Seznam článků pro Volkswagen XL1

Celkem výsledků 67
Volkswagen XL1 je nejzajímavější moderní stroj automobilky - AutoŽivě
Hybridní model VW vyrobený v limitovaném počtu kusů byl navržen a vyráběn se stejnou vášní a vynikající technickou dokonalostí jako hypersporty, ovšem místo výkonu a jízdních vlastností v extrémních situacích se vývojový tým soustředil na něco jiného. S omezeným počtem pouze 200 silničních vozidel je XL1 jedním z nejvzácnějších VW, jaké kdy byly vyrobeny a určitě nejzajímavějším moderním vozem z produkce německého výrobce. VW XL1 nemusí na první pohled vypadat jako něco úžasného, ale jakmile se dozvíte více o konstrukci pod karoserií, určitě vás hodně zaujme. VW XL1 je nejaerodynamičtějším automobilem, jaký byl kdy vyroben, a jedním z nejlehčích, především díky skoro až obsedantní pozornosti ohledně snižování hmotnosti. Model XL1 je vyroben s rozsáhlým využitím uhlíkových vláken použitých k výrobě karbonového tubusu, panelů karoserie a prvků interiéru. Výkon zajišťuje z plug-in hybridní hnací ústrojí, které je vybaveno dvouválcovým přeplňovaným vznětovým motorem, který funguje jak jako generátor, tak jako součást pohonu. Celkový výkon je pouze 68 koňských sil (51 kW) a točivý moment 140 Nm z kombinace vznětového motoru o objemu 0,8 litru a elektromotoru. Toto jedinečné hnací ústrojí je spojeno se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou, díky které je řazení skutečně bleskové a je možné udržet motor (nebo spíše motorek) v nejefektivnějším […]
icon icon
autozive.cz
Příběh zapomenutého prototypu, který se rozjel na 362 km/h - Garáž.cz
Tento čtyřicet let starý Volkswagen vypadá, jako kdyby měl něco příbuzného s vysokorychlostním vlakem. Pohání ho naftový motor z dodávky s výkonem pouhých 177 koní, ale přitom byl rychlejší než všechny supersporty své doby! Tenhle zapomenutý prototyp překonal svou dobu o celé dekády, přesto se o něm moc nemluví…
icon
garaz.cz
Unikátní dieselový VW jde do prodeje. Jeho spotřeba je pod litr nafty na sto - AutoŽivě
Dieselová auta byla vždy vnímána jako vozy velmi hospodárné. Tento unikátní Volkswagen to jenom potvrzuje. Přitom nejde o žádnou novinku současné doby. I když design by to mohl připomínat. Toto auto bylo poprvé představeno již v roce 2011 na autosalonu v Kataru. A hned dokázalo zaujmout. Nejenom tím, jak stylově vypadá, ale hlavně tím, jak nízkou má spotřebu. Je to pod jeden litr nafty na sto ujetých kilometrů. Jedinečná hybridní pohonná jednotka Dnes se s hybridy roztrhl pytel, ale pravdou je, že nejde o technologii úplně novou. Tento Volkswagen XL1 to jenom potvrzuje. Na rozdíl od současné doby však nevyužívá benzinovou, ale naftovou motorizaci. A to konkrétně 0,8litrový dvouválcový turbodiesel. Ten je kombinován s elektromotorem o výkonu 27 koní. A výsledek? Nesmírně hospodárné auto, které si v průměru vezme méně než 1 litr paliva na sto ujetých kilometrů. To jsou hodnoty, které může autu závidět jakýkoliv současný hybrid, včetně variant PHEV. I přes malý výkon dosahuje skvělých parametrů Výkon hybridní soustavy, která kombinuje dieselový motor a elektromotor je pouze 69 koní. Zdá se vám to málo? Volkswagen XL1 sází hlavně na kombinaci nízké hmotnosti a aerodynamiky, a tak se ukazuje, že tento výkon plně dostačuje. Díky tomu lze očekávat zrychlení na stovku za 12 sekund […]
icon
autozive.cz
Volkswagen se spotřebou 0.9 l/100 km? Naftový hybrid míří do aukce, jeho cena je však závratná - AutoRoad.cz
Automobilka Volkswagen se poslední dobou neustále prezentuje svými plány na elektrifikaci celé modelové řady, již v minulosti se však v její nabídce objevil unikátní hybrid, ze kterým se otáčeli davy. Model XL1 působí dodnes futuristicky, nadčasově a navíc dokáže jezdit za 0.9 litru na 100 kilometr. Problémem je však jeho cena.
icon
autoroad.cz
HISTORIE: Volkswagen Scooter - Prapředek XL1 - AutoRoad.cz
Když Volkswagen představil v roce 2009 na IAA a o dva roky později na autosalonu v Kataru zajímavý aerodynamický koncept L1, respektive XL1, mnoho jeho fanoušků si začalo ťukat na hlavu. Jenomže ani tyto reakce neodradily německý koncern od sériové podoby, která se odhalila v roce 2013 na ženevském autosalonu a od studie se téměř nelišila. Ovšem první podobně postavený vůz vylezl na svět už v roce 1986, kdy byl představen koncept Scooter.
icon icon
autoroad.cz
Volkswagen XL1 – Vítejte v budoucnosti
Nejaerodynamičtější a zároveň nejúspornější automobil světa, právě těmito superlativy se honosí Volkswagen XL1. Navíc je to také nejneobvyklejší stroj, který jsme kdy řídili.
icon
auto.cz
Volkswagen XL Sport s motorem Ducati: 200 koní a 270 km/h
Volkswagen vystavuje na letošním pařížském autosalonu ve světové premiéře studii XL Sport. Je to sportovní vůz, jaký nemá obdoby. Automobil, který je nekompromisním ztělesněním konceptu lehkého a puristického sportovního vozu. Tento stroj, schopný jízdy rychlostí až 270 km/h, vznikl na základě modelu XL1, nejúspornějšího automobilu na světě. Hospodárnost a emoce jsou zde spojeny fascinujícím způsobem […]
icon
auto-mania.cz
Volkswagen přestavěl úspornou XL1 na sportovní XL Sport
Mnoha řešeními revoluční Volkswagen XL1 stanovil laťku v segmentu superúpsorných vozů, asi nikdo by si však pod jeho kapotu netroufl narvat motocyklový motor a přestavět jej na sporťák. Nikdo, až na Volkswagen, který aktuálně v Paříži vystavuje kreaci se jménem XL Sport.
icon
autozine.cz
Volkswagen XL1 byl nominován na prestižní mezinárodní cenu za design
Volkswagen XL1, nejúspornější vůz na světě s hybridním pohonem s možností vnějšího dobíjení, bude až do 25. srpna vystaven v londýnském Muzeu designu v rámci ankety „Designs of the year“. Na této výstavě jsou zastoupeny nejaktuálnější inovace a originální kreace s cílem představit světu nejbrilantnější designérská díla ze světa architektury, digitální techniky, módy, nábytku, grafiky, […]
icon icon
auto-mania.cz

Celkem výsledků 67
1 / 3