Francouzský sedan se vyráběl celých deset let, od roku 1987 do roku 1997, i když v Iránu běží jeho výroba dodnes. Částečně nahradil k nám nedovážený sedan 505, vystřídán byl pak populárním modelem 406, který můžete znát ze série Taxi. Čtyřistapětka se vyráběla jako sedan nebo kombík a po svém uvedení získala prestižní ocenění Auto roku 1988. Zatím tedy žádné výstřelky, že? Ale třeba už nevíte, že její design navrhnul Pininfarina nebo že se jednalo o poslední Peugeot prodávaný v USA. A také že se vyráběl nejen ve Francii a již zmíněném Iránu, ale také v Argentině, Polsku, Egyptě a Zimbabwe. Mimochodem íránská verze měla poháněná zadní kola. Zajímavější byly ovšem sportovní modely Mi16 s výkonem 108 kW a T16 s výkonem 144 kW. A jistě si ještě vzpomenete na dakarský speciál Turbo 16 s laminátovou karoserií, která se sériovému vozu prakticky vůbec nepodobala. Ari Vatanen s ní zvítězil v letech 1989 a 1990. Se stejným vozem pak absolvoval i slavný závod do vrchu Pikes Peak a vzniklo dechberoucí video Climb Dance. Celkem bylo vyrobeno 2,5 milionu vozů 405.