Ideální doba pro nákup malého levného kabrioletu je tady. Už teď se to v inzercích hemží cenově dostupnými kousky, s nimiž jejich stávající majitelé na léto už nepočítají – vy ale můžete. Budete se divit, jde o poměrně pestrý svět, proto jsme si pro vás připravili výběr laciných motoristických prcků nahoře bez.

SUV jsou na koni a oproti autům konvenčních tříd mají své výhody. Užívat si jich ale není zadarmo, větší a těžší auto s jinak srovnatelným prostorem stojí provozně víc.

O Carlosi Ghosnovi si můžete myslet co chcete, jeho schopnost dostat i z nepřesvědčivých produktů skvělé ekonomické výsledky je ale nepopiratelná. I díky tomu se může vozit po těch, kteří dnes Renault a Nissan vedou místo něj.

Francouzská automobilka nám ukazuje, jak se během let vyvíjelo a měnilo její logo.

Renault Trucks uvádí na trh službu prediktivní údržby Start & Drive Excellence Predict, kterou uplynulé dva roky testoval ve 12 zemích. Tato služba umožňuje optimalizovat provozuschopnost vozidel a tím zvyšovat produktivitu zákazníků.

V automobilovém průmyslu se nám poslední dobou rozšířil takový nešvar: auta postavená na pásech. Vyměnit kola za pásový podvozek obvykle není nic snadného, ovšem v poslední době se tyto úpravy objevují stále častěji. Zářným příkladem je třeba automobilka Nissan, která takto za poslední roky upravila už minimálně tři modely. Mnohem zajímavější však bývají projekty, které vznikají stranou mediálního zájmu a svépomocí.

Renault bude Danielovi Ricciardovi v následujících dvou sezónách platit 35 milionů dolarů ročně, čímž se Australan řadí mezi nejlépe placené jezdce. Ten před příchodem z Red Bullu věří, že francouzský tým bude do 12 měsíců patřit mezi špičku.

Nová specifikace C motoru Renault nemůže za odstoupení Daniela Ricciarda ve Velké ceně Itálie. Její výrobce po analýze oznámil příčinu poruchy.

Tomuto segmentu kdysi Francouzi vládli, teď ale musí sklánět hlavy před konkurencí. Novinka to má změnit, i když ani tentokrát neohromuje výkonem.

Podle odborného poradce Red Bullu Helmuta Marka si Renault svým ultimátem vynutil uspíšení jejich rozhodnutí přejít od příštího roku na motory Honda. Cyril Abiteboul je však s rozchodem spokojený.

Ojetá auta jsou k poruchám pochopitelně náchylnější než ta zbrusu nová, ale co se na nich porouchává nejvíce? A které modely těmito závadami hlavně trpí?

Renault udělá vše, co je v jeho silách, aby Red Bull litoval svého rozhodnutí přejít od příští sezóny k Hondě. Chystá další specifikaci motoru, která podle něj bude znatelně lepší.

Francouzský výrobce pohonných jednotek dal Red Bullu jasně najevo svůj postoj k jeho vyčkávání v otázce dodávek pro příští rok: je ochoten o něj přijít, do Rakouska čekat nehodlá.

Ojetá auta jsou k poruchám pochopitelně náchylnější než ta zbrusu nová, ale co se na nich porouchává nejvíce? A které modely těmito závadami hlavně trpí?

Mitsubishi ohlásilo šestiletý plán Aliance 2022, který určuje nový cíl zdvojnásobit do konce období roční synergické úspory na výsledných 10 mld. eur. „Toto je pro naše členské společnosti novým milníkem. Do konce strategického plánu Aliance 2022 chceme zdvojnásobit roční synergie na 10 mld. eur. Renault, Nissan a Mitsubishi Motors k dosažení tohoto cíle na jedné […]

Řekněme, že člověku musí v hlavě chybět nějaké kolečko, aby se vůbec dal na dráhu zločinu. Tomuto muži jich ale muselo chybět vážně hodně.

Top Gear po odchodu tria Clarkson, May a Hammond k Amaznou trápí jeden problém za druhým. Začalo to špatnou sledovaností a kritikou Chrise Evanse, pokračováním byl jeho odchod z motoristického pořadu a teď navíc BBC přijde o svou slavnou testovací trať.

Jediný prvek komfortní výbavy tohoto auta je posilovač řízení, všechno zbylé vyžaduje ruční práci. A stav je blízký dokonalosti, je to téměř nové auto.

Výrobní cykly aut se postupem času stávají z mnoha důvodů stále kratšími, je to ale pár aut, která jsou už přes 10 let stejná. Někdy ku prospěchu věci.

Další důležité novinky letošního ročníku ženevského autosalonu si připravil Renault. Ten přivezl na právě probíhající autosalon novou generaci Méganu s karoserií kombi a novou generaci modelu Scénic. Odhalení obou těchto modelů můžete

Rakouská stáj bude nadále používat francouzské motory, jen s logem hodinářské firmy TAG Heuer. Ovšem i Renault bude spoléhat na pomoc zvenčí.

Renault R10 (spíše známý pod názevm Renault 10) vznikl pouhým zvětšením přední a zadní části populární osmičky. Rozvor 2270 milimetrů zůstal zachován, délka narostla na 4197 milimetrů.

Podle majitele Red Bullu Dietricha Mateschitze mohou za neúspěch rudých býků francouzské motory. A pokud se Renault nezlepší, má prý skončit.

Za 7500 Dolarů si můžete v kalifornském San Jose pořídit Renault R12 z roku 1975. Do USA byl převezen před několika lety z rodné Francie. Před pěti lety prošel renovací a byl kompletně přelakován, barevně nyní připomíná ostrou verzi R12 Gordini. Renovace se ale nevyhla ni mechanickým částem a interiéru. Vůz je v naprosto skvělém stavu a plně funkční.