Nebyl to žádný nárazový výkyv zájmu, letošní japonské auto roku je zjevně stabilní prodejní trhák. Vůz, který má na to zatopit i nejoblíbenějším středně velkým kombíkům, meziročně dál prodejně roste mnohasetprocentním tempem.

Další Subaru se s námi loučí. Pokud se příští generace Levorgu vůbec objeví, pravděpodobně se neobjeví v Evropě, a tak máme poslední šanci se tomuhle autu podívat na zoubek. Po faceliftu má jiný motor a výrazně jinak nastavený podvozek a možná by vás překvapilo, jak hodně ho to změnilo. Pořád je to ale poměrně úzce vyhraněné auto a navíc patří k těm dražším. Pro koho má tedy smysl o něm přemýšlet?

Posílení úspěchy u odborné veřejnosti i obrovským zájmem ze strany zákazníků spřádají Japonci plány, co dále provést s novou generací kombíku Levorg. Ten na ostrou verzi se nám velmi zamlouvá.

Má větší kufr, je výkonnější, vizuálně atraktivnější a má také zajímavější interiér, než kdy dříve. Dokázal nás zaujmout už při své premiéře, stal se domácím autem roku a teď boduje u zákazníků jako nikdy dříve.

Nový motor se nejprve objeví v druhé generaci Levorgu a ve Foresteru Sport. Ale co Evropa?

30. 12. 2020 • Novinky, Subaru, Testy • Motor: 95% Podvozek: 100% Převodovka: 95% Zpracování: 100% Radost z jízdy: 100% Subaru Levorg mě zaujal svojí originalitou už na fotkách a vždycky jsem měl chuť se s tímto neotřelým kombi svézt. Nejen proto, že se mi prostě líbí, ale také proto, co vše jsem slyšel o jeho podvozku. Nemohu se ubránit pocitu, že až nadpřirozené vlastnosti, uváděné v testech mýc

29. 12. 2020 • Novinky, Zajímavosti Pokud se i vám stalo, že jste měli právo na zařazení do jízdního pruhu upravené dopravní značkou jako střídavé řazení (zipování) a i tak vás někdo nepustil, nebyli jste v tom jediní. Od letoška však vstoupila v platnost novela zákona, která takové pravidlo už nepodmiňuje jen dopravní značkou. Zipování na silnici tak bude jednodušší. Zatímco dosud platilo pravidl

Japonsko již z deseti finalistů vybralo své auto roku. Je jím nové Subaru Levorg, které jsme zatím mohli vidět maximálně na obrázku.

Má větší kufr, vypadá lépe, dostal více výkonu a také jeho interiér je atraktivnější, než kdy dříve. Na Octavii to u nás bude málo, v domácím Japonsku to ale Subaru Levorg stačí i na titul Auto roku.

Subaru Levorg je autem, na které jsme v Evropě dlouho čekali. Automobilka ho představila, začala prodávat ve světě, ale protože v EU máme přísné emisní limity, sem ho nedodávala. A nechtěla na tom nic měnit. Jenže tlaky místních fanoušků na značku byly natolik velké, že se sem auto nakonec dovážet začalo. Pod kapotou mělo přeplňovaný […]

Má větší kufr, je výkonnější, vizuálně atraktivnější a má také zajímavější interiér, než kdy dříve. Na Octavii to u nás stačit nebude, jinde by ale mohlo, podívejte se na první kusy Subaru Levorg v detailu.

Subaru a jeho kombíky se u nás těší poměrně slušnému zájmu. Je Levorg tím správným pokračovatelem rodu? To jsme zjišťovali v redakčním testu.

Subaru představilo na autosalonu v Tokiu novou generaci svého kompaktního kombi Levorg. Má nový přeplňovaný boxer 1.8 a celou řadu vylepšení. První Levorg byl uveden na trh v roce 2014 jako náhrada za známý Legacy. V Evropě však žádným prodejním trhákem nebyl a novinka má samozřejmě za cíl zlepšení prodejních čísel.

Japonská značka Subaru odhalila novou generaci kombíku Levorg, která jako by z oka vypadla konceptu představenému na autosalonu v japonském Tokiu v roce 2019. Novinek je spousta - kromě přechodu na modernější platformu i motor, interiér nebo bezpečnostní systém EyeSight. Zatím jde o novinku pro domácí trh, prodej v Evropě není oficiálně potvrzen.

Konkurent Škody Octavia Combi u nás dosud velkou díru do světa neudělal, v nové generaci ale vypadá o poznání atraktivněji. Teď má 177 koní, vylepšený automat i víc místa uvnitř.

V domovském Japonsku odhalilo Subaru nové detaily a fotky druhé generace oblíbeného kompaktního kombi jménem Levorg. Informace pro Evropu ještě nejsou oficiálně potvrzené, ale už teď máme celkem jasnou představu, na co se můžeme těšit – a je toho vážně hodně!

Po dvojici prototypů se už nová generace sportovně zaměřeného kombíku ukazuje světu. Prozatím však ve specifikaci pro domácí japonský trh.

Subaru nikdy nebyla cizí novátorská technická řešení, kabiny jeho aut ale obvykle zůstávaly konzervativně laděné. Nové Subaru Levorg to zjevně změní a s ním i Impreza a WRX.

Kompaktní kombi Subaru Levorg se v Evropě žádným zásadním hitem nestalo, na domácím japonském trhu však již brzy vstoupí do prodeje jeho druhá generace.

Už začátkem ledna Subaru potvrdilo, že připravuje druhou generaci modelu Levorg. Spolu s tím ukázalo také prototyp verze Levorg STI. Proč jej připomínáme? Protože v Japonsku byly zachyceny testovací muly chystaného Levorgu, a vypadají přesně jako onen prototyp. Obě testovací auta byla zachycena ve městě Tomioka, v prefektuře Gunma, což je domovina značky Subaru. Spy […]

Subaru Levorg nové generace už se testuje, říká fotografie z Japonska. Vypadá totožně s loňským „prototypem”. Zdroj z Japonska hovoří o 200 koních pod kapotou a silnější verzi, která má přijít v roce 2021.

Automobilka Subaru představila na tokijském autosalonu nový Levorg. Jde sice o prototyp, ten už ale vypadá velmi sériově. Zatím se neví, kdy přesně se vůz začne vyrábět a především co bude mít pod kapotou. Každopádně produkce stávající generace skončí v první polovině letošního roku.

Druhá generace oblíbeného sportovního kombi Subaru Levorg dostane podle všeho i vysoce výkonnou verzi STi. Jenže jaký bude mít motor? A bude se vůbec prodávat v Evropě, nebo bude určená zase jen pro Japonsko? Trochu se bojíme, že si budeme muset nechat zajít chuť. Ale naděje umírá poslední…

Subaru Levorg prošlo mírnou změnou nejen kosmetiky, ale hlavně pod kapotou. Jak jezdí s atmosférickým dvoulitrem?