci vyrostli v mladé muže, a bouřlivá hranatá Manta se už příliš nehodila do jejich garáže. A tak přišla na svět Calibra. Byla elegantní, měla nezáludný pohon předních kol, protože základy se tentokrát vypůjčila z první generace sedanu Vectra a pokud jste vystoupili z ní, vysílali jste do světa uplně jiné signály, než se to (ne)dařilo u konkurenčních kupé.

Pamatuje te si na aerodynamické a sexy kupé od Opelu s názvem Calibra? Snad každý milovník německých vozů si teď jistě vybavil dravé dvoudvéřko, které ve své nevyšší výkonové specifikaci mělo výkon okolo hranice 200 koní.