Seznam článků pro Polski Fiat 126p

Celkem výsledků 12
Tento upravený Maluch jezdí v Austrálii. Má výkon 507 koní - AutoŽivě
Když se řekne Maluch, každý hned dobře ví, co si představit. Dnes by se řeklo, že jedno z prvních městských aut, které neslo několik označení, jako například Polski Fiat. Dnes už tyto vozy na silnicích téměř nevidíme. Když se objeví, jsou raritou. A co teprve v případě, kdy se jedná o auto modifikované tak, že zaujme jak svým vzhledem, tak i svým výkonem? Přesně takový je i tento Fiat 126p, který však pod kapotou nemá klasický dvouválec s výkonem 24 koní. Má tam něco lepšího. Ohromný čtyřlitr V8 Že to není běžný Maluch, to už poznáte na první pohled. Sice se provedlo několik změn v rámci karoserie, jako jsou třeba nárazníky a světlomety, stejně jako se udělaly i změny v interiéru, ale garantujeme vám, že toho si na první pohled s největší pravděpodobností nevšimnete. Důvod je celkem jasný. Dominantní na této úpravě je motor. Tím je velký čtyřlitrový motor V8. Jak asi tušíte, velikost daného motoru převyšuje možnosti, které Maluch má pokud jde o prostor pod kapotou. A tak je nepřehlédnutelným prvkem, který je tou věcí, která umí zaujmout na první pohled. Auto s názvem Getnikd Po přestavbě už to není běžný Maluch, ale auto s označením Getnikd. To je jeho nový název. A kromě vzhledu samozřejmě zaujme […]
icon icon
autozive.cz
Dříve směšné, dnes se stoupající hodnotou. O jakých vozech je řeč? – Představení první várky
Jedno z prvních městských vozidel u nás. Dříve se tak tento model pochopitelně neoznačoval, ale podle dnešních měřítek by do této kategorie zaručeně spadl. Jedná se o skutečně velmi kompaktní auto. Pokud vám název Polski Fiat 126p nic konkrétního neříká, jistě budete vědět, když se zmíníme o přezdívce. Ta totiž je Maluch. A po jejím vyslovení už se každému vybaví auto, jehož výroba byla ukončena již před 18 lety. I když by se mohlo zdát, že po tomto voze ani pes neštěkne, opak je pravdou. Dnes se prodává za cenu okolo 70 000 Kč – v závislosti na roku výroby a na stavu. Očekává se, že vzhledem k poptávce by se cena za několik let mohla klidně i zdvojnásobit.
icon
autozine.cz
Petrolhead na cestách – Technické muzeum Liberec
Stejně jako mnoho dalších měst, také Liberec přišel o své výstaviště. Namísto zbourání a nahrazení dalšícm zbytečným obchoďákem se však v Liberci rozhodli pro zachování objektu a přeměnu v technické muzeum.
icon
autozine.cz
5 důvodů proč koupit KEI car.
Kei car je kategorie aut malých aut s motory do 660 kubíku která vznikla pro přeplněná japonská velkoměsta. Má ale smysl jejich provoz v Evropě?
icon
autickar.cz
TEST FSM Polski Fiat 126P BIS
Vůz je známý pod několika jmény, avšak svou kariéru započal v roce 1972 jako Fiat 126, když nahradil legendární pětistovku a vyráběl se do roku 1980. Mnohem známější ovšem byl pod názvem Polski Fiat 126P, který se vyráběl (překvapivě) v Polsku v automobilce FSM už od roku 1973. A právě u našich severních sousedů ve výrobě vydržel až do roku 2000, kdy už se nevyráběl ani jeho nástupce – Fiat Cinquecento. Chvíli jej ovšem vyráběli i v Jugoslávii. Původní italská šestistovka byla nahrazena motorem o objemu 652 ccm a nakonec se dočkal motoru Lancia 0.7 L. První facelift označovaný jako 126 FL se objevil v roce 1984. Tato verze měla plastové nárazníky místo chromových a novou palubní desku. Druhý facelift 126 BIS z roku 1988 přinesl kapalinou chlazený motor Lancia a výklopné třetí dveře, takže se z vozu stal hatchback. V roce 1993 výroba v Itálii skončila.
icon
autozine.cz

Celkem výsledků 12
1 / 1