Japonská automobilka Suzuki uvedla na český trh svůj globálně nejprodávanější model Swift v aktualizovaném kabátě. V akční ceně se v základu zákazník dostane až na hranici 312 900 korun, ale vůz může za poměrně slušné peníze nabídnout daleko více. Třeba pohon všech kol.

Po řadě průběžných vylepšení přijíždí Suzuki Swift v modernizovaném provedení. Má ještě výraznější design, bohatší výbavu a nový mild-hybridní pohon s atmosférickým čtyřválcem, který sdílí s mini SUV Ignis. Swift je nejprodávanějším globálním modelem automobilky Suzuki. Od uvedení aktuální generace na trh v roce 2017 se prodalo ve 119 zemích světa již přes 745 tisíc […]

Když před třemi lety vstupovala současná generace vozu Suzuki Swift na trh, stála v základní verzi 259 900 Kč. Teď tento model nekoupíte levněji než za 312 900 Kč.

Swift přijíždí na český trh výhradně coby mild-hybrid. Nabízí tři výbavy, možnost čtyřkolky a pro rychlé zájemce akční slevu až 30.000 Kč.

Suzuki Swift po faceliftu je na českém trhu. Konkurent Škody Fabia prodělal lehké vizuální změny, jako je nová sportovnější maska chladiče s chromovanou linkou, dostal nové vzory kol nebo elektronickou výbavu včetně systému udržování v jízdním pruhu. Pod kapotou se objevil nový hybridní motor.

Japonský hatchback koupíte výhradně s hybridní technikou. K dispozici je čtyřkolka i převodovka CVT.

Třetí generace oblíbeného hatchbacku Suzuki Swift se dočkala faceliftu, který přináší hned několik drobných změn a vylepšení. Automobilka láká na vylepšenou mild-hybridní technologii a s ní spojenou nižší spotřebu paliva, a také na nové asistenční systémy. Nově jsou známy i ceny pro český trh.

Nejsou to ani čtyři měsíce, co jsme psali o tom, jak vypadá trh ojetých vozů „po pandemii“. Tehdy panovalo všeobecné nadšení, že je pandemie koronaviru skutečně u konce, a příliš se ještě nemluvilo o „druhé vlně“, která se leckomu zdála nepravděpodobná, ale teď je v plném proudu. Takže jak to s trhem ojetin vypadá právě nyní?

Staré Suzuki Swift bylo ideálním autem pro mnoho čerstvých majitelů řidičáku. A potěšit umělo i zájemce o svezení s větrem ve vlasech. Dnes je Swift Cabrio docela vzácný, ale jeho cena se stále pohybuje v dostupných mezích.

Snad už legendární hatchback segmentu B je ve své generaci na trhu od roku 2017, čas tedy přišel na dílčí modernizaci. Zvenčí si faceliftu pravděpodobně nevšimnete, technika se ale změnila.

Čtvrtá generace populárního městského mini je na trhu již od roku 2017, takže přišel čas na výraznější omlazovací kůru.

Kompaktní hatchback od Suzuki prošel drobným omlazením. Automobiloví chirurgové mu vylepšili nejen tvář, ale i motory, přičemž nezapomněli na hybridní variantu a čtyřkolku. Nejúspornější řidiče potěší, že s autem půjde jezdit po pět litrů benzinu na sto.

Po prvním kilometru jsem zastavil na pumpě, uklidnil jsem se, dal jsem si kávu a srovnal myšlenky, a pak teprve začala opravdu parádní jízda. Harley-Davidson Road Glide budí obrovský respekt hlavně svou majestátností, která je doplněna i skvělou praktičností. Ve výbavě Limited opravdu velkým kufrem na dvě helmy a spoustu drobností k tomu.

Takhle malých aut s pohonem všech kol na trhu moc není. Suzuki Swift dostalo množství moderních vychytávek, včetně mild-hybridního pohonu, ale jízda s ním je pořád dost retro. Pro někoho to může být skvělá zpráva a výhoda, pro jiné zákazníky trochu anachronismus. Kam se zařadíte vy?

Malé Suzuki Swift je šikovným autem do města. Po letech provozu ale není automaticky skvělou volbou. Při výběru správného auta je potřeba si pohlídat několik problematických oblastí.

Suzuki Swift se po třech letech na trhu obléká do nového kabátku. První na řadě je samozřejmě domácí Japonsko.

Swift AllGrip je svým způsobem jednorožec - takhle malé auto s poctivým pohonem všech kol nenabízí nikdo jiný. I přes drobné nedostatky je to nadšený vůz, kterým se můžete vydat téměř kamkoliv, i když tam není moc asfaltu - a dojedete tam.

Okolo zřejmě nejznámější nehody z uplynulého týdne se odhalují další podrobnosti. Takto vypadá Suzuki Swift, které se použije jako projektil.

Nejlevnější hybrid se čtyřkolkou na trhu dokáže nabídnout Suzuki.

Bývaly doby, kdy se i u nás po silnicích proháněla hejna ojetých Swiftů, jejichž konstrukce se datovala do osmdesátých let. Suzuki byla hlavně levná alternativa. Ale ta doba je naštěstí dávno pryč.

Suzuki Swift Sport je jeden z nejzajímavějších a nejdostupnějších kompaktních hatchbacků se sportovním naturelem. Pro modelový rok 2020 se tento kousek dočkal modernizace v podobě hybridního pohonu, který bohužel přináší o trochu nižší výkon v kombinaci s vyšší hmotností, nicméně vysoká míra hravosti by měla zůstat.

Že se sportovní hatchback dočká lehké elektrifikace, to Suzuki předznamenalo už dříve. Teď nám značka představuje mild-hybridní Swift Sport detailněji.

Suzuki napříč svou modelovou řadou sází na mild hybridní pohon. Startér-generátor pro elektrickou pomoc v nízkých otáčkách a rekuperaci brzdné energie při deceleraci nyní dostal i Swift v ostré verzi Sport. Výkon ale úprava lehce snížila.

Pod kapotou vrcholné varianty Suzuki Swift nadále bude pracovat přeplňovaný čtyřválec 1.4 BoosterJet. Nově ho však doplní 48V elektrický systém.