Není to žádná podomácku udělaná přestavba, ale raritní tovární stroj, o jehož existenci málokdo ví. Teď je jeden takový na prodej a může to být zajímavá koupě, jeho dieselový motor se ale nesmí porouchat.

Smutný pohled nabízí snímky na desítky kdysi hrdých aut východní provenience, která sžírá příroda kdesi ve Velké Británii. Nejde ovšem o zapomenuté vozy, ani staré vrakoviště.

Smutný pohled nabízí snímky na desítky kdysi hrdých aut východní provenience, která sžírá příroda kdesi ve Velké Británii. Nejde ovšem o zapomenuté vozy, ani staré vrakoviště.

Občas se stane, že na silnici potkáte nějakou tu Felicii nebo Favorita řádně sežehnuté tzv. tuzingem. Jako vysvětlení neznalým, se jedná o auto, které má většinou obrovské křídlo, ještě větší nárazník

Čím nahradit typy 2104, 2105 a 2107 bylo pro designéry i konstruktéry ruské Lady otázkou již na konci osmdesátých let. Léta však plynula, žádný návrh se neujal a hranatý sedan nebo kombík se stále výborně prodával. Najednou se ale začalo psát 21. století a evropské automobilky chrlily jeden nový model nižší střední třídy za druhým. A to vyvolalo reakci i v AvtoVAZu.

Když se v roce 1989 začal hroutit komunistický režim postupně ve všech zemích bývalého východního bloku, přišly tím především sovětské automobilky o výraznou část odbytu. Najednou si mohl zákazník jen za malinko vyšší částku koupit auto spolehlivější, kvalitnější a lépe vybavené. Některé výrobce tato skutečnost položila, jiní se s tím snažili vyrovnat takříkajíc po svém.

Pokud jste dostatečně odvážní, vyměníte ve svém žigulíku motor za silnější. Pokud jste úplní magoři, zkusíte s ním jet 300 km/h!

Na první pohled je to jen obyčejná, i když celkem slušně udržovaná Lada 2104, ale na ten druhý je již jasné, že je to v posledních letech poměrně slavný kombík s technikou značky Nissan pod kapotou.

(+ video) Když na okruh dorazíte ve staré Ladě, respekt okolí to nevzbudí. Ale co když jde o auto, které si schopný mechanik staví ve volném čase?

Když v roce 1970 spatřil světlo světa VAZ 2101 neboli Lada, stal se okažitě hitem a naprosto nedostatkovým zbožím. Automobil licenčně vychází z Fiatu 124. Pod kapotou měl zážehový řadový čtyřválec o objemu 1.2 litru s výkonem 44 kW/60 koní, kterého dosahoval při 5600 otáčkách za minutu. A nadělal u toho dost rámusu… 🙂 Postupem […]

Celkem nenápadná Lada 2104 dokáže na silnici vyškolit i Porsche 911. Klíč k úspěchu se skrývá pod kapotou.

(+ 50 foto, 10 video) Tahle Lada je dokonalý spáč. V hávu staré 2104 skrývá techniku Nissanu Silvia S13 s ohromným turbem. Poráží i Porsche.

Nedávno jste na našem webu jistě zahlédli upravený Trabant RS, který měl pod kapotou 220 koní. Dnes si představíme další auto bývalého Východního bloku, které prošlo rukama šikovného tunera.

(+ videa) Řekové namontovali motor SR20DET do Lady, přidali turbo a výkon přes 450 koní byl na světě.

V pondělí 17. září skončila ve fabrice v Iževsku výroba Lady 2104. Produkce sourozenců 2105 a 2107 byla ukončena již dříve a Lada tak definitivně končí výrobu klasických modelů s pohonem zadních kol odvozených od Fiatu 124. Začátky této