Z dálky byste viděli Ladu bez střechy. Tato zapomenutá rarita je ale dílem samotných Italů.

Pro letošní rok se změnila skoro k nepoznání, a tak by nebylo nemístné čekat ani dramatickou proměnu ceníku. Ten ale prošel jen dílčími modifikacemi a auto dál ponechává extrémně levným.

Achm ti Rusové, říkáte si? Budete se divit, ale majitelem a řidičem tohoto vozu je mladá Němka. Ruský emigrant ji pouze doprovodil s kamerou.

V loňském roce získala Lada zpět práva na jméno Niva. Po poslední aktualizaci legendárního off-roadu už má dvě. Stará Lada 4x4 je nyní Nivou Legend, ta „adoptovaná” Nivou Travel.

Hranatý off-road Lady se po patnácti letech opět jmenuje Niva. Novinkou je přídomek Legend.

Automobilce AvtoVAZ se vrátila práva na legendární označení Niva, a tak se toto jméno vrací do jejího portfolia. Nově nabízí hned dva takto pojmenované modely.

Není to tak dávno, co ruská Lada představila znovuzrozenou Nivu ve specifikaci Travel, která se designem až nápadně podobá Toyotě RAV4. Automobilka nyní šokuje znovu a mnohé motoristy nepotěší, pojmenování 4x4 totiž končí a s ním rovněž pětidvéřový model. Nastupuje však Niva Legend v lehce modernizovaném pojetí. Máte v tom zmatek? Nevadí, pusťme se do informačního úklidu.

Slavnou scénu z Pyšné princezny připomíná zacházení ruské Lady se jménem svého nejznámějšího modelu. Ta nyní odvolala, co dříve odvolala a Nivě dala zpátky jméno Niva, jen s přídomkem.

Niva už v Evropě oficiálně skončila zcela, ještě před tím ale stihla slavně skórovat v testu Auto Bildu, když na ni proslulé body Němců byly najednou krátké. Stalo se tak v její pětidvéřové verzi, která nyní končí zcela.

Krátce po znovuuvedení na trh se Lada Niva (bývalý Chevrolet Niva) dočkala rozsáhlejší modernizace. Oficiální odhalení nenechalo ani laickou veřejnost na pochybách, že se designéři vozu inspirovali současnou Toyotou RAV4. Aby toho nebylo málo, dne 21. 12. 2020 začala sériová výroba. Co tedy očekávat od ruského off-roadu?

Název Lada Niva se vrací - a navíc má po faceliftu. To všechno je však především hra se slovy a názvy.

Po odhalení vnějšího vzhledu a hlavních technických dat zůstalo jedinou zásadní otázkou, jak moc moderněji bude Niva 2021 s přídomkem Travel vypadat zevnitř. V kabině se toho ale změnilo opravdu málo.

Při pohledu na nový vzhled je třeba před autory smeknout, neboť se opravdu nevídá, aby někdo tak zastaralé auto změnil způsobem, který mu vrátí svěžest. Po technické stránce se ovšem nezměnilo vůbec nic.

Skutečně dramatickou proměnou prošel vůz, kterému jsme si u nás říkat Lada Niva pořádně ani nezvykli, oficiálně je ale teď tou jedinou v nabídce. Dokladují to další neoficiální fotografie i informace o schválení vozu pro běžný provoz.

Že je Rusko zemí neomezených možností, o tom vážně není pochyb. Důkazem je tamní bloger Artem Boldyrev, který stvořil šílený motocykl nazvaný GangRena vybavený motorem V8 z Lexusu a automatem. Jezdec při vyjížďkách navíc používá přilbu obávaných pistolníků z postapokalyptické videohry Fallout, čímž straší všechny kolem. Tenhle bizarní příběh vážně stojí za to.

Zakrýt autu logo, možná byste si mysleli, že jde spíše o Toyotu než ruské auto, tolik dokázal s druhou generací klasického off-roadu provést pouhý velký facelift.

Po delší odmlce se na scénu vrací Lada 4x4 v užitkovém provedení, která se představuje jako kompaktní a cenově dostupný terénní pick-up, případně malý náklaďák. Zároveň jde o jednoho z posledních reprezentantů pomalu umírajícího evropského segmentu. Co je tedy nového, jaké jsou variace a kolik tihle pracanti vlastně stojí?

Jako by kolem Lady Niva nebylo v poslední době dost živo, ven se dostávají další detaily týkající se zásadně inovovaného provedení její druhé iterace. Uvidíme ji ještě před Vánoci.

19. 11. 2020 • Novinky, Zajímavosti Lada Niva je bezpochyby fenomén, který je na automobilovém trhu již více než 40 let. Ačkoliv ji přísné emisní limity v EU nedávno vyhnaly z evropských trhů, přetrvávající zájem donutil dovozce k aktivitám, nad kterými občas zůstává rozum stát. Lada 4×4 se vrací do EU, Rusové totiž rozbíhají její výrobu přímo v Německu. Kličkováním mezi legislativními nařízeními

Lada v těžkých časech cítí příležitost a na trh hrdne jednu novinku za druhou. Posledním chystaným přídavkem část zákazníků jistě zmate, zato jim ale nabídne Nivu v dosud nejmodernějším balení.

Když někdo dorazí na sprinty se starou, skoro sériově vyhlížející Ladou Niva, pomyslíte si leda něco o recesi. Jenže i takové auto může být tak rychlé, že mu nestačí vůbec nikdo.

Snad všichni ji říkají pořád jedním a tím samý jménem, jenže ona se tak dávno nejmenuje. A nic se na tom nezměnilo ani poté, co se Lada dostala zpět k právům na jméno Niva, neboť tak dále říká jinému vozu. Teď ale našla cestu, jak stejně a přece jinak říkat oběma.

Jen málokterá automobilka se letos může chlubit rostoucími prodeji, natož pak prodejními rekordy. Lada ano a její další dnešní novinka připomíná, co za tím nejspíš stojí.

Ruský nezmar nepatří do starého železa. Okruh příznivců má nevelký, ale loajální. Tak zvláštní kombinaci vlastností nikde jinde nenajdete.