Bylo a je jasné, že štědré dotace elektrických aut zavedené hlavně v letošním roce jsou neudržitelné, to ale ještě neznamená, že se věci vrátí k normálu. Francie už má jiný plán, jak lidem elektrická auta i bez podpory vnutit.

Lada dnes stále prodává původní Nivu z roku 1977, kterou průběžně modernizuje a říká ji dnes 4x4. Vedle toho se do její nabídky dostal i vůz pojmenovaný Niva z konce 90. let, v prodeji ale měl být touto dobou dávno ještě jiný, skutečně nový vůz.

Zdálo se, že Niva to to má mimo Rusko a jemu spřátelené země v Evropě spočítané, opak je ale nakonec pravdou. Přímo v německém Magdeburgu začne vznikat ve verzi, kterou nám budou závidět i Rusové.

Žádat fanoušky o tipy na jméno pro nový model auta soutěží není nic neobvyklého, a tak Lada jednu takovou uspořádala. Teď jsou na světě výsledky a minimálně nad jednou volbou zůstává rozum stát.

Lada 4x4, v minulosti známá jako Niva, patří mezi nejslavnější automobily ruské produkce. A od roku 1977, kdy se začala vyrábět, vypadá i přes různá omlazení vlastně pořád stejně.

Je to šance i pro Čechy, jak se relativně jednoduše dostat k novému ruskému off-roadu splňujícím veškeré nezbytnosti pro registraci do běžného provozu. V Německu ale základ vyjde na 352 tisíc Kč.

Je to ošemetná záležitost a dá se pochopit, že ruská automobilka nechce šlápnout vedle jako Land Rover. Přesto je poněkud zvláštní se dva roky po odhalení konceptu ptát lidí na to, kudy s autem zamířit.

Klinická smrt, nebo tomu říkejte po svém, ale takhle nějak bychom označili krátký výpadek v životě Chevroletu Niva, který je tu s námi skoro 20 let. Značka koncernu General Motors se letos vzdala svého letitého modelu a celý výrobní závod přenechala AvtoVAZu. Ten se šance chytil a představil Ladu Nivu 2123 – už podruhé.

Firma bývalých zaměstnanců ruské automobilky již jeden jednoduchý off-road na kontě má, nyní chce tomu známějšímu napomoci v návratu na západní trhy. A zároveň mu dodat i sourozence.

Lada se vrací k označení Niva, starému off-roadu ale nepatří. Na SUV původně z roku 1998 se pouze vrátila původní značka, od roku 2002 bylo totiž chevroletem. V ruském závodě v Togliatti se rozběhla výroba.

Lada Niva stále žije, jen trochu jinak, než si vlastně myslíte.

Ruská Lada představuje nové auto s pohonem všech kol. Úplná novinka to ale není...

Původní Lada Niva se vyrábí už 43 let a byť ne každý je nespokojený s tím, že je stále k dispozici v nezměněné podobě, na druhou generaci je nejvyšší čas. Ta se nyní skutečně začala vyrábět jako Lada Niva, úplně nová ale zdaleka není.

Už také na český trh přichází vylepšená verze klasického off-roadu od Lady.

Lada se sice oficiálně stahuje z evropských trhů, její vozy ale nadále lze pořídit přes neoficiální dovozce. Díky tomu se do Česka dostala i nedávno modernizovaná Lada 4x4.

Loňský rok měl být tím posledním, kdy půjde v zemích Evropské unie koupit nové exempláře Lady Niva. Oficiálně tak tomu skutečně je, jenže kde je poptávka, najde se i cesta k nabídce.

Není ani nijak hezká, není ani nijak moderní, ale je odolná a kvalitní. Taková je Lada Niva, která je pro mnoho lidí jasnou volbou do náročnějších podmínek

Na internetu se v posledních dnech objevily články o konci Lady 4x4 (Niva) v Evropě. My však víme, jak se věci ve skutečnosti mají. Realita je taková, že prodeje rostou, a do většiny evropských států tak dál míří nové deriváty legendárního off-roadu. Kolik stojí vůz u nás a co nejvíc frčí?

Lada 4x4 (alias Niva) prošla závěrem loňského roku modernizací. Otázkou zůstává, jak dlouho se z ní západoevropské trhy budou těšit.

Ruská legenda dojíždí v zemích EU na tradiční problém - má příliš vysokou spotřebu a tedy i příliš vysoké emise CO2. Do Německa prý již byly oficiálně dovezeny poslední kusy, jenže individuálnímu dovozu nic nebrání.

Oficiálně se sice tento vůz jmenuje Lada 4x4, ale čert to vem. To ať si tvrdí prodejci nebo právníci korejského Daewoo, pardon, Chevroletu. Pro mě a i pro vás to už navždy bude Lada Niva. Nebo bychom se měli bát, že jméno není to jediné, co ztratila? Vážně stále dovede to, co uměla kdysi?

Nestává se často, aby se jezdci Formule 1 těšili na vůz, který neoplývá zrovna působivou dynamikou. Lada Niva je ale zvláštní případ, její kouzlo učarovalo i Ralfu Schumacherovi.

Před nedávnem se představil už několikátý facelift ruského offroadu Lada 4x4 (alias Niva). My jsme se pokusili nakreslit jeho modernější alternativu.

Že se už oficiálně nejmenuje Niva? Převychovat fanoušky půjde jen těžko. Terénní Lada je nesmrtelná, stejně jako její jméno.