Hrozivě vypadající nehoda se odehraje na zdánlivě bezpečném úseku silnice. Kamion však náhle zrychlí a přejede do protisměru, zřejmě v důsledku nějaké technické poruchy nebo krátkého mikrospánku. Neovladatelný kamion pak doslova sestřelí protijedoucí osobák a přirazí ho ke svodidlům, po nichž auto chvíli vleče.

Od vývojového střediska značky Volvo by člověk očekával vážné tváře, soustředěné ticho rozbíjené jen klikáním myší. Jsou tu ale i docela jiná místa.

Parkování ve městě, nízké provozní náklady a dovádění na okreskách. To vše za cenu 100 tisíc. Tohle bude chtít nějakého prcka na steroidech

Už za pět let by 50 % prodejů Volva měly tvořit elektromobily. A vedení značky nevylučuje, že příští generace Volva XC90 bude posledním vozem se spalovacím motorem.

Některé evropské státy se stále častěji ozývají s tím, že v blízké budoucnosti zcela zakážou auta se spalovacími motory. Naposled o tom mluvili například ve Velké Británii. Je tu ale i řada automobilek, které by brzy rády produkovaly už jen vozy do zásuvky. Patří mezi ně i švédské Volvo.

Švédsko-čínská automobilka je v poslední době známá i díky svým kontroverzním rozhodnutím. Například nedávno šlo o povinnou montáž omezovače rychlosti na 180 kilometrů v hodině do všech svých vozů.

Pokud existuje nějaké auto, kterému bude lepší se vyhnout, pak je to jistě to statisticky nejméně spolehlivé. Podle dat Which? mělo s tímto za poslední rok problém hned 74 procent majitelů.

Největší Volvo s mild hybridním motorem je skvělý kousek světa, kde prostě chcete přebývat.

Ještě teď, když už je Volvo dávno vrácené a píšu tenhle test, si pohodlně lebedím v měkkém gauči a při pohledu na fotky XC90 přivírám oči a znovu si v hlavě připomínám sedačky, které tohle auto má. Ten božský klid uvnitř kabiny, nádherné materiály a eleganci každého zákoutí tohohle automobilového obýváku. Ruku na srdce, z toho se jen těžko přesedá.

V provozu jsme vyzkoušeli, jak funguje nejnovější takzvaná mild hybridní technologie s 48V akumulátorem. A to na nejnáročnější kombinaci z hlediska dynamiky a spotřeby, jakou si lze představit: v pětimetrovém, nejméně 2,1 tuny těžkém SUV Volvo XC90 s divokým benzinovým turbomotorem o výkonu 300 koní.

Vlajková loď automobilky Volvo dorazí zhruba za tři roky. Původně to vypadalo, že si chce vyšlápnout na Range Rover, ale nemíří náhodou Volvo ještě výš?

Velké švédské SUV Volvo XC90 by mělo být v budoucnu i plně elektrické. Švédové se tak pustí do souboje velkých elektro-SUV. Alespoň to tak s odvoláním na vedení automobilky uvádí server Autocar. Novinka prý dorazí v horizontu dvou let.

Automobilka Volvo sice jako jedna z prvních oznámila, že skončí s diesely, tak horké to ale není. Testované SUV XC90 naftu stále tankuje.

„Tohle je poslední generace naftových motorů, kterou máme“ dozvídám se při přebírání faceliftovaného Volva XC90. Největší SUV bylo první ze současné modelové řady Volva a teď, po pěti letech, se dočkalo faceliftu. Na změny designu byste si museli vzít lupu, inovace se totiž zaměřily především na nové technologie, vnitřní uspořádání a především nové motory.

To, co tu stojí přede mnou, je nejdůležitější model značky Volvo za celou její historii. Vážně, bez přehánění. Tak jaké je modernizované Volvo XC90?

Zastánci SUV argumentují jejich vyšší bezpečností či praktičností, ale jaká je celá realita při srovnání se sesterskými modely z řad konvenčnějších aut? To se rozhodl zjistit německý ADAC.

Současný automobilový svět zažívá každý rok velké změny. Automobilky intenzivně pracují na vývoji autonomních vozidel a zároveň vznikají návrhy vozů, v nichž řidiči budou moci za jízdy pracovat na počítači, sledovat filmy nebo číst. Pak už může úplně zmizet místo pro řidiče. Zůstanou jen pasažéři. Jak tedy budeme cestovat za 10 let?

Současný automobilový svět zažívá každý rok velké změny. Automobilky intenzivně pracují na vývoji autonomních vozidel a zároveň vznikají návrhy vozů, v nichž řidiči budou moci za jízdy pracovat na počítači, sledovat filmy nebo číst. Pak už může úplně zmizet místo pro řidiče. Zůstanou jen pasažéři. Jak tedy budeme cestovat za 10 let?

Ostrá SUV jsou dnes něčím docela běžným, před 15 léty byla situace docela jiná. Jako jedna z prvních firem se na tomto poli možná překvapivě začalo projevovat Volvo se svým Power Utility Vehicle.

Blyštivé pancéřové Volvo XC90 je opředené mnoha tajemstvími, což z bezpečnostních důvodů chápeme, nicméně to nejdůležitější se nám podařilo zjistit. Nahlédněte s námi pod pokličku 4,5tunového SUV, které odolá kulkám i výbušninám.

První generace Volva XC90 se dodnes těší oblibě. Aby ne, zákazníci si ho totiž z části navrhli sami.

Na první pohled byste řekli, že se díváte na celkem obyčejné černé Volvo XC90. Ovšem, při bližším zkoumání byste však zjistili, že obyčejné rozhodně není. Ocení ho hlavně bohatí podnikatelé, ale i celebrity a spokojit by se s ním mohli i mafiánští bossové. Důvod je prostý. Toto Volvo XC90 Armored, jak ho ve Volvu pojmenovali, […]

Pancéřované vozy nejsou jen výsadou externích společností, někdy se o ně starají i samotné automobilky. To je také případ Volva XC90 v superverzi Armoured.

Výhodou vozu má být fakt, že je zvenčí naprosto k nerozeznání od běžných SUV.