V triede MPV, do ktorej BMW Active tourerom vstupuje je predný náhon a priečne uložený motor bežný. Bežná je aj nafučaná karoséria, ktorá ukrýva veľa miesta pre posádku. Active je teda už na prvý pohľad úplne iný od v podstate všetkých BMW. Exteriérovo je veľkým odlíšením sa od tradícií značky aj krátka predná kapota. To so sebou nesie hneď jednu z najväčších nevýhod. Výhľad. Túto slabinu prezradím hneď na začiatku. Výhľad do predu je veľmi, ale veľmi zlý. Pri pohľade pred seba je vidieť len palubovka – ani kúštik prednej kapoty. A to nesedávam v pozícii jazdca F1 (alebo šoféra Hondy Civic 5. generácie). Výhľad do predu je založený na veľmi dobrom odhade a každé posunutie vpred pri parkovaní je len s veľkými obavami. Kto by čakal, že výhľad do zadu bude lepší, tak sa bude samozrejme mýliť. Zrkadielka sú síce relatívne veľké, ale pri cúvaní z nich auto za vami zmizne pri vzdialenosti asi 2 metrov od vás. V strednom zrkadielku v tomto momente vidíte len čelné sklo auta za vami. To odhadu veľmi nepridáva. Parkovacie senzory v tomto prípade beriem ako nutnosť. Ak teda nieje vašou túžbou trénovať si odhad potláčaním všetkých áut navôkol.