Se vskutku svérázným problémem se potýkají majitelé Modelu 3. I když teplo v autě zvlášť v zimě ocení každý, auta kalifornské automobilky jej generují až moc i ve chvíli, kdy o něj nestojí.

Ačkoliv si řada uživatelů Tesel myslí, že vozy této americké značky jsou vybaveny plně autonomním řízením, není to pravda. Upozorňují na to jak experti přes technologie a bezpečnost, tak samotná automobilka. A nakonec i policisté, kteří pak musí řešit mnohdy vážné nehody těch, kteří řízení přenechali autu a pak se jen hodně divili. Je to […]

Tesla se odhodlala ke kroku, který měl učinit elektrickou mobilitu mnohem přístupnější a do vozů nasadila zcela nový typ akumulátorů. Ty ale neprošly dostatečnými továrními testy a výsledek skutečně nepřekvapí.

Nejprodávanější elektromobil roku 2019 jsme konečně vyzkoušeli v rámci redakčního testu. A jestli byste se rádi projeli, lze se k němu vcelku snadno dostat.

Zatímco minulý rok dosahovala Tesla Model 3 na trzích v Norsku i Holandsku nevídaných úspěchů, letos ji o pozornost připravuje především nový Volkswagen ID.3, který tak pomalu přebírá roli lídra elektrifikace v Evropě.

Až se Tesla vyhoupne do žebříčku S&P 500, Elon Musk pravděpodobně nahradí Marka Zuckerberga na pozici třetího nejbohatšího člověka na světě.

Lukáš Vynikal je nadšený elektromobilista, ve svém bateriovém BMW i3 jezdí sedm let a u nabíječek pak vyzvídá, co ostatním vadí a co by se jim hodilo. Specialista na průzkumy trhu předpovídá, že boom aut do zásuvky začne do pěti let.

Pravdou je, že Tesly, které už brázdí i české silnice, mají řadu konstrukčních chyb. Ty se nemusí projevit okamžitě, obvykle je zaznamenáte jen za určitých okolností. Zejména z těch, které nejsou v domovské Kalifornii této značky obvyklé. V minulosti se na internetu probíralo například to, že:

Již zprvu odhalené, poněkud povrchní výsledky pasovaly Autopilot Tesly do role poraženého, teprve detailní německý rozbor ale ukazuje, v čem je vlastně problém.

Prodej ojetin na internetu v Česku běží. Nová auta ale takto prodává snad jen Tesla. Proč?

Americký výrobce elektromobilů Tesla bude od sklonku tohoto měsíce svůj sedan Model 3 vyráběný v Šanghaji vyvážet na evropský trh.

Americká automobilka Tesla své vozy neustále aktualizuje. Nyní alep řišel čas na větší upgrade, který se váže k příštímu modelovému roku.

Americký výrobce elektromobilů Tesla bude od sklonku tohoto měsíce svůj sedan Model 3 vyráběný v čínské Šanghaji vyvážet na evropský trh. Automobilka o tom v pondělí informovala prostřednictvím sociální sítě WeChat.

Značka, která i ve své továrně v USA vyrábí daleko nejméně kvalitní auta na trhu, začíná vyrábět svá auta pro Evropu v továrně v Číně. Z té ale sjíždí vozy kvalitní ještě méně.

Americký výrobce elektromobilů Tesla bude od sklonku tohoto měsíce svůj sedan Model 3 vyráběný v Šanghaji vyvážet na evropský trh.

Kromě řady estetických úprav nabídne modernizace pro modelový rok 2021 i navýšení dojezd a zlepšení akcelerace.

Multimediální systém hraje v Tesle významnou roli, větší než u kteréhokoliv jiného výrobce. Podívali jsme se, co všechno umí.

Není to poprvé, co něco takového vidíme, dosud ale šlo spíše o dílčí než skutečně komplexní úpravy, které by změnily vzhled i techniku. Modifikace Modelu 3 od Startechu dělají přesně to.

Euro NCAP otestovalo funkčnost pokročilých jízdních asistentů. Tesla Model 3 zaostala, ale přesto byla i nejlepší.

Zdánlivě to nedává smysl. Tesla má za sebou nejlepší kvartál ve své historii, její akcie ale záhy klesly na ceně skoro o 10 procent. Až pohled na detaily ukazuje, že to smysl dává.

Evropská organizace Euro NCAP, která se zabývá pasivní i aktivní bezpečností nových aut, se zaměřila na chování asistenčních systémů. Tesla Model 3 obdržela jen podprůměrné hodnocení. Režim Autopilot, na kterém Elon Musk staví marketing automobilky, má být příliš autoritativní.

Internetem koluje video, které dokazuje, že se na vyspělé asistenční systémy nejmodernějších automobilů stále nedá stoprocentně spoléhat. Tesla Model 3 má automaticky zastavovat i v momentě, kdy zaznamená chodce na přechodu. Figurína ale při testu před čínskými novináři dostala od auta pořádnou ránu.

Autonomní nouzové brzdění je užitečným asistentem, který může předcházet dopravním nehodám. Spoléhat se na něj ale nedá.

Tesla hovoří o tom, že ještě letos bude mít hotové auto schopné zcela autonomního pohybu. Tři měsíce před koncem roku ale její vůz není schopen ani zastavit před chodcem jdoucím přes silnici, dokonce ani za ním.