8. 8. 2017 • Novinky, Ojeté vozy, Testy, Volvo Přes jednu dekádu čekali fanoušci Volva na další hatchback a dočkali se až v roce 2006, kdy automobilka představila moderní hatch s označením C30. Ten se však vymykal klasickému chladnému a konzervativnímu designu, mířil totiž na jinou klientelu a chtěl ke značce přilákat mladší zákazníky. Přestože vůz poutal pozornost, prodejní trhák se z něj nestal.

Švédská automobilka má jasno - kompaktní modely jsou ideální základ nabídky, s návratem C30 se nepočítá

Volvo C30 mělo v době svého uvedení zaručit velké prodejní úspěchy, protože nabídlo plnohodnotná čtyři místa pro cestující a špičkové motory. Během osmi let produkce se vyrobilo okolo 200 tisíc vozů a pro nezájem kupujících výrobu automobilka již před třemi roky zastavila.

Švédové se s „třicítkovým“ hatchbackem spálili. Nově cílí pouze na globální úspěch, s kupé či kabrioletem navíc v této dekádě již nepřijdou.

Hatchback Volvo C30 zaujme motoristy, kteří se chtějí lišit. Na trhu ale není početně zastoupen, a tak výběr vhodného ojetého vozu může zabrat více času.

Jay sice obvykle testuje supersporty nebo zajímavé veterány, ale v minulosti měl i šanci vyzkoušet tenhle zajímavý hot-hatch ze Švédska. Je to Volvo C30, které si vzali do parády inženýři z firmy Polestar a malému prckovi nadělili do vínku pohon všech kol. Bohužel ale šlo jen o koncept, který se do výroby nikdy nedostal. Pod kapotou má šmoulí prcek motor 2.5 se dvěma turbodmychadly KKK 26 a velký intercooler. Díky tomu dosahuje výkonu 405 koní a točivého momentu 510 Nm.

Švédové tvrdě tlačí na rozšíření elektromobily. Zapotřebí ovšem budou velké finance od všech daňových poplatníků, nejen od majitelů elektromobilů.

30. 7. 2013 • Novinky, Tuning, Videa Jeden počin od sportovní divize Volvo jsme tu již měli a důkladně jsme jej sledovali. Divize Polestar se totiž minule pustila do Volva S60, které se jako koncept pyšnilo výkonem přes 500 koní. Sériová verze bohužel výkon stlačila na výsledných 350 koní, ale i tak je jasné, že tento vůz bude kladivem na nejeden současný sportovní vůz. No a aby S60 nebyla jediným

Volvo odpískalo svůj nejmenší model, hatchback C30. Poslední kus bude možné vyhrát v soutěži, avšak jen v Británii.

Automobilka Volvo po sedmi letech zastaví produkci hatchbacku C30. Získat poslední exemplář s paketem Polestar a výkonem 250 koní nebude snadné.

Za týden utichnou výrobní linky a rozjedou se aktivity na Twitteru. Za vše může bílé Volvo C30 s paketem R-Design a technikou firmy Polestar.

Kariéra modelu C30 se uzavřela a Volvo připomíná přímého předchůdce, sériové verze, speciální modely, účast v závodech i elektřinou poháněné provedení.

Sympatický malý Švéd jménem Volvo C30 postupně s koncem letošního roku zmizí z výrobních linek a po vyprodání posledních kusů také ze showroomů. Prozatím nemá automobilka žádnou odpovídající náhradu. Volvo C30 se objevilo v roce 2007 a mělo za úkol přitáhnout ke značce nové, mladší zákazníky a stát se takovým švédským konkurentem stylového MINI. Dle značky, ač je […]

Volvo se rozhodlo ukončit výrobu hatchbacku C30 a jeho nástupce je zatím v nedohlednu.

Vysoce stylový kompakt Volvo C30 končí. Nedostatečná poptávka donutila Volvo stáhnout jej ze všech světových trhů. A co více, nástupce je v nedohlednu.

Švédská automobilka Volvo se v těchto dnech rozhodla ukončit výrobu nejmenšího modelu C30. Ten měl úspěch především u ženské populace. Zároveň však výrobce nemá přímého nástupce, takže prozatím bude model C30 zastoupen pětidveřovým hatchbackem s označením V40.

Severský hatchback se po šesti letech ve výrobě pomalu loučí. Než přijde jeho nástupce, zastoupí jeho úlohu praktičtější Volvo V40.

Nejmenší model automobilky Volvo po šesti letech působení skončí, a to ještě letos. Podle neoficiálních informací je konec produkce naplánován na 52. týden letošního roku, tedy na konec prosince. Volvo zatím nemá přímého nástupce, takže

Spotřeba paliva – pojem, který je díky současným astronomickým cenám benzinu a nafty jedním z hlavních témat posledních měsíců. Někteří si dělají podrobné statistiky ujetých kilometrů, jiní se i v parných dnech raději spokojí s ventilací bez klimatizace. Jsou však i tací, kterým je nějaká spotřeba naprosto ukradená.

Je třeba vytahovat kvůli absenci hatchbacku s výkonem 250 koní a 17palcovými litými koly kapesník? Kupodivu právě naopak.

Možná si vzpomenete na koncept Volva C30 Polestar. Tohle auto zaslouženě vzbudilo velkou pozornost. O pohon se staral pětiválec naladěný na 411 kW, nechyběl pohon všech kol a kopmletně přepracovaný podvozek. Nedávno švédská automobilka

Vytápění prostoru pro cestující je noční můrou pro všechny výrobce elektromobilů. A řeší je i u Volva.

Nová dohoda Volva a Siemensu zahrnuje vývoj pohonných systémů i dobíjecích technologií pro elektromobily.

Společnost Volvo Car Corporation se snaží posunout vývoj elektromobilů tím směrem, aby co nejlépe sloužily zákazníkům. Posledním krokem je vyrobení zkušebních aut se zařízeními pro zvýšení dojezdu. Jedná se o elektromobily vybavené