Po těžké nehodě, která vyústila ve zranění páteře, se mluvilo o možných celoživotních následcích, Kevin Hart je ale už dva měsíce po incidentu fit. A nejen fyzicky, nezavrhl ani klasická auta.

Bezpečnost především, o tom nemá smysl diskutovat, ale požadovat, aby někdo instaloval věci jako airbagy do auta z dob, kdy něco takového ani neexistovalo? To nepůsobí smysluplně.

Úpravy amerických klasik jsou vždy tak trochu na hraně. Výsledek totiž může dopadnout tragicky a stačí k tomu opravdu málo. Ale když se na to jde s citem, může to dopadnout více než dobře. Jako v případě úpravy této Barracudy z roku 1970. Tu si její majitel nechal přestavět u společnosti SpeedKore Performance. Ti se […]

Pascal má svého pony, tedy svůj pony car. Zrození typu Mustang vytvořilo novou kategorii aut nazvaných pony car. A to Mustang ani nebyl prvním vozem této kategorie – Plymouth Barracuda ho s příchodem na th předběhl o dva týdny. Ale Mustang měl vždy největší prodeje v segmentu. Lee Lacocca a Donald Frey dokázali Mustang dotáhnout z rýsovacího prkna do showroomů za pouhých 18 měsíců. A hned první den se prodalo 22 tisíc Mustangů. Koncepce lehkého menšího vozu s velkým motorem natrvalo zakořenila v americké automobilové kultůře.

Padesát let není letos jen legendárnímu Mustangu od Fordu. Stejné výročí oslaví i Chryslerův konkurent Plymouth Barracuda. Dokonce ještě dříve.

8. 3. 2012 • Historie, Novinky, Zajímavosti Psal se rok 1965 a pánové Ray Brock a George Hurst nakreslili první náčrt vozu, který již od onoho roku doprovází americký drag racing. Původně se mělo jednat o regulérní závodní vůz na čtvrt míle. Princip byl jednoduchý, vyndat standardní motor a vložit 426 Hemi – motor vycházející ze speciálů NASCAR na místo, kde normálně bývaly zadní sedačky. Problémy

Sportovní model ze sedmdesátých let patří mezi nejcennější muscle cary vůbec. Chrysler nám možná postaví jeho čtvrtou generaci.