Je to příběh prolnutí dvou vizionářů a techniků. Společně stvořili dvě auta, která psala dějiny motorismu. První se v Čechách narodil, druhý měl z jedné větve české předky, i když byl Rakušan. Ferdinand Porsche a Erwin Komenda. Jejich příběh žije dodnes – v automobilovém designu i u soudu.

Kalifornská společnost Emory Motorsports, zaměřená na elegantní úpravy Porsche 356, se pochlubila další parádní zakázkovou přestavbou.

„V Automobilist se pyšníme přesností a pravdivostí našich uměleckých děl, obzvlášť pokud jde o historické okamžik a vozy, které se jich účastnily. Avšak tento projekt s Porsche a trochu bláznivé nápady se závoděním na Marsu a Měsíci nám umožnily, abychom ukázali i kreativnější stranu naší činnosti,“ říká Pavel Turek, CEO Automobilist. Jeho značka spolupracuje i s dalšími světoznámými automobilkami a v letošním roce uzavřela oficiální partnerství se seriály F1 a WRC.

Před 145 lety, 3. září 1875, přišel v dnešním Liberci-Vratislavicích na svět světoznámý automobilový konstruktér. Rodný dům Ferdinanda Porsche při této příležitosti obměnil moderní expozici dvěma novými atraktivními exponáty:

S replikami je to buď hop, nebo trop – hranice mezi skvělou řemeslnou prací a katastrofou je často velmi, velmi tenká. Jenže v případě ikonického Porsche 356 to snad ani jinak nejde – ceny originálu se dnes pohybují okolo jednoho milionu dolarů. Takže co dělat, když na originál nemáte, ale svého snu zaparkovat jednou ve své garáží legendu se vzdát prostě nechcete? S tím by mohla pomoci jedna britská firma jménem Iconic Autobody…

The Brumos Collection byla vždycky trochu z ruky. Pokud chcete tyto exkluzivní vozy vidět, musíte na Floridu, a tak to nikdy nebyl výlet na víkend. Teprve v lednu navíc tuto unikátní sbírku plně zpřístupnili veřejnosti.

Samozřejmě, žádné Porsche není obyčejné auto, zvláště jde-li o historický model. I takový ale může být ještě výjimečnější, než se zdá, jak ukazuje stroj Waltera Röhrla.

Tím, že má Walter Röhrl doma v garáži Porsche 356, vás ani nijak neohromíme. Bývalá legenda rallye a dnes jeden z klíčových testovacích jezdců automobilky Porsche vlastní celou řadu nádherných aut. Jenže to, co má jeho nejnovější přírůstek pod kapotou, vás dostane! A ještě silnější je celý ten příběh okolo tohoto nádherného Roadsteru v břidlicově šedé barvě...

V GARÁŽovinách se tentokrát podíváme na problém rostoucích emisí nových aut v posledních letech. Proč tomu tak je? Dále si řekneme, kam se přesune frankfurtský autosalon, jak vypadá jedno z nejvzácnějších a nejdražších Porsche 356 a nebude chybět ani naprosto zbytečné a předražené auto, které se ovšem hned vyprodalo, protože je to limitka. Jo, a samozřejmostí je i oblíbená kategorie Blbec na konec!

Jestli máte rádi automobilku Porsche a především její historii, možná se po přečtení tohoto článku začnete shánět po penězích. Ale budete jich potřebovat hodně.

Za svého života měl Rakušan Viktor Grahser zvláštní sen: stvořit mimořádné porsche. Jedenáct let po jeho smrti je roadster dokončen. A našel prominentního majitele v jednom z nejslavnějších automobilových závodníků.

Smutný pohled je na to, co ještě před rokem samo Porsche označovalo za jednu z nejlepších sbírek svých aut vůbec. Po výbuch plynu jdou torza aut v použitelném stavu do prodeje.

Strávilo dekády na jednom místě, což znamená, že s ním nikdo nejezdil, ale také se o něj nikdo pořádně nestaral. Po objevení je nyní ukázkou nových trendů ve světě sběratelů vzácných aut.

ritská společnost nabízí, že auto kompletně zrekonstruuje. Opravu si ale zákazník může užít i sám.

Cena 10 milionů korun z něj dělá jedno z nejdražších aut. Přesto nám ho půjčili. Porsche 356 Speedster.

Starší auto s modernějším se občas srazí, ale aby došlo k nehodě ceněného starého Porsche s nejnovější produkční Teslou, to se opravdu nevídá. Následky po auta uhádnete, z posádek naštěstí všichni přežili.

Severoamerická společnost Emory Motorsports jako specialista na opravy, renovace a přestavby vozů Porsche 356 prostřednictvím jedné ze svých nejnovějších kreací dokazuje, že v souvislosti s tímto zástupcem německé značky pro ni není téměř nic nemožné.

Jistě tušíte, co za krásu je Porsche 356, ale možná tápete nad jménem Rod Emory. Jde o konstruktéra, designéra, ale hlavně šéfa a majitele firmy jménem Emory Motorsports. Pokud jste fanoušky značky Porsche, jistě jste o ní už někdy museli slyšet. Je jen málo jiných firem, které se přestavbami a renovacemi vozů značky Porsche věnují […]

Rod Emory je konstruktér, designér a majitel úspěšné společnosti Emory Motorsports. Ta je spjatá s modely automobilky Porsche, které přestavuje a renovuje. Už teď je vám asi jasné, že se nebude jednat o žádné levné kousky. Vozy z dílny Emory Motorsports jsou dokonalými uměleckými díly, vypiplanými do posledního detailu. A jeden z nich je teď na prodej!

Po někom zůstanou rodině hezké vzpomínky a po jiném sbírka cenných artefaktů Porsche. John Dixon byl tím druhým, jeho rodina se ale bohužel rozhodl výjimečnou kolekci rozprodat.

Bohatí a slavní se v tomto kontextu v médiích obvykle neobjevují, televizní hvězda to ale stěží udělala úmyslně. Přesto je nyní na nejlepší cestě stanout před soudem.

Měla to být nejočekávanější aukce letošního roku. Cena pra pra pradědečka všech Porsche se měla vyšplhat do neuvěřitelných výšin, odhadovalo se, že dokonce k 70 milionům dolarů. Ale z toho všeho sešlo. O auto nebyl zájem a dokonce i vyhlášená aukční síň zvrtala, co mohla. O aukci už jsme vám říkali, věděli jste tedy, že […]

Určitě jste si toho všimli na dobových fotografiích. Stará závodní auta s přelepenými světly. Křížek udělaný z lepicí pásky měl svoji funkci a nebyl to žádný designový prvek, aby si ostatní mysleli, co je to za rychlý stroj. Ostatně motorkáři, kteří jezdí na okruhu, si podobně přelepují světla ještě dnes.

30. září 1955 se zabil při automobilové nehodě James Dean. Teď, více než šedesát let poté, se objevily zatím nikdy nepublikované fotky z místa neštěstí. Dobrý důvod, proč si na Jamese Deana i jeho Malého bastarda zavzpomínat…