Seznam článků pro Renault Avantime

Celkem výsledků 18
Tyto dieselové motory odborníci nedoporučují. Nejsou příliš spolehlivé - AutoŽivě
Auta s dieselovým motorem jsou obecně velmi oblíbená. Jak z důvodu, že tyto vozy umí nabídnout dobrou spotřebu, tak i proto, že nabídnou dobrou spolehlivost a možnost najet s nimi vysoký počet kilometrů. To ale neplatí vždy. Pokud nechcete mít s naftovým motorem problémy, vyhněte se těmto konkrétním. Renault 3,0 dCi, CDTi a TiD Je celá škála aut, kde tyto motory můžete najít. Příkladem jsou modely Renault Avantime, Renault Espace, Renault Vel Satis, Opel Vectra C, Opel Signum, Saab 9-5. Kladem tohoto motoru je určitě poměrně solidní výkon a kultivovanost. Postupem času se ale ukázalo, že vlivem konstrukce se velmi často přehřívá a tak při dosažení 150 000 kilometrů se mohou začít objevovat první závažnější problémy. VW 2,0 TDI Známý a velmi často poptávaný naftový motor, který najdete v celé škále vozidel, jako Volkswagen Golf, Passat, Touran a Sharan; Audi A3, A4, A6; Škoda Octavia a Superb; Seat Altea, Toledo a Leon. Má však i svá negativa. Rizikem jsou praskliny, nebo problémy s olejovým čerpadlem. Následná oprava potom nemusí být až tak nic levného. VW 2,5 V6 TDI Tuto motorizaci lze najít ve vozech, jako Audi A4, A6, A8, Škoda Superb I; Volkswagen Passat. I ta se bohužel ukazuje jako ne úplně dokonalá volba. Pro svůj výkon […]
icon
autozive.cz
Nejhorší dieselové motory, kterým by se měl každý vyhnout obloukem - AutoŽivě
Koupit si auto s naftovým, tedy dieselovým motorem, stále nemusí být až tak špatný nápad. Pokud má tato motorizace své klady, tak se rozhodně týkají nízké spotřeby, ale i spolehlivosti. Tedy pokud nemáte pod kapotou jednu z těchto motorizací, kterým se doporučujeme vyhnout obloukem. 3,0 dCi, CDTi a TiD Tyto motorizace najdete v široké škále automobilů. Výčet je celkem bohatý a jedná se o vozy Renault Avantime, Renault Espace, Renault Vel Satis, Opel Vectra C, Opel Signum, Saab 9-5. Tento třílitr sice zaujme svým výkonem a kulturou, ale jakmile s motorem pokoříte hranici 150 tisíc, začnou se objevovat první problémy, které souvisí s přehříváním jednotky. 2,0 TDI a 2,5 V6 TDI I tyto motorizace byly poměrně populární a můžete je najít ve vozech, jako Volkswagen Golf, Passat, Touran a Sharan; Audi A3, A4, A6; Škoda Octavia a Superb; Seat Altea, Toledo a Leon. Mohou se u nich vyskytnout problémy s olejovým čerpadlem, stejně jako praskliny hlavy. Také nejsou výjimkou možné komplikace se vstřikovači. 2,5 V6 TDI Zdá se vám tento motor, který mají pod kapotou vozy Audi A4, A6, A8, Škoda Superb I; Volkswagen Passat, jako skvělá volba? Výkonnostně a dalšími parametry rozhodně nezklame. Jsou to ale i problémy, jako je opotřebení vačkového hřídele, nebo také […]
icon
autozive.cz
Toto jsou nejhorší dieselové motory. Kdo se jim vyhne, udělá dobře - AutoŽivě
Dieselové motory jsou obecně považovány za dobrou volbu pro toho, kdo hledá nízkou spotřebu či dlouhou životnost. Jsou však verze, u kterých udělali konstruktéři chybu. Toto je výčet těch problémových. 3,0 dCi, CDTi a TiD Myslíte si, že naftový třílitr je dobrou volbou? Ne v tomto konkrétním případě. tato pohonná jednotka byla použita ve vozech Renault Avantime, Renault Espace, Renault Vel Satis, Opel Vectra C, Opel Signum, a Saab 9-5. Motor obecně nebyl špatný, dokud nedošlo k nájezdu kritické hranice 150 000 kilometrů. V tu chvíli začal dělat velké problémy. Později došlo k odhalení konstrukční vady, vlivem které se velmi často přehříval. 2,0 TDI Kde tyto motory můžete najít? Jsou to například vozidla Volkswagen Golf, Passat, Touran a Sharan; Audi A3, A4, A6; Škoda Octavia a Superb; Seat Altea, Toledo a Leon. Pokud některý z těchto vozů plánujete koupit, raději se poohlédněte po verzi s jinou motorizací. Důvodem je fakt, že tyto motory měly velké problémy s olejovým čerpadlem, u větších nájezdů se objevila praskliny hlavy a u řady těch vyrobených v roce 2003 – 2007 se dokonce objevily potíže se vstřikovači. Jak je vidět, nejde o dobrou volbu. 2,5 V6 TDI Tento model najdete ve vozidlech Audi A4, A6, A8, Škoda Superb I; Volkswagen Passat. I když může […]
icon
autozive.cz
Na prodej je pomník automobilového designu, téměř nejetý Avantime ale není zadarmo - AutoRoad.cz
Renault Avantime je dodnes jednou půlkou automobilové veřejnosti obdivován a druhou nenáviděn. Kupující se nakonec přidali spíše k té druhé straně, a tak tohoto luxusního třídveřového křížence vzniklo ani ne devět tisíc kusů. Najít dnes nějaký zachovalý je i vzhledem k (ne)spolehlivosti docela problém. Říká se však, že kdo hledá, najde.
icon
autoroad.cz
Renault Nepta: pětimetrový kabriolet pro čtyři
Luxusní počiny Renaultu v posledních deseti letech ani jednou nedopadly úspěšně. Avantime ani Vel Satis na trzích neuspěly, ale Renault se nevzdává. Nejnovější studie pro pařížský autosalon ukazuje další možnou cestu...
icon
auto.cz
Renault Avantime končí: futuristický design neprodával!
V roce 1999 připravil Renault návštěvníkům ženevského autosalonu pořádný šok. Poprvé tehdy předvedl široké veřejnosti studii Avantime, která v jistém smyslu bourala do té doby platné automobilové konvence. Futuristické vzezření karoserie s
icon
autorevue.cz
Renault Ellypse: to jste ještě neviděli!
Dnešní rozsáhlý článek je věnován automobilce, která v poslední době láme všechny současné trendy. Nejde jim o váš vkus, jdou razantně kupředu a objevují nové designerské a technické dimenze. Představíme si vůz, který je malý, ale velký, jednoduchý, ale přesto tak technicky brilantní.
icon
autorevue.cz
Renault Avantime
Slovo Avantime znamená volně přeloženo předběhnout čas. Francouzská automobilka Renault se tak znovu pokouší předběhnou konkurenci novým odvážně tvarovaným modelem, který je v současné době jediným takovým vozem a to bez ohledu na kategorie, či cenu....
icon
auto.cz

Celkem výsledků 18
1 / 1