Seznam článků pro Volkswagen Kubelwagen

Celkem výsledků 18
Motorosaurus Rex: Galerie vymřelých dlouhověkých motorů
Poslední motorový dinosaurus vymřel. Po téměř 61 letech skončila výroba slavného osmiválce Bentley/Rolls-Royce série L a uzavřela tak éru dlouhověkých motorů, jejichž základní konstrukce se v průběhu celých desetiletí na rozdíl od zdvihového objemu, výkonu a přípravy směsi prakticky neměnila. Podívejte se v komentované galerii i na další letité konstrukce.
icon
autobible.euro.cz
Volkswagen Brouk: Jak se stala Hitlerova vize módní ikonou - AutoŽivě
Světlo světa spatřil světově proslulý Volkswagen Brouk přesně před 80 lety, kdy už za sebou měly první prototypy sérii testů. Původní nápad iniciovaný německým diktátorem Adolfem Hitlerem se po tvrdých ranách osudu stal na dlouhou dobu nejprodávanějším automobilem světa. Ale co stálo za úspěchem na první pohled primitivního vozu? Vůz s temnou minulostí zažil nečekaný úspěch Legendární vůz Volkswagen Brouk to od začátku neměl vůbec jednoduché. Jeho vývoj byl inspirován touhou Adolfa Hitlera přeměnit Německo v průmyslovou velmoc a jeho výroba byla ihned v začátcích přerušena válkou. Přesto všechno se nakonec stal na dlouhá léta nejprodávanějším automobilem na světě a navždy se tak zapsal do historie. Hitlerova vize dostupného vozu pro moderní Německo Po nástupu nacistů k moci v roce 1933 se Německem prohnala vlna změn, které se ani zdaleka netýkaly jenom politiky. Součástí Hitlerova plánu byl i rozsáhlý modernizační program, jímž chtěl Německo přebudoval v průmyslovou velmoc. Změny zasáhly například zestátnění soukromých podniků, budování nových průmyslových center nebo vytváření nových pracovních míst, takže nikdo nebyl fakticky nezaměstnaný. Součástí rozsáhlého modernizačního plánu Německa byla také idea spolehlivého a dostupného vozidla pro široké vrstvy obyvatelstva. Tímto nelehkým úkolem byl nakonec pověřen český rodák Ferdinand Porsche, jehož návrh „lidového vozu“ byl ještě v tomtéž roce schválen samotným vůdcem. […]
icon
autozive.cz
Jarní sraz Škodateamu v Běšinech – Reportáž
O uplynulém víkendu proběl největší západočeský sraz příznivců domácí automobilky, který pořádal web Škodateam. Ti se sjeli do Běšin u Klatov, kde celý víkend obdivovali krásy svých Škodovek, soutěžili a bavili se při bohatém doprovodném programu. Sraz se velmi podařil, účastníci měli stále úsměvy na rtech a i diváci se dobře bavili.
icon
autozine.cz
Pět motorů na věky: Volkswagen boxer
Jak dlouho myslíte, že se v nezměněné podobě vyrábí dnešní moderní motor? 5 let? 10 let? O moc víc asi ne. Motor navržený Ferdinandem Porsche se jen s nepatrnými úpravami vyráběl 6 desetiletí....
icon
autickar.cz
Volkswagen Brouk
11. 2. 2011 • Historie Bylo by velkým hříchem nepředstavit si snad největší legendu automobilové historie, jakým je bezesporu Volkswagen Brouk. Vždyť výroba začala v roce 1939 a skončila až rokem 2003 a počet vyrobených kusů přesáhl 21 milionů. Pojďme se podívat na zajímavá fakta související s jeho vznikem, průběhem výroby až do konce jeho automobilové „kariéry“. Již ve dvacátých letech vznikaly v
icon
autojournal.cz
Volkswagen Brouk
Bylo by velkým hříchem nepředstavit si snad největší legendu automobilové historie, jakým je bezesporu Volkswagen Brouk. Vždyť výroba začala v roce 1939 a skončila až rokem 2003 a počet vyrobených kusů přesáhl 21 milionů. Pojďme se podívat na zajímavá fakta související s jeho vznikem, průběhem výroby až do konce jeho automobilové „kariéry“. Již …
icon
autozine.cz
Volkswagen si drží pozici evropské „jedničky“
Automobilový trh západní Evropy prakticky stagnuje, automobilce Volkswagen se přesto jako jedné z mála daří zvyšovat tržní podíl: Zatímco celkový západoevropský trh osobních automobilů se v období leden – říjen 2005 meziročně zvýšil o
icon
autorevue.cz

Celkem výsledků 18
1 / 1